前不久,“大理六千萬建成史上最奢華練車場”一帖引眾多網民關注。該帖質疑云南大理州投資6000萬元建的龍山公園根本無人游玩,附近群眾將其作為練車場以避免浪費。對此,當地回應稱,龍山公園確屬投資近6000萬元建設的公園,但建公園是為了滿足今后城市發展的需要。(據2月10日《北京晨報》)
現在的城市建設中,立足長遠、預留空間的少,急功近利、操之過急的多。所以,面子工程、短命建筑到處都有,胡亂規劃、大拆大建比比皆是。大理州有關方面能在城市建設中眼睛向前,而不是向“錢”,立足未來發展,這讓人欣慰和高興。但公眾高興得太早了,當地稱6000萬的公園是“為將來建的”,恐怕只是一種托辭,以圖掩蓋規劃失誤。
建公園,讓市民有個休閑、旅游的好去處,當然是好事一樁,但公園選址很重要,一般要選在人口相對集中,交通便利的地方,以方便市民前往。可是,龍山公園距離大理老城區有5公里,距離遠且地處偏僻,當地人不愿意去,外地人不方便去。即便如當地有關部門所言,選址較遠是為了城市長遠發展的需要,但城市建設和居民聚集是個長期過程,需要假以時日,而公園設施和設備卻是有年限的,長時間的閑置,會被白白地損耗和浪費掉,等哪天真有居民搬遷到這附近,公園估計早就衰敗不堪了。
6000萬不是小數,正如網友所說,6000萬可以建不少學校,買不少校車,蓋不少廉租房。這么多錢建成的公園卻成了練車場,實在讓人心疼。公園沒人來,當地所提出的“觀光”設想落空,這說明當初公園的規劃有失誤,建設有問題。
近年來,城市規劃失誤的例子很多,導致了很嚴重的浪費。比如,2010年11月,河南鄲城縣政府為“開發旅游資源”決定斥資921.45萬元在縣城中建設一段觀光小火車鐵路。然而,由于觀光鐵路沿途并沒有真正意義上的景點,且鐵路當年12月份試運行第一天就翻了車,這條鐵路從此便長期處于閑置狀態。
造成規劃失誤的原因,大多是因為決策缺少透明度,缺乏民眾的參與。城市建設既能積累政績,又能創造GDP,城市管理者都樂此不疲。但目前的規劃建設都是主管部門和官員說了算,缺少專家參與和公眾監督,管理者常常根據個人理解和喜好,拍腦袋決策和隨意規劃,從而導致問題建筑和設施頻出,造成了極大的浪費。
“人民的參與是最好的保障。”如果龍山公園在規劃時,多聽聽專家和群眾的意見,想必就不會造成今日的浪費和被動,有關部門也就不必找“為未來而建”這樣的理由來為自己開脫了。
