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探討道路工程的改造

2012-12-29 05:35:54陳革軍
中國新技術新產品 2012年1期
關鍵詞:工程設計管理

陳革軍 肖 霄

(1、沈陽五愛隧道管理有限公司,遼寧 沈陽 110000 2、沈陽市政工程設計中心,遼寧 沈陽 110000)

1 在道路改造工程中常見的幾種道路現狀

1.1 在道路設計過程中,不可避免經常遇到的軟土地基的現狀。所謂軟土通常是指比規范更為廣泛,主要是指強度達不到設計要求的濕粘土。通常在對軟土路基測定過程中采用彎沉測定方法:通過對相對較好的砼板塊一編號,之后通過相應的儀器進行測試,選取位于橫縫、斷縫附近的板角等荷載最不利位置作為監測點,通過對測點分主點、副點,主點位于板橫縫前10cm,副點在橫縫后10cm,分別測定主點彎沉和副點彎沉。

與此同時,路基強度的穩定性與路基干濕狀態有著密切的聯系。所以,路基干濕狀態是由土中含水量的高低決定,而含水量的高低取決于各種濕源的作用和延續時間。再有,對與部分地區由于路面寬、路基低、排水設施不全或失效,也使得雨水深入路基,導致路基軟化。

1.2 在道路改造工程中在排水上存在的問題。對于部分地區降水、雨雪量相對比較大,再有城市交通量的不斷增加更加劇了道路的壓力,所以在以后的道路改造過程要進行及時的排水,通過對道路快速化改造時雨水排水工程的設計上,提出道路快速路的排水標準,保證道路路基工程的質量。

1.3 在道路改造工程中針對路面工程存在的問題。由于交通工程量的不斷加大以及相應的車輛違背交通規則,如貨物的超載等情況,給道路工程帶來了嚴重的問題,導致路面工程出現相應的開裂、破壞,加劇了道路表面破壞和地面瀝青損壞。

2 在道路工程改造過程中的方法

在道路工程改造的過程中,根據不同地區的現狀和地質條件的不同制定不同的道路改造方法,不論是在道路路基鋪設過程中,還是在城市排水問題上等方面都要進行科學、合理的道路改造方案,以確保交通暢通、保證道路工程質量,為社會和諧發展提供更優質的空間。

通過對軟土路基改造不斷完善施工工藝,提高道路工程改造的質量。

首先,在軟土路基換填深度上。如在開挖過程中可以通過相應的觀測,隨著地基的深度不斷相應的增加,再有坑壁四周路基土的密實度要逐漸降低,針對軟土的含水量問題要根據土壤的密實度進行控制含水量的變化,保證軟土路基的密實度。

其次,在水泥摻量上。更應該與原路基保持基本一致,尤其是在水泥摻量上要充分根據路面設計的基本參數,更進一步衡量路基質量,對于水泥的摻量不能小于3%,實際控制在3~4%,否則難以拌和均勻。為提高下部改良土的早期強度,使上部工作區能盡早換填,上下部采用相同的水泥摻量。

最后,在道路壓實階段上。在壓實階段過程中如果壓實功越大、分層越多也相應的容易出現彈簧。因此,對于工作區的密實度要根據不同的情況進行碾壓,確保邊角用雙向振動平板夯壓實,壓實度≥95%。

3 在道路排水過程中進行科學、合理的設置,保證排水管道正常運轉

對于道路工程排水工程維護設計階段前,要對道路排水進行實地的現場勘察和資料圖調查,以確保道路在排水狀況維護和道路路基、路面工程維護相互結合,保證道路工程改造工程質量。

3.1 在道路工程改造前進行科學、合理的修復設計。所謂修復設計通常是指排水管道局部損壞時所進行的工程維護設計。在修復的過設計過程中對管道局部損壞的原因可以進行周密查實,并且更加相應的數據進行提出可以修復的方案,提供管道功能的強度和相應的技術參數,以確保排水管道修復施工工程對原路基、路面進行合理的維護,保證改造工程質量。

3.2 在道路工程改造的過程中,對管道進行切合實際的改造以確保及時排水。對于在城市道路排水工程上,要充分根據地區的實際情況對改造設計的管道應該在排水功能上應及時處理雨水、污水以及停留在管道的雨污,并且還要根據相應的基礎設施改建中要對管道位置變化、接入接出口位置與相應的標高變化都要進行合理的改造,保證排水的及時性,提升道路改造的質量。

3.3 在道路工程改造的過程中,還要對管網進行合理的改造,完善管網改善。由于在城市規劃調整過程中,道路改建以及城市的基礎設施,對道路排水流向、流量的變化也要進行及時改造,充分根據管道改造工程設計,以確保排水應以重力為流為主,不設或少設提升泵站。與此同時還要考慮自然水體調蓄雨水,通過人工調蓄和初期雨水處理設施,保證整個城市道路工程改造過程中配合排水改善工程設計,以便對管網更進一步科學、合理的改造,保證道路工程質量。

4 在城市道路改造過程中要對道路進行科學管理和養護

在道路工程改造過程中,對道路科學、合理的管理和相應的道路養護,也是對確保道路改造的正常化、制度化和規范化,保證道路路況暢通、路產完整和路權有效保護。

首先,明確責任主體,通過建立健全的道路養護管理體質。如通過各地人民政府和交通管理部門管理和養護,保證道路在管理和養護上進行有效監督、科學的引導、管理明確。

其次,還要建立穩定、長效的道路養護與管理資金的渠道。通過相應的政府財政投入、交通部門收取的合理費用等形式,對道路進行定期的養護和檢查,以確保道路運行暢通。

最后,在道路工程改造和養護方案中還要不斷創新思路,建立健全的道路長效管理和考核機制。通過在道路建立一定的考核機制上,可以使不同地區根據自身道路管理和養護模式進行因地制宜改造,保證道路工程改造的質量發揮長效的機制,保證道路工程質量、促進社會的和諧發展。

[1]王秀萍.淺析市政道路舊路改造工程的質量控制[J].山西交通科技,2009,(01).

[2]譚國強.市政道路改造工程的設計[J].建材技術與應用,2010,(03).

[3]馮林燕,馮春燕.基于農村市場的農村信用社銀行卡營銷策略研究[J].中小企業管理與科技(上旬刊),2010,(12).

[4]周利.市政道路施工質量控制探討[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2010,(06).

[5]康萬生.市政道路工程路基施工質量控制若干技術問題淺談[J].中小企業管理與科技(下旬刊),2010,(02).

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