“瓦良格”號航母的前世今生

　　“瓦良格”號，絕不是最先進的航母，卻堪稱目前世界上最受關注的航母。這艘原本由前蘇聯研制的航母，沒有經歷過戰爭，卻經歷了冷戰結束的巨大動蕩。“瓦良格”號龐大的身軀裹挾著艦體上殘留的歷史痕跡，輾轉進入中國。在進入中國的數年里，“瓦良格”在中國東北慢慢脫胎換骨為“遼寧艦”，即將開始由中國續寫的巨艦傳奇。
　　主尺寸：艦長310米、艦寬70.5米、吃水10.5米
　　飛行甲板：長300米、寬70米
　　機庫：長152米、寬26米、高7米
　　排水量：55000噸（標準）67000噸（滿載）
　　動力：采用兩套現代級相同動力，總功率200000馬力
　　航速：29～31節
　　生不逢時的“瓦良格”號
　　1982年5月7日，前蘇聯決定建造兩艘第三代“重型載機巡洋艦”作為遠洋艦隊的核心艦種，這就是后來的“庫茲涅佐夫海軍元帥”號和“瓦良格”號。它們均由涅瓦設計局設計，性能上大同小異，只是生產批次不同，“庫茲涅佐夫海軍元帥”號的生產編號為“105”，“瓦良格”號為“106”。
　　按照當初的設計，“瓦良格”號航母滿載排水量為67000噸，全長310米，比美國“尼米茲”號航母僅短22米。艦艏飛行甲板高度距離水面有7層樓高，艦艉飛行甲板寬度75米。航母最多可容納大約60架戰機，飛行甲板前部有12具P-700反艦導彈發射器。其主要使命是確保前蘇聯彈道導彈核潛艇的安全和戰斗效能的發揮，消滅敵方海上和基地的海軍兵力。
　　1992年，前蘇聯解體。“瓦良格”號航母因缺乏財政撥款和配套設備供應停建，此時它的工程量已完成67%。在國家解體的情況下，欲將“瓦良格”號建成已經沒有可能。1993年11月，烏克蘭政府正式下達停建“瓦良格”號的命令。1995年，已成為烏克蘭總統的庫奇馬決定將“瓦良格”號的命運交給黑海造船廠處置。
　　澳門企業買下“瓦良格”號
　　1998年4月，澳門創律旅游娛樂公司（香港創律集團的子公司）通過競標，以2000萬美元買下“瓦良格”號，聲稱要將其改造成一個大型海上綜合旅游設施——包括迪斯科舞廳、旅館和博彩設備等。當時就有人質疑，說澳門附近海水淺，停不下這種大船，除非以后還要深挖航道，而且“瓦良格”的船體艙室低矮，不適宜改裝為休閑場所。而澳葡當局則明確表示，拒絕“瓦良格”號未來在澳門停泊。
　　“瓦良格”號航母赴華歷經艱險
　　1999年，“瓦良格”號穿越博斯普魯斯海峽時受到土耳其政府阻撓，一直到2001年7月中國政府介入后，才獲準許。土耳其提出20項安全條件。包括：10億美元的“風險保證金”、艦上必須安置發電機等。11月1日，土耳其天氣晴朗，博斯普魯斯海峽風平浪靜。上午8時，晨霧散盡，這艘沒有動力的龐然大物，在11艘拖船拖行和12艘救難、消防船的前呼后擁、護航拖帶下，進入曲折狹長的博斯普魯斯海峽。“瓦良格”號以4節航速緩緩前進，到下午2時30分，終于安全駛過海峽最后一個危險的灣角，順利通過了這一狹窄的水道，進入寬廣的馬爾馬拉海。船隊繼續在夜晚時間通過，2日早晨進入狹長但曲折較少的達達尼爾海峽，當天下午進入愛琴海。2002年3月3日，耗時123天，經過15200海里遠航，歷盡艱險的“瓦良格”號終于抵達中國大連。
　　中國全面改造“瓦良格”號航母
　　從中國購入“瓦良格”號開始，這艘航母就一直飽受爭議。將巨額資金投入到一艘幾乎“報廢”的前蘇聯時期的“二手航母”，還是集中力量研制符合信息化海戰要求的新型航母，在這一點上，國內軍方有關單位曾存在很大的分歧。而且將“瓦良格”號重新建成為一艘具有戰斗力的航空母艦幾乎和新建一艘航母一樣復雜。
　　2009年4月27日，“瓦良格”進入了剛剛落成的大連船舶重工在香爐礁新建的第三工場30萬噸級船塢。8月21日，“瓦良格”的艦島改造作業正式開始。10月初，“瓦良格”修補后的艦島上出現了相控陣雷達的安裝基座。12月4日，“瓦良格”的艦島上開始吊裝塔狀桅桿。2010年3月19日上午，“瓦良格”在拖輪的推動下，離開了度過近11個月的船塢，停泊在距原船塢僅“一墻之隔”的30萬噸南舾裝碼頭。飛行甲板上出現了新的起倒式護欄，船體的艙室改為全封閉設計，原有的舷窗全部取消，這將大大改善居住性和三防能力。
　　“瓦良格”號航母的新生
　　2012年9月2日上午，“瓦良格”號航母在經過10次海試之后，開始描線涂裝舷號。下午3點左右涂裝完畢，編號“16”。2012年9月25日，改裝完畢的“瓦良格”號航母改名為“遼寧”號航母，正式服役加入中國海軍序列。此時，距其前身“瓦良格”號2002年3月抵達大連港已過去了整整10年。
　　“遼寧”號航空母艦的成功服役，對于我國來說最大意義之一是綜合性國防工業能力的全面展示，表明我國有能力建造當今船舶工業領域中難度最大、技術含量最高、系統最復雜的船體。雖然“遼寧”號航母的船體是來自于前蘇聯的一艘報廢的破舊航母，但是把一艘破船變廢為寶的過程，不同于傳統的建造流程。“遼寧”號航母在規劃論證后、設計前，多了一個學習過程，而且這個學習貫穿于竣工前的所有環節，有形無形地加大了工程量和人力物力。
　　據專家預測，“遼寧”號航母很可能主要用于訓練，但也不排除作為主戰航母發揮戰斗作用的可能。盡管如此，這艘外購的巨艦畢竟是中國第一艘真正意義上的航母，它將成為中國航母夢的開始，并召喚中國國產航母的誕