《如何編制企業(yè)社會責(zé)任報告》連載（四十八）

2 報告的問題與不足

根據(jù)確保報告質(zhì)量的六個原則，寶鋼的報告平衡性、可比性和可靠性顯得不足。在平衡性方面，缺乏可持續(xù)發(fā)展背景的介紹，沒有對企業(yè)或行業(yè)所面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇進(jìn)行描述，對企業(yè)履行社會責(zé)任所存在的不足和未來的計劃沒有披露；在可比性方面，環(huán)境績效指標(biāo)有歷年數(shù)據(jù)的對比，但沒有與行業(yè)或基準(zhǔn)指標(biāo)的對照，在社會或經(jīng)營方面，指標(biāo)體系較不完整；在可靠性方面，沒有在報告中披露如何選擇報告的內(nèi)容、如何獲得必需的信息、內(nèi)外部的評價與審驗(yàn)聲明等。安賽樂對社會責(zé)任議題的披露是年度報告的一個部分，缺乏一份完整社會責(zé)任報告所應(yīng)有的結(jié)構(gòu)體系。盡管安賽樂實(shí)際上有很好的社會責(zé)任表現(xiàn)，但如果根據(jù)確定報告質(zhì)量的六個原則來進(jìn)行評價，都存在著不足，這說明報告的篇幅對報告質(zhì)量有著明顯的影響。同時，兩份報告在績效的披露方面，都缺乏經(jīng)濟(jì)績效的指標(biāo)，沒有說明經(jīng)濟(jì)環(huán)境與企業(yè)經(jīng)營之間的互動關(guān)系。

寶鋼的報告是依據(jù)G2來編制的，結(jié)構(gòu)安排總體較為規(guī)范和具有邏輯性，而安賽樂的報告相比較缺乏邏輯性。在外觀設(shè)計上，寶鋼的報告版面設(shè)計較為凌亂，字體較小，左右欄的排版和圖片以及文字說明的排版較為隨意。

3 對鋼鐵行業(yè)企業(yè)編制企業(yè)社會責(zé)任報告的啟示

通過對寶鋼和安賽樂的報告進(jìn)行對標(biāo)研究，可以為鋼鐵行業(yè)的企業(yè)在編制社會責(zé)任報告時提供以下幾點(diǎn)啟示。

首先，由于鋼材及其衍生產(chǎn)品和服務(wù)是各國國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，政府和社會對企業(yè)履行社會責(zé)任的期望較高，有其特殊的行業(yè)特性，有著廣泛的利益相關(guān)方，對經(jīng)濟(jì)、環(huán)境與社會有著重大的影響，因此，在報告中要通過企業(yè)的理念、使命和戰(zhàn)略強(qiáng)烈地傳達(dá)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要責(zé)任。

其次，在披露內(nèi)容方面，雖然鋼鐵行業(yè)對環(huán)境和社區(qū)有著尤為重要的影響，可以重點(diǎn)突出，但是，鋼鐵行業(yè)受外部經(jīng)濟(jì)以及對外部經(jīng)濟(jì)都有很大的影響，因此，除常規(guī)的財務(wù)指標(biāo)外，要對此進(jìn)行定性或定量的說明。

第三，要提供行業(yè)或基準(zhǔn)的指標(biāo)。由于鋼鐵行業(yè)尤其是一些技術(shù)指標(biāo)對大多數(shù)閱讀者而言是生疏的，因此，如果只提供企業(yè)自身的指標(biāo)，沒有行業(yè)或同類企業(yè)的對比，讀者將難以評價企業(yè)的相關(guān)績效。

第四，通過外觀設(shè)計，體現(xiàn)“環(huán)境友好”的理念，盡量改變?nèi)藗儗︿撹F行業(yè)的傳統(tǒng)印象。

第五節(jié) 物流行業(yè)對標(biāo)——中遠(yuǎn)集團(tuán)和TNT

一、公司基本情況

中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸（集團(tuán)）總公司的前身是成立于1961年4月27日的中國遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司。目前，中遠(yuǎn)集團(tuán)是一家擁有和經(jīng)營著600余艘現(xiàn)代化商船、3500余萬載重噸、年貨運(yùn)量超過3億噸的綜合型跨國企業(yè)集團(tuán)。作為以航運(yùn)、物流為核心主業(yè)的全球性企業(yè)集團(tuán)，中遠(yuǎn)在全球擁有近千家成員單位、8萬余名員工。在中國本土，中遠(yuǎn)集團(tuán)分布在廣州、上海、天津、青島、大連、廈門、香港等地的全資船公司經(jīng)營管理著集裝箱、散裝、特種運(yùn)輸和油輪等各類型遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船隊；在海外，以日本、韓國、新加坡、北美、歐洲、澳大利亞、南非和西亞八大區(qū)域?yàn)檩椛潼c(diǎn)，以船舶航線為紐帶，形成遍及世界60多個國家和地區(qū)的1300多個港口的跨國經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。在為全球客戶提供航運(yùn)、物流等服務(wù)的同時，中遠(yuǎn)還為客戶提供船舶和貨物代理、船舶工業(yè)、碼頭、貿(mào)易、金融、房地產(chǎn)和IT等多個行業(yè)的服務(wù)。

總部位于荷蘭的TNT集團(tuán)是全球領(lǐng)先的快遞郵政服務(wù)供應(yīng)商，憑借其在歐洲和亞洲的高效網(wǎng)絡(luò)設(shè)施和不斷擴(kuò)展的全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，TNT為企業(yè)和個人客戶提供全方位的快遞和郵政服務(wù)。2006年，集團(tuán)銷售收入為101億歐元，運(yùn)營收入為12.76億歐元，擁有159，000名雇員，分布于200多個國家和地區(qū)，分別在阿姆斯特丹和紐約證券交易所上市。TNT大中國區(qū)是TNT快遞在中國的分支機(jī)構(gòu)，涵蓋中國大陸、香港和臺灣，它通過旗下快遞以及直復(fù)營銷兩大業(yè)務(wù)部門為客戶提供整合的商用遞送解決方案。TNT大中國區(qū)擁有約15，000名專業(yè)員工。兩家公司的基本情況比較請詳見表8—24。

二、企業(yè)社會責(zé)任報告的基本情況

中遠(yuǎn)和TNT所發(fā)布的報告都是依據(jù)G2指南來進(jìn)行編制的，都是獨(dú)立的報告。中遠(yuǎn)以“可持續(xù)發(fā)展報告”為名，強(qiáng)調(diào)中遠(yuǎn)的戰(zhàn)略不僅是發(fā)展中遠(yuǎn)在航運(yùn)、物流以及修造船領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，還包括為中國及世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的繁榮和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。TNT以“社會責(zé)任報告”為名，強(qiáng)調(diào)TNT對各利益相關(guān)方的責(zé)任。因此，中遠(yuǎn)的報告框架是通過經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境三個維度展現(xiàn)公司履行社會責(zé)任的方式和績效，而TNT的報告框架則通過具體、鮮活的案例來體現(xiàn)公司如何履行對各利益相關(guān)方的責(zé)任，如雇員、客戶、社區(qū)、環(huán)境。從篇幅來看，兩份報告均在50頁左右，較為適中，并都附有第三方審驗(yàn)聲明。

（編者注：本文節(jié)選自殷格非、李偉陽主編的《如何編制企業(yè)社會責(zé)任報告》一書。企業(yè)管理出版社，2008年1月版。）

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