漂流三悟領(lǐng)導(dǎo)力

順應(yīng)自然的規(guī)律實際就是心道合一、天人合一的狀態(tài)，是領(lǐng)導(dǎo)者心道修煉的最高境界。

漂流(Rafting)，曾是人類一種原始的涉水方式，最初起源于愛斯基摩人的皮船和中國的竹木筏。成為一項真正的戶外運(yùn)動，始于二戰(zhàn)之后，一些喜歡戶外活動的人嘗試著把退役的充氣橡皮艇作為漂流工具，逐漸演變成今天的水上漂流運(yùn)動。

2011年秋天，我受好友之約，一同去尼泊爾安納普爾納山區(qū)漂流和徒步，那可是戶外運(yùn)動的天堂。從加德滿都出發(fā)，一路沿河而行，行至河面寬闊之處，在當(dāng)?shù)亟叹毜膮f(xié)助下，開始漂流，旅途上下三十公里，有緩有急，跌宕起伏中，幾番感悟。因為自己是做領(lǐng)導(dǎo)力研究的，因此感悟也與此相關(guān)。

感悟一：領(lǐng)導(dǎo)者要“坐”在正確的位置上

要說登山，同行者中不乏曾登上8000米高峰的專業(yè)登山人，但對于漂流，我們這幫人都是新手，于是皮艇上為我們配了兩名當(dāng)?shù)氐慕叹殻凶觥癛iver guide”。其中—人為主導(dǎo)者，一人做配合。在上船之前，教練會教授一些基本技巧、手勢和“號子”，以及作為一個團(tuán)隊，在皮艇上的基本原則，在大家表示聽匿“游戲規(guī)則”后，我們就正式“上船”(Onboarding，企業(yè)中是入職的意思)了。

對于一幫菜鳥而言，“身經(jīng)百戰(zhàn)”的教練自然就是我們的“領(lǐng)導(dǎo)”。上船后，較為成熟的一位教練是這次漂流的真正負(fù)責(zé)人，坐在船尾，負(fù)責(zé)掌舵，而略微青澀一些的教練則坐在船頭，負(fù)責(zé)向我們示范動作。大河之上，皮艇中的七個人組成了一個再簡單不過的團(tuán)隊。

即使在這樣一個沒有任何其它社會因素干擾的團(tuán)隊中，領(lǐng)導(dǎo)者應(yīng)該“坐”在哪里仍然至關(guān)重要。真正的領(lǐng)導(dǎo)者如果做到船頭，或許有些身先士卒的味道，但卻無法掌握大方向——船尾是最容易把控方向的位置；坐到船頭或許能夠有最好的視野和風(fēng)景，但領(lǐng)導(dǎo)者高大的身影有可能擋住了其他船員的視線；另外，居于船頭的領(lǐng)導(dǎo)者也無法看到身后的船員們，自然無法了解每個人的情況，更無法掌控全局。

那么，誰應(yīng)該坐在船頭呢?首先要說明的是，船頭是整個船上最危險，但也是最有價值的位置。在跌宕起伏中，船頭是遭遇浪濤最猛烈的地方。同時，那個地方也是眾目睽睽之所在，做得好能夠帶動大家的干勁，做不好，只會讓大家產(chǎn)生消極情緒。所以，我們的教練在開始時讓青澀的教練坐在船頭——技術(shù)經(jīng)驗豐富，管理經(jīng)驗偏少，讓我們向他學(xué)習(xí)如何應(yīng)對不同的水流。在觀察了大家一陣子后，發(fā)現(xiàn)我們其中兩人的體力和技術(shù)尚可，于是讓青澀的教練退下來，由兩位新人位居船頭。這對兩位新人是莫大的鼓勵和認(rèn)可一很快我們就與教練建立起了信任。

對于領(lǐng)導(dǎo)者，要充分地認(rèn)知自己所在的“船”的特點(diǎn)和狀況、船員的水平，以及外界環(huán)境，看清楚哪里是迎風(fēng)破浪的“船頭”，哪里是引領(lǐng)方向的“船尾”，選擇好自己應(yīng)該坐的位置。不僅如此，還要運(yùn)用智慧，讓每個人都坐到正確的位置上。

不是所有的領(lǐng)導(dǎo)者一上“船”就能夠坐到正確的位置上。有很多專家型的人才，因為專業(yè)能力突出，得到上級認(rèn)可后被委任為管理職責(zé)——帶隊伍。這些專家就像我們船上那位青澀的教練，過去總是在船頭示范，并也因此而獲得眾人的贊賞。專家型管理者一上“船”，往往還是特別習(xí)慣于往“船頭”一站，埋頭劃船，常常忽略了前進(jìn)的方向，更忽略了團(tuán)隊的打造。我們把這種管理方式稱為領(lǐng)跑型。

哈佛大學(xué)心理學(xué)教授丹尼爾·戈爾曼提出了六種典型的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，低績效的管理者不僅缺乏多樣化的領(lǐng)導(dǎo)風(fēng)格，而且多數(shù)人常常單一地使用指令型和領(lǐng)跑型的管理方式。

看來，“坐”在哪里和怎么“坐”還挺講究!

感悟二：經(jīng)歷挑戰(zhàn)是最有效的成長方式

漂流前，教練告訴大家，當(dāng)他喊出“high five”的時候，我們五個人就舉槳相擊，相互鼓勵。漂流中，每次順利通過激流，教練都會伺機(jī)喊出“high five”，讓隊員們相互擊槳鼓勵。這種方式在漂流開始的頭半小時里有些激勵作用，但時間一長，激勵的感覺就少了很多——要知道，我們漂流了3個小時，前后接近30公里。

眼瞅著大家興奮度下降，士氣不高，教練開始故意把皮艇引入那些有挑戰(zhàn)的激流中，并提前教給我們通過激流的技巧。當(dāng)我們通力合作、奮力劃過激流時，那種興奮和對團(tuán)隊的自豪感充盈在血液中——腎上腺激素分泌多了!

聰明的領(lǐng)導(dǎo)者要有意識地讓團(tuán)隊經(jīng)歷一些大風(fēng)浪，即在挑戰(zhàn)中鍛煉隊伍，才能讓大家獲得對成功的信心和對工作的熱愛。

依靠歷練去培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)者是可行的。沃頓·本尼斯和羅伯特-托馬斯在8年前研究不同領(lǐng)導(dǎo)者的成功秘訣時提出了“熔爐(Crucibles)”的概念，而后托馬斯在連續(xù)幾年對成功的領(lǐng)導(dǎo)者持續(xù)跟蹤和訪談后再次驗證了這一概念的有效性。

感悟三：領(lǐng)導(dǎo)者要調(diào)整心態(tài)，順應(yīng)自然的法則

在自然面前，人類是渺小的。

當(dāng)你面對橫跨近百米寬的河面，時而平靜，時而洶涌，你惟一能做的就是調(diào)整心態(tài)，去適應(yīng)自然的變化。緩流時教練讓我們不用繃緊神經(jīng)，盡可能地放松，享受陽光和片刻的寧靜；激流時教練大呼用力，讓我們“full speedforward”(全速前進(jìn))，緊迫感頓生，我們需要一刻不停地劃動船槳才能躲開激流中的漩渦。此時回頭望去，教練卻在咧著嘴笑，恐怕是在笑我們的眾生相吧……

滔滔大河，猶如人生行舟，它有自然的法則，我們不能改變它、不能創(chuàng)造、不能違背。有時我們會感嘆世道的艱難，無所適從不知所措，其實我們只要善于順應(yīng)自然的法則，就會在這個世界過得輕松自然游刃有余。

自然一方面孕育了天地萬物，另一方面又規(guī)定了一系列的法則以維持這個世界的井然有序。有人間日本“經(jīng)營之圣”稻盛和夫：“人生的目的是什么?”他毫不猶豫地說，“磨練自己的靈魂”。他認(rèn)為：我們所遭遇的各種各樣的考驗，都是對我們靈魂的磨練……“我的思考是：在漫長人生征途中，有峰有谷，崎嶇坎坷，我們應(yīng)該一步一個腳印，踏踏實實地向前走，在這個過程中磨練靈魂，提升心態(tài)……這樣，作為人生的旅人，我們才能真切地感受到生活的意義，才能度過一個豐富多彩、碩果累累的人生。”

稻盛和夫倡導(dǎo)“敬天愛人”的觀點(diǎn)，就是要我們的心靈做到一切皆為自然。順應(yīng)自然的規(guī)律實際就是“心道合一”、“天人合一”的狀態(tài)，是領(lǐng)導(dǎo)者心道修煉的最高境界。

(本文作者系北京凱銳優(yōu)才管理咨詢有限公司副總經(jīng)理)

責(zé)任編輯：李源