淺談混凝土施工的補強工藝與實施

徐立軍

(浙江萬峰建設工程有限公司, 浙江 上虞 312366)

當今世界建筑工程中使用最廣泛的材料是混凝土，因為其取材廣泛、抗壓強度高、可澆筑成各種形狀，并且耐火性好、不易老化。但是在混凝土施工中和施工后就會出現裂縫，這不但影響了美觀度，嚴重時因質量問題導致建筑物倒塌，

一、混凝土裂縫的類型

混凝土是現在建筑工地上用量最大的一種材料，目前已被推廣應用于工業、民用建筑、水利和城市建設、交通以及海港等等建設工程。混凝土的應用范圍廣，但是有一個嚴重的缺點就是會出現裂縫。根據實踐經驗得出的科學，以及大量關于混凝土的研究證明，混凝土出現裂縫是一件不可避免的事情，但是只要控制在可限制的范圍之內，混凝土的裂縫是使用者可以接受的了材料的特殊性而已。混凝土材料是由多種其他材料組成的水和泥土以及其他化合物的混合物，非常的有脆性。在受到溫度和壓力時，就會可能出現裂縫。普通工程建設中出現的混凝土的裂縫類型很多，也各有其特點，對建筑物的間接和直接的影響也各不相同。我們最常見的裂縫有應力情況下的裂縫、收縮出現的裂縫、溫差導致的裂縫、沉降造成的裂縫、構造導致的裂縫、施工失誤的裂縫等等，但是在建筑施工工程中收縮裂縫是最常見的。在這些混凝土出現裂縫之后，工人們為了保證后期建筑物的安全，保證建筑物的美觀，得到更長的建筑物年限。所以要對裂縫采取有效的補強措施。我們目前最常見的幾種修補混凝土裂縫的方法：混凝土置換、表面封閉、堵漏、仿生自愈合。

在建筑施工的一般情況下，建筑樓屋面出現的裂縫有表面龜裂、縱向和橫向以及斜向的裂縫。原因出現在施工和設計以及混凝土的建筑原材料三方面。例如某房地產公司新近開發的十二幢住宅樓，全部是十二層的框架的結構，樁為基礎，現澆的樓板。最大的板跨四米，最大的板厚103mm，另外地方的厚度100mm。房屋竣工，出現的沉降均勻，平均的建筑沉降值是五十毫米，但是意外的是業主裝修后，房屋開始出現不同程度地樓板裂縫，最大裂縫超出行業標準，達到了二毫米。經過仔細查看以及現場檢測，得出裂縫發生的原因：

1）施工非常的不當，在施工過程中，超載的材料的嚴重堆積。

2）模板的建筑支撐數量明顯不足，所以才導致模板最后的變形。

3）拆模時間太早了，使得混凝土還達不到理想強度。

4）混凝土的中間養護不當。

5）樓板的厚度在施工中出現偏差。

6）鋼筋的擺放位置也不符合建筑設計的要求。

二、混凝土的裂縫補強施工工藝及效果

北京的十三陵的抽水的蓄能電站建成后順利運行了好多年，后期對尾水隧洞進行了檢查，結果表明，混凝土的強度是完全滿足設計的要求的。但是本著建筑材料的本身的缺陷，混凝土出現了縱向以及環向的裂縫。有了裂縫，混凝土內部的鋼筋就會遭到銹蝕，這樣對隧洞的耐久性很不利。根現場情況進行了處理：

尾水隧洞的環向的裂縫位于兩條伸縮縫的中間部分。而縱向的裂縫基本上處于洞頂和下部兩側。經過現場勘查和研究，準備對裂縫采取內部化學灌漿和表面封閉的這兩種方法，如此在裂縫內部鋼筋的周圍鑄就了一層保護層，以防止內外水會沿著裂縫進行滲漏。與此這樣對混凝土的縱向和環向的裂縫進行補強加固。灌漿的化學品就采用了水溶性聚氨脂的材料。這種材料確是一種可以在防水的建筑工程中可以普遍使用的化學灌漿材料。它的固體結晶是可以遇水膨脹的，它的彈性止水效果非常的好，還具有吸水后再膨脹后又止水的雙重的功能。

混凝土的裂縫的內部進行了化學的灌漿三天后，在裂縫的表面用PCS-3型柔性的防水的材料進行了封閉。這種型的柔性的防水的材料其耐水性以及抗沖刷的效果很好，和混凝土裂縫之間的黏結強度在3MPa以上。這次灌漿采用了高壓進行的化學灌漿新技術。這種灌漿技術使用的是專用的高壓設備和灌漿嘴，這樣就避免了那種開槽就會破壞混凝土的缺點。施工速度很快，灌漿的效果也很好。具體的做法是，首先要沿著混凝土的幾個裂縫的兩側打出斜的孔來和縫面相交接，混凝土的表面打得孔會距裂縫十厘米，孔距三至五米孔深距離孔的表面二十厘米以上。灌漿的孔打好之后，然后就清孔，在已經洗好的灌漿的孔上裝載上高壓灌漿嘴，把灌漿的嘴直接打入斜孔內，然后進行高壓的灌漿，灌漿的壓力就要分級施加。正當所灌的孔附近的裂縫就要出漿，出漿的濃度又和進漿時濃度一樣時，結束灌漿。

三、提高混凝土結構耐久性的途徑和方法

如何有效提高混凝土結構的持久性和耐久性，不僅與組成混凝土結構的材料本身有關，還與混凝土結構所在的外界環境、設計方案、以及生產混凝土的方法和質量等方面有關。我們應進行綜合控制以及客的觀設計等方法獲取符合現實需要的高標準混凝土，來達到混凝土結構能夠長久使用的目的。

1、環境方面

環境方面要考慮其所處的外部環境，我們的目的就是使我們生產的混凝土能夠適應和抵抗外部惡劣環境的影響。比如，在酷寒的地區，我們應該采用抗凍性能好的混凝土。據統計，在我國嚴寒的東北地區，會常常看到混凝土因抗凍性差致使其表面受損，進而使其內部受到有害物質侵蝕的現象。同樣，我們也不難想象，在沿海地區，我們應采用耐侵蝕和耐沖刷的混凝土。在高溫車間和其他高溫部位，我們也應該相應的采用耐高溫的混凝土。只有這樣，我們使用的混凝土才能抵抗外界環境的侵害，才能到達使用壽命延長。

2、設計方面

要充分考慮到混凝土的各種荷載情況。如：施工、自重、風雪、溫度作用可能產生的荷載；地震作用可能產生的荷載。有些混凝土結構由于設計者或者開發商們過多的追求利潤采用不準確的設計計算標準，降低了合理的安全因素系數，致使鋼筋配置偏低，最終導致混凝土結構的開裂。因此，在混凝土的設計中務必使用較高的安全系數以及采用嚴格的設計標準。凝土結構考慮完各種荷載因素外，其安全體系能夠安全有效地傳遞，到達正確無誤，最終能以精確的理論計算和完善的試驗結果為前提保證。我們還應注意，配置完善的鋼筋骨架，我們不但要對其進行剛度和強度的計算，還要對其進行裂縫寬度和抗裂的驗算，為此，我們才能避免由于混凝土結構開裂或是裂縫寬度超出限值而使鋼筋受侵蝕。

3、材料方面

首先要注意抵抗那些承壓液體的滲透，它們會直接的影響建筑混凝土結構的最后的抗凍性以及抗侵蝕性，這些取決于建筑混凝土的中間密實度，孔隙的大小和多少。因此，影響建筑混凝土的抗滲性因素有水和灰比例、水泥的品種、骨料的粒直徑、養護的方法等。控制措施:控制混凝土的水灰比、適當的增加建筑混凝土的密實性和密實度、減少大粒石子的數量、用保濕來養護混凝土，綜合性考慮建筑混凝土的實際抗裂性，選擇適當的水泥的細度、適當加入外加劑（減水劑）。

其次要注意材料的碳化，經過碳化作用之后，建筑混凝土的堿度和抗拉、抗折的程度降低了，這就減弱了那些保護層的應有的作用，導致鋼筋受酸等的侵蝕，加重混凝土的收縮。所以要降低建筑混凝土材料的的水灰比，在混凝土的結構抹灰或者采用不透水以及氣體的加膜層，以此來避免碳水的侵蝕。另外還要避免堿性氧化物以及活性氧化硅這兩種材料之間的化學作用:在條件應許的情況下，選擇非活性的骨料，以此來減少堿骨材料之間的反應；限制建筑混凝土的堿含量，選擇低堿性的水泥材料；使用最小的水泥的用量來設計建筑混凝土的配合比。

[1]傅潔初.混凝土裂縫的類型及其補強方法[J].混凝土與水泥制品，2010（3）

[2]馮雨松.提高混凝土結構耐久性的途徑和方法[J].施工技術，2006（7）

[3]曾曉.淺談建筑混凝土結構的加固補強施工[J].科技信息，2010（9）