市政橋梁下部結構的施工質量與控制措施

王立東 漳州通美云水謠莊園有限公司

1 引言

當前橋梁的作用在我國交通運輸業中十分重要，尤其是大跨度的橋梁建設，工藝復雜，提高了對橋梁下部結構的技術水準和工藝。這就要求要特別注重市政橋梁下部結構施工的技術要點，從根本上保障市政橋梁下部結構的施工質量和控制措施。

2 市政橋梁下部結構的重要性探討

橋梁下部結構具體來講包含（橋墩、橋臺、基礎）等部分，是橋梁整體結構的承重主力。橋臺是處于橋梁兩端的建筑物，銜接了路堤和橋梁上部結構，能夠消除傳遞上部的負荷力。橋墩一般出現在多跨橋當中，承擔著中間支撐物的作用，其材料、形狀等各異。不僅要承受著橋梁上部的負荷，而且還要對抗風力、流水以及寒冷地區的冰負荷等情況。總的來講，橋梁下部結構基本上在整座橋梁中起到這傳遞載荷的作用，除此之外，還要抵御其他沖擊力。從而保障整個橋梁的堅固和耐用。

3 市政橋梁下部結構施工技術問題分析

從目前市政橋梁下部結構施工技術水平來看，還存在一定的不足。首先，是防水技術。產生這種狀況的原因，一方面是由于防水技術確實存在缺陷，另一方面在很大程度上受到材料防水性能不佳的影響。橋梁下部出現漏水，會影響到橋梁的整體質量。其次，是防腐技術。襯砌一般作為保護手段出現在橋梁下部結構中，但是由于防腐技術不到位，經常出現襯砌爛腐的情況，因而保護作用得不到充分的發揮。第三是防凍技術。我國國土面積廣闊，在一些高寒地區，公路、鐵路建設需要廣泛的使用橋梁，這使得橋梁下部要經受住高寒的考驗。從當前實際情況來看，防凍技術會使橋梁下部存有一定的水分，受到熱脹冷縮原理的影響，嚴重影響橋梁的穩定性。從而使橋梁無法使用。最后是機械裝備技術水平。雖然我國目前的橋梁建設取得了巨大的成就，但是我國橋梁建設在機械裝備技術水平方面相比較西方國家還存在著較大的差距。一方面是由于我國機械設備使用不分地區，在自然環境多變的情況下，機械設備的最大效力無法充分的體現出來。另一方面是在信息技術條件下，我國機械設備的信息化水平不高，在功能方面還有待完善。

4 市政橋梁下部結構的施工質量與控制措施

4.1 提前做好施工準備工作

加強市政橋梁下部結構的施工質量與控制措施，前提是需要做好施工前的準備工作，這包括進行方案規劃和施工現場布置兩個方面。施工方案的制定，要充分考慮到施工作在地區的實際情況，將該地區的水文、氣候、地質等條件充分的考慮進來，并運用有關方法形成圖紙、報告等。在準備階段，合理規劃布置施工現場也是十分重要的，水電相關設備、測量、整個項目的中線樁和水準點燈都要在施工現場按照標準進行規劃。還要選擇干燥環境進行挖基，最好是人機結合，作到無死角、全覆蓋。排水工作包括注意集水坑和集水溝的規范要求，保持水的暢通，避免垃圾堵塞。

4.2 鉆孔灌注樁施工

鉆孔灌注樁，利用鉆機進行鉆孔，鉆機的選擇要根據施工地的地質條件進行確定，在嚴格測量轉盤中心、樁位中心、機架吊點的位置后進行鉆孔施工，確保鉆孔不偏斜。鉆機施工過程中，先測量放線，準備工作面。埋設護筒，一般深度宜為2m～4m，特殊情況應加深。護筒內徑宜比樁徑大20cm～40cm。護筒中心豎直線應與樁中心線重合，允許誤差為50mm，豎直線傾斜不大于1%。鉆機就位時，保證鉆具中心和樁位中心重合，其偏差不應大于20mm。鉆機就位后應平整穩固，加以固定，出現位移和搖晃應及時處理。拌制護壁泥漿，成孔，同時開始制作鋼筋籠。鋼筋籠的尺寸偏差尚應滿足設計與規范的要求。開鉆時，在一定范圍內應慢速鉆進，待導向部位或鉆頭全部進入土層后，方可加速鉆進。

4.3 橋臺施工

橋臺的施工關鍵是要對橋臺基坑的位置予以明確確定，然后初始作業，進行開挖。通常來講，一般采用機器設備開挖的方式，這樣能夠極大的節省人力資源。但是需要注意，大概挖到30cm高度后，為了減少承載力，少對土基產生影響，需要采用人工的開挖方式。

4.4 橋墩施工

橋墩在多跨橋的設計中必不可少，其要保障橋梁整體結構的安全和穩定。在制作橋墩柱鋼筋掛骨架時，要根據精確的圖紙和計算數據進行，鋼筋位置依據測量放樣來確定。焊接橋墩鋼筋的時候，焊接工藝和技術水平一定要達到工程標準。上述舉措完成后，要檢查施工效果，確保質量。安裝工程模板時，施工標準為測量放樣的數據指標，在模板縫隙處要采用雙面膠進行粘貼。由于橋墩的施工十分復雜，因此要進行科學有效的管理，將全部環節妥善的安排，避免遺漏。

5 結語

市政橋梁下部結構作為橋梁整體施工的一部分，其本身也具有很大程度的復雜性，設計的環節眾多，上對橋梁上部，下對地基都有著極為重要的作用。因此，在橋梁下部施工的過程中，要依照嚴格的技術標準，對各個環節做好把控，從而有效提高施工質量和技術水平。