航母時代已來臨概念股短空長多

9月25日，我國首艘航空母艦——“遼寧艦”交付海軍，中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席胡錦濤出席交接入列儀式并登艦視察。國務(wù)院總理溫家寶一同出席并宣讀黨中央、國務(wù)院、中央軍委的賀電。中央賀電對此稱為我軍發(fā)展史上“重要里程碑”。在中國經(jīng)濟(jì)和政治影響力增強(qiáng)的背景下，“遼寧艦”航母的入役標(biāo)志聯(lián)合國安理會常任理事國中最遲一個擁有航母的著中國已躋身于強(qiáng)國行列。

A股航母概念股今年在南海局勢緊張時幾度異動，9月上旬釣魚島局勢因日本“購島”突變空前緊張時持續(xù)上漲，可能是因為航母消息相對預(yù)期明確，并且受釣魚島事件影響提前發(fā)酵透支了炒作概念，本周航母概念并無明顯表現(xiàn)。但從長遠(yuǎn)來看，“遼寧”號航母正式入列、艦載機(jī)殲-15整裝待發(fā)、燃?xì)廨啓C(jī)R0110下線投產(chǎn)、052D導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的出現(xiàn)，這一切表明中國已經(jīng)擁有打造航母編隊的能力，似乎預(yù)示著航母艦隊的出現(xiàn)指日可待。中國在未來的20-30年內(nèi)將為興建至少3個類似于美制航母戰(zhàn)斗群進(jìn)行大量投資。因而，除了航母艦隊出現(xiàn)所帶來的戰(zhàn)略價值、軍事價值之外，航母艦隊出現(xiàn)還將帶來巨大經(jīng)濟(jì)價值及投資機(jī)會。航母編隊投資的千億投資里包含了諸多的投資機(jī)會，整個產(chǎn)業(yè)鏈在母艦建造、艦載機(jī)、火控武器、特種材料四個大方向都將迎來巨大的發(fā)展機(jī)遇。

“遼寧艦”的坎坷歷程

回望中國首艘航母的前世真可謂坎坷。始建于1985年的“瓦良格”航母，經(jīng)歷過冷戰(zhàn)時的“浩劫”，在西方世界的重重阻撓下，最終穿越博斯普魯斯海峽來到中國大連……30年后，它以一個全新的名字——“遼寧艦”向世界宣告著它的重生。

1982年5月，蘇聯(lián)決定建造兩艘第三代“重型載機(jī)巡洋艦”作為遠(yuǎn)洋艦隊的艦隊核心艦種，這就是現(xiàn)役的俄羅斯“庫茲涅佐夫海軍元帥”號和“瓦良格”號航母。

1985年“瓦良格”號航母在烏克蘭開始建設(shè)。

1991年，蘇聯(lián)解體。“瓦良格”號停建，其命運被交給造船廠。

1998年4月，澳門創(chuàng)律旅游娛樂公司通過競標(biāo)，以2000萬美元買下“瓦良格”號。但缺乏引擎、電子設(shè)備和推進(jìn)系統(tǒng)。

2000年土耳其因安全原因，拒絕“瓦良格”號航母通過博斯普魯斯海峽。

2001年7月，中國政府介入，“瓦良格”再次踏上歸程。

2002年3月，經(jīng)過15200海里的遠(yuǎn)航，歷盡艱險的“瓦良格”號終于經(jīng)馬六甲海峽、南中國海，抵達(dá)大連。

2005年4月，“瓦良格”號在大批拖輪的護(hù)航下，被緩緩的拖進(jìn)了大連造船廠的30萬噸級船塢，開始了大改裝過程。

2011年8月，經(jīng)過6年改裝后，航母改裝工作基本完成，開始進(jìn)行一系列試航。在隨后的1年中，中國航母平臺共進(jìn)行了10次海試。

2012年9月25日，“瓦良格”號航母經(jīng)過海試后正式改名“遼寧艦，”加入海軍序列。

航母是國之利刃

航空母艦是目前人類所掌握與使用的最先進(jìn)海上軍事平臺，被視作一個國家綜合國力和海軍實力的象征。中國不但是是安理會五個常任理事國中也是金磚四國中最后一個擁有航母的國家，航母的服役和使用，對于鞏固中國的大國地位來說，有非常重要的作用。中國擁有1.8萬多公里漫長海岸線和300萬平方公里廣闊海洋國土。保衛(wèi)國家海上方向安全，維護(hù)領(lǐng)海主權(quán)和海洋權(quán)益，是中國武裝力量的神圣職責(zé)。

中國從改造、恢復(fù)一艘廢舊的航母起步，從無到有，實現(xiàn)了中國航母“零”的突破，中國沒有航母的歷史從此結(jié)束。今后，隨著航母的不斷服役，會讓中國在海上的整體力量有明顯的飛躍。海上力量不只是海軍力量，還包括海監(jiān)、漁政、海事等海上不同部門執(zhí)法力量以及空中力量等。這些力量的綜合使用與配合，再加上具有中遠(yuǎn)海行動優(yōu)勢的航母戰(zhàn)斗群，將能夠大幅推進(jìn)我國海洋方向的防御縱深，有效地維護(hù)不斷拓展的國家海洋利益。

未來配套艦艇和艦載機(jī)需求較大

“遼寧”號航母滿載排水量為67000噸，全長310米，比美國“尼米茲”號航母僅短22米。艦艏飛行甲板高度距離水面有7層樓高，艦艉飛行甲板寬度75米。航母最多可容納50架戰(zhàn)機(jī)和若干架預(yù)警機(jī)、反潛機(jī)等，假設(shè)搭載戰(zhàn)機(jī)以俄羅斯SU-33(單價約為0.5億美元)為主，以國產(chǎn)殲-10/15（造價約0.2-0.3億美元）為輔，估計一艘航母配備的艦載機(jī)總造價將達(dá)到約30億美元，這將利好航空動力、中航動控、中航電子等艦載機(jī)相關(guān)上市公司。

航母戰(zhàn)斗群體量龐大。以美國航母編隊為例，最初其單航母編隊是以1艘航母為核心，配以4艘防空型巡洋艦，4艘反艦、反潛型驅(qū)護(hù)艦，1～2艘核動力攻擊型潛艇，外加1～2艘補(bǔ)給艦船組成。預(yù)計未來與“遼寧”號航母配套的艦艇大約在10艘左右，依據(jù)我國進(jìn)口俄羅斯的7000噸級“現(xiàn)代”級驅(qū)逐艦造價達(dá)6億美元，加上造價數(shù)億美元的核動力潛艇等，估計我國的艦艇編隊造價接近世界平均水平，達(dá)到約100 億美元水平。美國的“肯尼迪”級常規(guī)動力航母其設(shè)計建造費用為20.5億美元，而航母40年服役期內(nèi)的改裝維護(hù)費用超過50億美元，是設(shè)計制造成本的兩倍多，因此對于像中國重工這樣航母建造公司來說航母收入才剛剛開始。

我國海軍和平崛起之路還長，一個航母戰(zhàn)斗群不足以形成持續(xù)的戰(zhàn)斗力，例如美國的情況是，同一時間里1/3的航母在港口維護(hù)、補(bǔ)給，1/3的航母訓(xùn)練，還有1/3的航母戰(zhàn)斗值班。意味著擁有3支航母戰(zhàn)斗群方可滿足一個海軍大國的需要。這對于我國海軍裝備核心的中船股份、中國船舶、中國重工和廣船國際意味著航母時代的新機(jī)遇已經(jīng)來臨。