最熟悉的陌生人 試駕一汽—大眾全新寶來

改頭換面加入家族編制

在我的心目中，寶來留給我最深的印象還是那一代敢于以“駕駛者之車”為名立足中國轎車市場的運動型轎車急先鋒。細細數(shù)來，寶來在中國已經(jīng)走過了十二個年頭，是一汽-大眾繼捷達之后，在中國市場投放的第二個品牌，給消費者留下了不可磨滅的印象。如今，全新寶來強勢襲來，不僅保留了老款車型強勁的動力，而貼合家用的特性也令消費受眾更為廣泛。

全新寶來改頭換面，在外形設(shè)計上加入了家族編制，整車線條簡約大氣，前臉設(shè)計運用貫通式線條，使新寶來看起來十分硬朗、剛毅，充滿陽剛之美。全新寶來采用了時尚年輕的飛翼式熏黑前大燈，大燈內(nèi)部細節(jié)豐富，富有層次感，亮條走線更是X造型前臉的重要組成元素。與上一代凸起式尾燈相比，全新寶來的尾燈更加緊致，水平延伸效果較好，既與車頭進行了呼應(yīng)，又使得車尾看起來寬大飽滿。另外，全新寶來的尾燈具備NBW緊急制動功能，可及時提醒后車做出反應(yīng)，防止意外發(fā)生。

貼心配置乘坐舒適

此次試駕活動中有一個車內(nèi)緊急逃生模擬環(huán)節(jié)令人印象深刻，大家應(yīng)該還記得北京暴雨廣渠門橋下那次車內(nèi)溺亡事故，全新寶來針對類似車門車窗無法打開的突發(fā)狀況在后備箱內(nèi)設(shè)置了一個緊急開關(guān)。測試人員在前排坐好并系好安全帶的情況下，解除安全帶爬過前排放倒后排座椅并從后備箱緊急逃生只需短短數(shù)十秒，有效保證了駕駛者和乘坐者的安全。而就是這樣一個簡單的安全設(shè)置，市面上超過半數(shù)的車輛都沒有配備，全新寶來這項配置值得稱贊。

進入到全新寶來的車內(nèi)，是我們所熟悉的大眾風(fēng)格，可能會缺少一絲新意，但是這樣的設(shè)計也會讓你感到在操作上沒有任何上手難度，按鍵布置位置都很順手，應(yīng)用上十分便捷。中控臺上加入了木紋面板裝飾，搭配上黑色的內(nèi)飾，使全新寶來看起來成熟穩(wěn)重，而雕刻有“BORA”標(biāo)志的金屬拉絲車門迎賓踏板也令人眼見一亮，很有檔次感。全新寶來的真皮座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計，有一定的包裹性，乘坐上也十分舒適，后排腿部空間也能滿足正常需求，整體空間表現(xiàn)出色，對于前后排乘客都給予很好的照顧。全新寶來將ISO FIX兒童座椅裝置直接焊接在全新寶來的車身上，符合法規(guī)要求，方便兒童座椅的安裝，保障兒童乘車安全。

熟悉的動力總成效果充沛

此次試駕的全新寶來搭載技術(shù)成熟的1.4TSI發(fā)動機+7擋雙離合變速箱的動力總成，這套動力系統(tǒng)被運用在大眾旗下的眾多車型，我們應(yīng)該并不陌生。在駕駛過程中，全新寶來的方向盤比較沉，很有緊繃感，高速狀態(tài)下十分穩(wěn)定，應(yīng)該深受喜歡運動駕駛風(fēng)格的男性消費者喜愛，女性消費者使用可能會感覺略沉，但也不至于吃力。1.4TSI的發(fā)動機無論是在城市道路還是高速路段表現(xiàn)都游刃有余，匹配工作積極的7擋雙離合變速箱，開起來十分輕快，而想要一些快感的話，全新寶來也可以滿足你，將擋位掛入S擋，變速箱會將轉(zhuǎn)速維持到4000-5000轉(zhuǎn)才會進行換擋動作，動力輸出更為順暢。

劉天宇：一汽-大眾全新寶來采用了成熟的動力系統(tǒng)，1.4TSI發(fā)動機+7擋雙離合變速箱的應(yīng)用使之駕駛起來很有親切感，動力輸出應(yīng)對1345kg的整備質(zhì)量游刃有余。全新寶來的方向盤較沉，很有緊繃感，無論是高速還是低速行駛都很穩(wěn)定，手感也十分出色。后排的空間也比較寬敞，無論是乘坐還是駕駛都十分令人滿意。