“藍天”在行動

　　從7月21日至23日，藍天救援隊在房山區的暴雨救援中，共出動101人次，解救群眾288人
　　7月21日，18:00，大暴雨導致北京市一些路段出現險情，北京市紅十字藍天救援隊做好應急預案，這支由民間專業人士組成的緊急救援民間公益救援隊在第一時間采取了行動。
　　救援決定
　　20:00，藍天救援隊接到多個救援求助電話，根據與119指揮中心的溝通，接到指揮中心派遣任務：藍天救援隊到房山區東大橋東沙河村協助救援。他們當時收到東沙河村的具體情況顯示：已積水深兩米，村子被淹，北大地消防中隊已經救出6人，目前急需船只救援。隊長“遠山”根據救援信息開始準備物資、集結人員。
　　隊員曲正權把35件藍天救援隊馬甲和若干根救援繩索搬進自己的越野車，立即從通州的家里出發，和其他隊友約定在房山會合。與此同時，救援隊員從北京的各個方向朝房山移動。一路上，曲正權隔幾分鐘就接到一條短信，這些都來自“大后方”負責調度的志愿者。“我們有很多無線電方面的志愿者，他們掌握災情和路況，給前方隊員提供很多即時信息。”
　　22:00，救援隊通過微博發布：決定首批出動兩艘救生艇和10名潛水員增援房山應急部門。由于京港澳高速路積水，隊伍在杜家坎受阻。
　　7月24日，00:14，隊里給所有參加房山救援的隊員購買了保險。
　　1:50，隊員“蒙特羅”一車三人到達房山東大橋鄉新東關村，并與119現場指揮黃隊長取得聯系。新東關村一帶很多房屋被大水淹沒，人們站在房頂上等待救援。受災地區只有一艘小船，再加上水流湍急，救援效率很低。藍天救援隊到達后，利用帶來的設備運送受困人員，救援效率立即提高許多了。到凌晨4點多，東大橋鄉新東關村受困人員轉移工作基本完成。
　　
　　京港澳高速
　　2:50，在房山開展救災任務的同時，藍天救援隊接到了京港澳高速路17.5公里處南崗洼橋災情報告。現場隊員被分為兩組，第一組在東大橋兩個村繼續營救；第二組沿村救援落水客車。第二組由指揮曲正權、越野車手孫鏹、繩索專家耿術文、潛水員李彥明四人組成。抽調出的4名隊員攜帶皮劃艇、繩索、急救包和救生衣等技術裝備，立刻動身趕往京港澳高速路南崗洼橋淹沒區域，成為第一個到達該受災地點的救援隊伍。
　　據隊長“遠山”介紹，“當時下暴雨，京港澳高速公路現場發生了一起小事故，一輛奧迪Q7與一輛小車發生了刮碰，把后邊的車擋住了。這時候，水沒有多深。后來，兩邊的防護帶沖出了三個裂口，防護帶兩側存了很多水，被雨水沖垮后，瞬間傾瀉下來，導致了后來的嚴重局面。雨水將京石高速公路的多個路段淹沒，藍天救援隊隊員劃著皮劃艇穿越了3道橋之后才到達了17公里處的南崗洼橋。當時雨水已經將橋洞完全淹沒，只能看到橋身。”
　　經過測量水深4到6米，在水面搜索時，水道被一鐵路橋阻隔，鐵絲網有5、6米，根本無法逾越，但遠處依稀有微弱的燈光閃動，有可能有受困群眾。大家努力尋找可以翻越的缺口，費勁周折才將船、裝備一起翻越了鐵路橋，繼續搜索、劃行。
　　在南崗洼高架橋附近發現了100多名受困群眾，隊員們馬上進行傷情驗傷、分類登記、包扎處理，并迅速將一名哮喘發作的2歲半的小孩用皮劃艇轉運到岸上，交給110送往醫院。并將消息通報給后方，要求增派救援力量。很快，武警、特警、消防人員等及時趕到，多方聯手展開搜救工作。
　　救援隊伍分兵三路，一是繼續搜索生命跡象，二是盡快轉運傷員；三是進行水下摸排，尋找是否有人被困在車內。除了政府增派的救援人員外，附近工棚的許多工人也為受困群眾提供了很多幫助。搜索小組進行了水上、水岸、水下拉網式立體搜索，發現了三名遇難者的遺體。“616路公共汽車司機在事發過程中做了一個非常重要的舉動。在水位還沒完全淹沒公交車前，司機找到了一根纜繩，和許多遇險人員一起將繩子和路邊的一棵大樹取得鏈接，形成了安全的索道，很多人就是利用這根繩子神功到達岸邊。”曲正權說。
　　到第二批隊員6點到達時，引導工作已經基本完成，疏散受困群眾190余人。
　　從天津和山東趕來的隊員們
　　7月22日凌晨兩點，山東藍天救援隊根據北京的災情，請求支援北京的救災工作。攜帶水上救援裝備，連夜出發。2:08，山東藍天救援隊隊長、青島某醫院醫生王驍宙趕往青州西與青島隊隊員會合。
　　上午11點多，從山東趕來的隊員們與北京的大部隊會合，這時，來自天津市紅十字藍天救援隊的五名隊員也已經趕到了現場。至此，30多名來自不同地點的藍天救援隊志愿者，在京港澳高速公路出京方向17.5公里處，形成了一股具有專業素質的民間救援力量。
　　由于高速路兩側的路面被沖垮，積水中含有大量泥沙，能見度幾乎為零，這給潛水摸排的工作造成了很大困難。來自天津藍天救援隊的潛水隊員胡喜鵬說：“在水里，我打著手電也幾乎什么都看不見，只能用手摸，再加上水的阻力，排查的速度很慢。”
　　由于大水的沖刷，水中的車輛排列十分混亂，不再按照車道排列，有的甚至兩三輛車上下疊加在一起，隨時可能倒下，給排查工作帶來了更大的困難和危險。
　　“我們的潛水員不僅要小心車輛掉下來砸到自己，還要提防破碎的車窗玻璃劃破手指。”來自天津市紅十字藍天救援隊的劉會成說，進入車廂摸排時，如果潛水設備在車里被掛住，將成為很大的危險。所以，進行摸排的救援人員時刻保持警惕，小心翼翼地前進，這也使得摸排時間延長。
　　救援隊每隔一段時間就要去勘測積水的深度，為確定積水排空時間做好數據支持。胡喜鵬的手指上有些細小的血痕，他說很多隊員的手都被玻璃劃傷了，連續工作了兩晝夜，排查出了近80輛車，脫下潛水服的他們幾乎累得要虛脫了。
　　14:30，連續救援14個小時的隊員們才吃上第一頓飯，吃飯時他們還要分析下步救援計劃。飯吃完，一張手繪的搜救現場安排圖也完成了。下午，潛水隊員分組下潛排查車輛，一趟又一趟。
　　21：30，藍天救援隊在現場開了當天的救援總結會及23號計劃會，確定19名隊員繼續留守。由于第二天是周一，很多隊員在現場給上司打電話或發短信請假。
　　到23日凌晨，紅十字藍天救援隊的隊員們已經連續奮戰超過24小時，第一階段的排查工作已經完成，隊員們這才坐下來開始休息一會兒。
　　從7月21日至23日，藍天救援隊在房山區的暴雨救援中，共出動101人次，解救群眾288人。他們用行動詮釋了何為“志愿精神”。正如來自青島的隊員王驍宙說的：“志愿精神就像一種信仰。”
　　23日上午，剛回到青島的山東藍天救援隊隊員“精彩”喝了兩口水后，就趕著去單位上班，他說，深夜出發時無法和單位請假便找工友替班，他要趕緊替回來。
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