“藍天”在行動

　　從7月21日至23日，藍天救援隊在房山區(qū)的暴雨救援中，共出動101人次，解救群眾288人
　　7月21日，18:00，大暴雨導致北京市一些路段出現(xiàn)險情，北京市紅十字藍天救援隊做好應(yīng)急預案，這支由民間專業(yè)人士組成的緊急救援民間公益救援隊在第一時間采取了行動。
　　救援決定
　　20:00，藍天救援隊接到多個救援求助電話，根據(jù)與119指揮中心的溝通，接到指揮中心派遣任務(wù)：藍天救援隊到房山區(qū)東大橋東沙河村協(xié)助救援。他們當時收到東沙河村的具體情況顯示：已積水深兩米，村子被淹，北大地消防中隊已經(jīng)救出6人，目前急需船只救援。隊長“遠山”根據(jù)救援信息開始準備物資、集結(jié)人員。
　　隊員曲正權(quán)把35件藍天救援隊馬甲和若干根救援繩索搬進自己的越野車，立即從通州的家里出發(fā)，和其他隊友約定在房山會合。與此同時，救援隊員從北京的各個方向朝房山移動。一路上，曲正權(quán)隔幾分鐘就接到一條短信，這些都來自“大后方”負責調(diào)度的志愿者。“我們有很多無線電方面的志愿者，他們掌握災(zāi)情和路況，給前方隊員提供很多即時信息。”
　　22:00，救援隊通過微博發(fā)布：決定首批出動兩艘救生艇和10名潛水員增援房山應(yīng)急部門。由于京港澳高速路積水，隊伍在杜家坎受阻。
　　7月24日，00:14，隊里給所有參加房山救援的隊員購買了保險。
　　1:50，隊員“蒙特羅”一車三人到達房山東大橋鄉(xiāng)新東關(guān)村，并與119現(xiàn)場指揮黃隊長取得聯(lián)系。新東關(guān)村一帶很多房屋被大水淹沒，人們站在房頂上等待救援。受災(zāi)地區(qū)只有一艘小船，再加上水流湍急，救援效率很低。藍天救援隊到達后，利用帶來的設(shè)備運送受困人員，救援效率立即提高許多了。到凌晨4點多，東大橋鄉(xiāng)新東關(guān)村受困人員轉(zhuǎn)移工作基本完成。
　　
　　京港澳高速
　　2:50，在房山開展救災(zāi)任務(wù)的同時，藍天救援隊接到了京港澳高速路17.5公里處南崗洼橋災(zāi)情報告。現(xiàn)場隊員被分為兩組，第一組在東大橋兩個村繼續(xù)營救；第二組沿村救援落水客車。第二組由指揮曲正權(quán)、越野車手孫鏹、繩索專家耿術(shù)文、潛水員李彥明四人組成。抽調(diào)出的4名隊員攜帶皮劃艇、繩索、急救包和救生衣等技術(shù)裝備，立刻動身趕往京港澳高速路南崗洼橋淹沒區(qū)域，成為第一個到達該受災(zāi)地點的救援隊伍。
　　據(jù)隊長“遠山”介紹，“當時下暴雨，京港澳高速公路現(xiàn)場發(fā)生了一起小事故，一輛奧迪Q7與一輛小車發(fā)生了刮碰，把后邊的車擋住了。這時候，水沒有多深。后來，兩邊的防護帶沖出了三個裂口，防護帶兩側(cè)存了很多水，被雨水沖垮后，瞬間傾瀉下來，導致了后來的嚴重局面。雨水將京石高速公路的多個路段淹沒，藍天救援隊隊員劃著皮劃艇穿越了3道橋之后才到達了17公里處的南崗洼橋。當時雨水已經(jīng)將橋洞完全淹沒，只能看到橋身。”
　　經(jīng)過測量水深4到6米，在水面搜索時，水道被一鐵路橋阻隔，鐵絲網(wǎng)有5、6米，根本無法逾越，但遠處依稀有微弱的燈光閃動，有可能有受困群眾。大家努力尋找可以翻越的缺口，費勁周折才將船、裝備一起翻越了鐵路橋，繼續(xù)搜索、劃行。
　　在南崗洼高架橋附近發(fā)現(xiàn)了100多名受困群眾，隊員們馬上進行傷情驗傷、分類登記、包扎處理，并迅速將一名哮喘發(fā)作的2歲半的小孩用皮劃艇轉(zhuǎn)運到岸上，交給110送往醫(yī)院。并將消息通報給后方，要求增派救援力量。很快，武警、特警、消防人員等及時趕到，多方聯(lián)手展開搜救工作。
　　救援隊伍分兵三路，一是繼續(xù)搜索生命跡象，二是盡快轉(zhuǎn)運傷員；三是進行水下摸排，尋找是否有人被困在車內(nèi)。除了政府增派的救援人員外，附近工棚的許多工人也為受困群眾提供了很多幫助。搜索小組進行了水上、水岸、水下拉網(wǎng)式立體搜索，發(fā)現(xiàn)了三名遇難者的遺體。“616路公共汽車司機在事發(fā)過程中做了一個非常重要的舉動。在水位還沒完全淹沒公交車前，司機找到了一根纜繩，和許多遇險人員一起將繩子和路邊的一棵大樹取得鏈接，形成了安全的索道，很多人就是利用這根繩子神功到達岸邊。”曲正權(quán)說。
　　到第二批隊員6點到達時，引導工作已經(jīng)基本完成，疏散受困群眾190余人。
　　從天津和山東趕來的隊員們
　　7月22日凌晨兩點，山東藍天救援隊根據(jù)北京的災(zāi)情，請求支援北京的救災(zāi)工作。攜帶水上救援裝備，連夜出發(fā)。2:08，山東藍天救援隊隊長、青島某醫(yī)院醫(yī)生王驍宙趕往青州西與青島隊隊員會合。
　　上午11點多，從山東趕來的隊員們與北京的大部隊會合，這時，來自天津市紅十字藍天救援隊的五名隊員也已經(jīng)趕到了現(xiàn)場。至此，30多名來自不同地點的藍天救援隊志愿者，在京港澳高速公路出京方向17.5公里處，形成了一股具有專業(yè)素質(zhì)的民間救援力量。
　　由于高速路兩側(cè)的路面被沖垮，積水中含有大量泥沙，能見度幾乎為零，這給潛水摸排的工作造成了很大困難。來自天津藍天救援隊的潛水隊員胡喜鵬說：“在水里，我打著手電也幾乎什么都看不見，只能用手摸，再加上水的阻力，排查的速度很慢。”
　　由于大水的沖刷，水中的車輛排列十分混亂，不再按照車道排列，有的甚至兩三輛車上下疊加在一起，隨時可能倒下，給排查工作帶來了更大的困難和危險。
　　“我們的潛水員不僅要小心車輛掉下來砸到自己，還要提防破碎的車窗玻璃劃破手指。”來自天津市紅十字藍天救援隊的劉會成說，進入車廂摸排時，如果潛水設(shè)備在車里被掛住，將成為很大的危險。所以，進行摸排的救援人員時刻保持警惕，小心翼翼地前進，這也使得摸排時間延長。
　　救援隊每隔一段時間就要去勘測積水的深度，為確定積水排空時間做好數(shù)據(jù)支持。胡喜鵬的手指上有些細小的血痕，他說很多隊員的手都被玻璃劃傷了，連續(xù)工作了兩晝夜，排查出了近80輛車，脫下潛水服的他們幾乎累得要虛脫了。
　　14:30，連續(xù)救援14個小時的隊員們才吃上第一頓飯，吃飯時他們還要分析下步救援計劃。飯吃完，一張手繪的搜救現(xiàn)場安排圖也完成了。下午，潛水隊員分組下潛排查車輛，一趟又一趟。
　　21：30，藍天救援隊在現(xiàn)場開了當天的救援總結(jié)會及23號計劃會，確定19名隊員繼續(xù)留守。由于第二天是周一，很多隊員在現(xiàn)場給上司打電話或發(fā)短信請假。
　　到23日凌晨，紅十字藍天救援隊的隊員們已經(jīng)連續(xù)奮戰(zhàn)超過24小時，第一階段的排查工作已經(jīng)完成，隊員們這才坐下來開始休息一會兒。
　　從7月21日至23日，藍天救援隊在房山區(qū)的暴雨救援中，共出動101人次，解救群眾288人。他們用行動詮釋了何為“志愿精神”。正如來自青島的隊員王驍宙說的：“志愿精神就像一種信仰。”
　　23日上午，剛回到青島的山東藍天救援隊隊員“精彩”喝了兩口水后，就趕著去單位上班，他說，深夜出發(fā)時無法和單位請假便找工友替班，他要趕緊替回來。
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