自動(dòng)扶梯防逆轉(zhuǎn)保護(hù)的研究與探討

賈玉哲

(廣州市特種機(jī)電設(shè)備檢測(cè)研究院，廣東 廣州 510180）

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大型購(gòu)物中心、大型商場(chǎng)及地鐵站逐年增多，自動(dòng)扶梯的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，與此同時(shí)自動(dòng)扶梯的安全性問(wèn)題也越來(lái)越引起社會(huì)的關(guān)注，特別是隨著近期一些自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)事故的發(fā)生，自動(dòng)扶梯防逆轉(zhuǎn)保護(hù)成為了大家談?wù)摰臒狳c(diǎn)話題。

1.防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置簡(jiǎn)介

1.1 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置

防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置是自動(dòng)扶梯或傾斜式自動(dòng)人行道的重要保護(hù)裝置之一。GB16899-1997《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道的制造和安裝安全規(guī)范》規(guī)定，自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道應(yīng)設(shè)置一個(gè)裝置，使其在梯級(jí)、踏板或膠帶改變運(yùn)行方向時(shí)，自動(dòng)停止運(yùn)行。

對(duì)于防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置，應(yīng)該滿(mǎn)足以下要求：

（1）當(dāng)梯級(jí)、踏板或者膠帶改變規(guī)定的運(yùn)行方向時(shí)，防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動(dòng)作，使扶梯自動(dòng)停止運(yùn)行

（2）防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)切斷制動(dòng)器回路和主電源回路。

1.2 防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的分類(lèi)

根據(jù)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置與驅(qū)動(dòng)鏈?zhǔn)欠駭噫湹年P(guān)系，可分為以下兩類(lèi)：

（1）基于驅(qū)動(dòng)鏈不斷鏈前提的保護(hù)裝置

該保護(hù)裝置往往安裝在主機(jī)附近，最常見(jiàn)的是采用接近式開(kāi)關(guān)的保護(hù)裝置。采用接近式開(kāi)關(guān)的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置一般是利用測(cè)速原理。

（2）驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈后動(dòng)作的機(jī)械式防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置

該保護(hù)裝置由檢查驅(qū)動(dòng)鏈斷鏈情況的動(dòng)作裝置和裝設(shè)在梯級(jí)、踏板或膠帶驅(qū)動(dòng)主軸上的制停裝置構(gòu)成。

2.防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的檢測(cè)方法

《自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道監(jiān)督檢驗(yàn)規(guī)程》中規(guī)定，自動(dòng)扶梯和傾斜式自動(dòng)人行道防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的檢驗(yàn)方法為外觀檢測(cè)，手動(dòng)試驗(yàn)。因制造廠和型號(hào)不同，采取的檢驗(yàn)方法也不同，通常采用測(cè)速原理的機(jī)型，可采用切除信號(hào)來(lái)檢測(cè)。采用其他原理的可采用相應(yīng)的檢測(cè)方法。

在日常的檢驗(yàn)中普遍采用以下幾種方法。

2.1 拆除電動(dòng)機(jī)的電源線---盤(pán)車(chē)

斷開(kāi)扶梯或者人行道的主電源開(kāi)關(guān)，拆掉電動(dòng)機(jī)進(jìn)線端的三相電源線，用絕緣膠布將線頭包好，然后合上主開(kāi)關(guān)通電。將鑰匙開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到上行方向，此時(shí)工作制動(dòng)器處于得電吸合狀態(tài)，梯級(jí)（踏板或膠帶）處于停止?fàn)顟B(tài)，然后手動(dòng)向下行方向盤(pán)車(chē)，此時(shí)防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置應(yīng)該動(dòng)作，切斷工作制動(dòng)器電源，制動(dòng)器制動(dòng)。

2.2 重物試驗(yàn)

在自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)的進(jìn)線端加裝一個(gè)空氣開(kāi)關(guān)，控制驅(qū)動(dòng)主機(jī)電源的通斷，停止自動(dòng)扶梯，在其的下端梯級(jí)上裝上一定的砝碼或者重物，然后開(kāi)梯讓自動(dòng)扶梯以正常速度向上運(yùn)行，當(dāng)砝碼運(yùn)行到上端時(shí)，打開(kāi)空氣開(kāi)關(guān)切斷主機(jī)回路，電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)作，扶梯在重物重力的作用下逆轉(zhuǎn)下行，自動(dòng)扶梯應(yīng)能切斷主電源，制動(dòng)器動(dòng)作，剎車(chē)制停。

2.3 短接（或拆除）速度感應(yīng)器的輸入線

對(duì)于采用接近式開(kāi)關(guān)的防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置一般是通過(guò)從控制柜里摘掉信號(hào)線，或者直接摘掉信號(hào)開(kāi)關(guān)來(lái)切除信號(hào)，開(kāi)梯運(yùn)行，當(dāng)速度感應(yīng)器接受不到信號(hào)時(shí)就會(huì)切斷主電源，停機(jī)制動(dòng)。

3.自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)問(wèn)題分析

隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，自動(dòng)扶梯的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，自動(dòng)扶梯的事故也隨之增多。近年來(lái)多起自動(dòng)扶梯的非操縱逆轉(zhuǎn)事故，造成了人員傷亡和不良的社會(huì)影響。自動(dòng)扶梯的安全性問(wèn)題得到了人們的普遍關(guān)注。

2006 年，北京海淀區(qū)金源時(shí)代購(gòu)物中心扶梯超載，導(dǎo)致上行的扶梯逆轉(zhuǎn)變?yōu)橄滦?，造成多人受傷?010年12月14日，深圳地鐵國(guó)貿(mào)站5號(hào)扶梯故障出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，導(dǎo)致25名乘客受傷，事故報(bào)告稱(chēng)其原因?yàn)?扶梯主機(jī)固定螺栓松脫，其中一個(gè)被切斷，使主機(jī)支座移位，造成驅(qū)動(dòng)鏈條脫離鏈輪，上行的扶梯在乘客重量的作用下發(fā)生下滑"；2011年5月，上?；春Ｂ钒偈⑸虉?chǎng)由于驅(qū)動(dòng)鏈條的斷裂，附加制動(dòng)器失效導(dǎo)致扶梯逆轉(zhuǎn)；2011年7月5日，北京地鐵四號(hào)線動(dòng)物園站A出口上行自動(dòng)扶梯因固定零件損壞，扶梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)發(fā)生位移，驅(qū)動(dòng)鏈條脫落，扶梯逆轉(zhuǎn)下滑，造成1人死亡，30人受傷。

通過(guò)以上事故可以看出，自動(dòng)扶梯發(fā)生逆轉(zhuǎn)的主要原因是超載、固定部件損壞（聯(lián)接螺栓斷裂失效，零部件移位）和驅(qū)動(dòng)鏈條的脫落、斷裂導(dǎo)致的。因此對(duì)于以上原因應(yīng)采取相應(yīng)的措施，以保障扶梯的安全運(yùn)行，降低故障率。

首先，對(duì)于超載，應(yīng)提高自動(dòng)扶梯利用率，做好自動(dòng)扶梯運(yùn)載運(yùn)行監(jiān)督，加強(qiáng)人員管理，設(shè)置警示標(biāo)志和標(biāo)語(yǔ)，提醒行人，禁止擁擠，防止超載。

其次，固定部件的固定，對(duì)于驅(qū)動(dòng)主機(jī)、驅(qū)動(dòng)軸等關(guān)鍵部件的固定應(yīng)采用高強(qiáng)度螺栓，以保證其強(qiáng)度和抗疲勞能力；并且根據(jù)螺栓的受力情況選用合適的螺栓連接方式。以上可以有效的防止扶梯固定部件的位移，防止驅(qū)動(dòng)鏈、傳動(dòng)鏈脫落，有利于提高扶梯的抗逆轉(zhuǎn)能力；另外，維修保養(yǎng)過(guò)程中應(yīng)注重固定連接件的疲勞性、安全性檢測(cè)。

再次，對(duì)于驅(qū)動(dòng)鏈的斷裂、脫落，應(yīng)在滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)提高驅(qū)動(dòng)鏈的安全系數(shù)，增加其強(qiáng)度；選擇相應(yīng)的主機(jī)固定形式（臥式和立式），減少主機(jī)和鏈條所受其他應(yīng)力的影響，保證主機(jī)和鏈條的穩(wěn)定性；對(duì)于驅(qū)動(dòng)機(jī)組與梯級(jí)鏈輪之間的傳動(dòng)不是由軸、齒輪等來(lái)完成，也不是使用嚙合傳動(dòng)來(lái)完成時(shí)，從安全角度考慮，自動(dòng)扶梯在緊急狀態(tài)下的制動(dòng)作用在驅(qū)動(dòng)主軸上是必要的，也就是緊急制動(dòng)器應(yīng)該裝在驅(qū)動(dòng)主軸上。

另外，采用雙主機(jī)驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯運(yùn)行，當(dāng)一臺(tái)主機(jī)出現(xiàn)故障異常，制動(dòng)失效時(shí)，另一臺(tái)主機(jī)可以獨(dú)立的完成自動(dòng)扶梯的制停，可以有效的防治扶梯的逆轉(zhuǎn)。

最后，加裝附加制動(dòng)器，附加制動(dòng)器可以在扶梯制動(dòng)器失效的情況下，使自動(dòng)扶梯斷電停止運(yùn)行。

結(jié)論

本文論述了自動(dòng)扶梯防逆轉(zhuǎn)保護(hù)裝置的常見(jiàn)類(lèi)型和檢測(cè)方法，通過(guò)自動(dòng)扶梯逆轉(zhuǎn)事故，得出發(fā)生逆轉(zhuǎn)事故的主要原因，最后提出了自動(dòng)扶梯防逆轉(zhuǎn)保護(hù)的一些措施，對(duì)于提高自動(dòng)扶梯的安全性有很大幫助。

[1]胡立峰.自動(dòng)扶梯原理設(shè)計(jì)與維修[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社.2000.04.

[2]朱昌明，洪致育等.電梯與自動(dòng)扶梯[M].上海：上海交通大學(xué)出版社.1995.10.