威茲曼:德式戰車

所有跑車的誕生都離不開創始人對速度激情的向往，威茲曼同樣如此，這個品牌源自馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼兩兄弟對于“汽車魅力”的夢想。馬丁和弗萊德海姆兄弟二人在幼年時期就對賽車運動十分癡迷，馬丁·威茲曼在孩童時期還參加過肥皂箱賽車比賽，兄弟二人還都在國際三小時貨車比賽中獲勝，豐富的賽車經歷為二人之后開創汽車品牌奠定了堅實的技術基礎。

1985年，馬丁·威茲曼和弗萊德海姆·威茲曼參加了德國埃森車展，在參觀了大量老式和新式跑車之后，兄弟二人突發奇想，為什么沒有一款車可以既擁有老式跑車古典的外形和新式跑車強勁的動力呢？就此，哥倆樹立了雄心勃勃的目標-打造屬于他們自己的具有先進的工藝技術的迷人舊式跑車。制造跑車需要極大的經濟基礎，威茲曼兄弟的積蓄無異于杯水車薪，他們早期的研發工作都是在私人地下室進行的。生產設備同樣令兄弟二人頭痛不已，設計的車體大部分關鍵零件都是在家中采用圖例的方式來生產的，這種方式類似于一級方程式的制作工藝。直到1993年，新的生產設備才在威茲曼兄弟的家鄉Dulmen真正運轉起來并生產出第一部成品，至此，所有關鍵生產要素都已嚴格掌握在公司手中。另外，經過威茲曼兄弟的多方運作，終于獲得了寶馬公司的許可，在威茲曼車型上使用寶馬的動力總成、底盤部件以及部分電子系統。同年，威茲曼第一輛運動型跑車-威茲曼Roadster面世。威茲曼旗下車型均以“MF”命名，是威茲曼兄弟二人名字的縮寫。時隔3年，威茲曼兄弟再次來到曾激發他們創立公司的埃森車展，并展示了首輛威茲曼車型。

其實，威茲曼的造車哲學很簡單，就是將古典與現代工藝以手工方式完美結合，因此每一輛威茲曼跑車都由德國最好的技師手工打造而成。威茲曼公司擁有60多名身懷絕技的高級技師，由于工業化生產流水線，他們所掌握的專業知識已失去了展現的機會，但卻是威茲曼卓越品質中不可或缺的重要元素。威茲曼十分重視對手工制造者的教育，為了保證汽車生產者的專業性，威茲曼雇傭學徒并對他們進行培養，直至他們成為頂級汽車制造者。每輛威茲曼跑車的車身顏色、方向盤、車門襯里和其它內飾覆蓋件都是按照客服的需求量身定制。威茲曼的動力系統來自寶馬，它的核心動力為寶馬經典的直列六缸發動機，以強勁和平順的動力輸出聞名車壇。威茲曼的工程師對自己的產品總是精益求精，不僅動力要求苛刻，對車體各部件也是精心安排，使得威茲曼車型重量分配達到50:50的完美比例，這主要歸功于將發動機安放在前軸下部且距前軸較遠的位置，屬于中前置發動機。

現在，每年有超過五百位用戶駕駛著威茲曼跑車穿梭于歐洲各國之間，他們很享受威茲曼帶給他們的純粹駕駛樂趣。另外，威茲曼品牌于2012年4月20日登陸中國市場，并在北京、上海兩地建設完善的售后服務中心，提供最頂級的服務。無論是威茲曼的哪一款車型都能輕松吸引眼球，令車主成為車水馬龍中的焦點；駕駛著這樣一輛古典而又現代的跑車，無疑也會將車主的品位體現得淋漓盡致。

像蜥蜴般緊貼地面

威茲曼選擇用一只閃閃發亮的蜥蜴作為自己品牌的標志，表明創始人期待旗下跑車具備像蜥蜴一樣完美的抓地能力和在快速奔跑時突然改變方向的靈活性。這也體現了威茲曼品牌制造跑車的首要目標：去除所有多余元素，將駕駛樂趣最大化。威茲曼跑車沿襲了經典跑車的傳統，即將駕駛跑車提升成為一種私人化的生活方式。

“透明工廠”高標準

在首輛威茲曼原型車問世之后的短短幾年，威茲曼公司根據需要興建了更大規模的生產設施，Telgenkamp工廠就此落成，威茲曼硬頂車型的生產以及Roadster車型的研發就是在這里進行的。2008年，威茲曼公司的發展已達到新的高度，Telgenkamp工廠成為歷史。隨著全新“透明工廠”的建成，威茲曼確立了新的標準，為了符合這一場合，GT MF5車型慶祝了它的世界首演。

威茲曼在中國

2012年4月20日，威茲曼在北京宣布正式入華。威茲曼首席執行官Rainer Hartmann先生表示，中國汽車市場正處在高速健康的發展態勢下，相信威茲曼車型能夠充分滿足中國消費者對于車輛優雅、激情及定制化生產的要求。首期進入中國市場的車型包括曾獲“紅點”設計大獎的MF4及威茲曼旗艦MF5，共計四款車型，售價258萬元人民幣起。