供應鏈延遲定制策略在物流管理人才培養中的應用

摘 要：市場對物流人才的需求是多樣化的，崗位種類和對崗位職能的要求也在不斷變化中。然而目前高職物流專業培養的模式卻是一成不變的，學生的能力與物流企業的需求嚴重脫節，應當對當前的教學模式進行改革，實施差異化延遲的模塊化教學，使學生學有所用，滿足企業的用人需求。

關鍵詞：物流管理；人才培養；大規模定制；延遲策略

中圖分類號：C939 文獻標志碼：A 文章編號：1000-8772（2012）15-0118-02

一、基于延遲技術的大規模定制生產模式

供應鏈中延遲技術的前提是企業已經發展到大規模生產階段，企業的生產效率已經提高，然而消費者的需求是多樣化的，于是就要求企業達到大規模還能定制這種“魚與熊掌可以兼得”的層面，大規模是講效率高，定制是講個性化，于是就出現了大規模定制這個詞，大規模定制生產模式是指對定制的產品和服務進行個別的大規模生產，它通過把大規模生產和定制生產這兩種生產模式的優勢有機地結合起來，在不犧牲企業經濟效益的前提下，盡可能滿足單個客戶的需要。簡言之，就是個性化定制生產和服務的大規模生產，其核心是產品品種的多樣化和定制化。

延遲策略是針對大規模生產和實現產品多樣化這對矛盾而提出的一種方法。而基于延遲策略的大規模定制則是將大規模定制生產模式與延遲策略有機地結合起來。不同于通常將供應鏈簡單劃分為“推動”式和“拉動”式，基于延遲策略的大規模定制生產模式是對這兩種供應鏈結構加以整合，將整個生產流程分為推動和拉動兩個階段。供應鏈推動階段（通用化過程）是供應鏈流程的前段過程，是所有客戶需求的產品都要經過的部分，按照長期預測對基本功能單元進行生產和運送，從事通用的零部件生產組裝，以推動方式經營為主。拉動階段（定制化過程）是供應鏈流程的后段過程，從事產品差異化生產，對產品特殊功能單元進行生產、裝配、包裝及運送，以拉動方式經營為主。兩個階段的結合面稱之為延遲邊界（緩沖地帶），到達這里的是由通用部件形成的在制品。在制品達到延遲邊界并不立即下單制造或往下游移動，而是利用延遲策略，等到確實需求信息或訂單到來，再將在制品根據個性化需求加以修改，與特殊的部件和模塊進行有效的組合，實現定制化服務。可見，基于延遲策略的供應鏈模型的基本思路是：通過對產品構造差異的分析，將產品構成單元中分成不變的部分（通用的）和差異化部分（定制的），延遲產品差異點部分的生產（生產延遲）和延遲在制品向第二階段的移動（物流延遲），直到獲得市場足夠的需求信息才向下游移動，并加以制造形成產品。

二、目前物流管理專業教學中存在的問題

（一）教學形式比較陳舊

現階段的物流專業教學模式仍未脫離重知識傳授、輕能力培養的被動式學習模式，僅局限于從課本上獲取有限的物流知識。調查數據顯示，教學形式基本上只有講課和少量的企業參觀兩種，特邀講座、研討會、市場調研等形式多樣的模式極少應用，學生對上課形式普遍感覺枯燥和難以理解。

（二）教學方法的簡單化

長期以來，我國的物流教育主要是課堂授課，注重理論上的傳授，學生動手能力、創新能力差，忽視了對學生應用能力的培養。據調查，目前筆者所在院校的學生所經歷過的教學方法，除了理論加視頻及圖片輔助認知法就是案例和實務操作法，以項目為中心的小組任務驅動法、模塊化培訓式教學法等先進方法基本上沒有實踐過。

還有教材問題、配套的教學實驗設備問題，由于存在以上的問題，物流專業的在校學生一方面很難獲得社會實踐的機會；另一方面通過現有的課堂學習又難以獲得行業最前沿的知識。一方面學校大批量規模制造的產品，也就是學生的技能和社會需求有脫節；另一方面這樣的產品都相似，相互之間沒有什么差異，然而企業的需求又是多樣化的，學生的能力又不可能是全能的，什么崗位都會干、都適合干。在這種情況下，進行深入的教學方法改革就成了高職物流管理專業的迫切任務。

三、供應鏈延遲策略在人才培養中的運用

如果把學校看成一個生產制造企業，學生是學校生產加工的對象，學生在學校里所學到的各種技能和知識便成為學校所生產的產品，而學校的客戶也就是企業則是產品的需求方，因此“滿足客戶需求”就成為衡量學生學習質量和學校教育質量的唯一準則，也就是說，一個學校培養的人才好不好，學校的教育質量高不高，關鍵是看學校培養的學生能否為企業所用。學校培養學生和企業生產產品有諸多的相似之處，對于不同的企業類型、不同的崗位，他們對同一專業的大學畢業生有不同的知識和技能要求，這就對很多高校的人才培養和專業設置提出了很大的挑戰：如何才能既減少專業課程設置、課程教學的復雜性，降低各種管理成本，同時又要使培養出來的大學生充分滿足人才市場的各種各樣的需求。于是需要對物流管理專業的人才培養模式進行一定的改進，也就是引入供應鏈延遲定制的思想，由基于預測的專業和課程設置改為以預測推動和需求拉動的專業和課程設置培養模式。

首先，定出學生所需要學習的基本模塊。雖然我們決定培養出的學生是個性化的，多樣化的，能適應各種物流企業或非物流企業的物流部門各個崗位的人才，具有多樣化的特征，但就像制造企業一樣，雖然產品種類很多，但它們的基礎模塊是可以通用的，相似的，而且這些模塊可以實現各種組合。

可以將高職物流管理專業的課程分成幾大模塊：基礎課模塊（如管理學、經濟學、物流基礎、工具基礎課），專業基礎課模塊（如運輸經管理、倉儲與配送管理、物流管理信息系統），專業方向課模塊（如工程物資采購與管理、建設項目物流管理、各種任選方向課）和教學實踐課程（如物流實驗課、企業實習課程、各種觀摩課程）。

其次，確定延遲差異的時間點。為了能使學生能夠學習多樣化的課程同時減少教學管理上的復雜性，提高效率，可以對物流管理專業進行如下專業差異和課程差異點延遲。第一年、第二年先學習一些基本的模塊，使學生具有基礎課程的素質和專業課程的素質，為最后的差異化打下一個很好的基礎。第三年可以對學生進行差異化的教學。

最后，差異化的內容。到大三學年時，學生對所學專業已經有了一定的認知并且在專業認識上相對成熟，因此對該階段的學生開始細分方向。怎么定細分方向，差異化以什么為標準，當然要看市場需求，可以據此進行定位，也可以對企業進行訂單式培養，這時候需求來臨或接到訂單再進行產品定制完全來得及，因為我們的模塊在前面已經準備完畢，或者說我們已經有一批完工60%-80%的半成品，接下來就是差異化的階段。

比如可以讓學生選擇學習生產運作與管理、現代制造技術、流程管理、項目評估、工程物資采購、工程造價等課程，也可以請企業對學生進行培訓和講座，如果能夠多讓學生進企業進行實習和實際觀摩也是培養學生專業技能的一種方法。通過這樣一種專業和課程設置模式，市場需求的不確定性和學校大規模定制培養學生就可以很好的銜接，因此學生的就業率會提高，學校的客戶企業就會滿意。

四、小結

本文對高職院校物流管理專業人才培養模式進行了分析，將供應鏈管理中大規模定制以及延遲策略思想應用于物流專業人才培養，定制一些通用教學模塊，把差異化的知識后移，不去過早地給學生定位，因為市場的需求是多樣以及多變的，這樣既能降低學生學習知識的復雜程度，又能培養出各種企業所需的人才，提高就業率。

參考文獻：

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[2] 丁海燕.圍繞市場需求，實施標準化“訂單教育”[J].工會論壇，2004，（6）：92-93.

（責任編輯：張偉）</