簡析企業(yè)物流成本管理

摘要：隨著社會物流需求量的不斷增大，我國物流業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展時期，同時，企業(yè)物流成本管理已成為企業(yè)提高物流管理水平、降低物流費用的瓶頸，本文通過解析物流成本的概念，物流成本管理以及存在的問題，有針對性地提出降低物流成本的途徑，從而實現(xiàn)提高企業(yè)和社會經(jīng)濟效益之目的。

關(guān)鍵詞：物流成本 物流成本管理 對策

1 物流成本的內(nèi)涵

物流成本是物流各環(huán)節(jié)所支出的人力、物力和財力的總和，主要由人工成本、作業(yè)消耗、利息支出、管理費用等構(gòu)成。一切由原材料、半成品、產(chǎn)成品等實體的流動所產(chǎn)生的貨幣開支都是物流費用，這些物流過程所發(fā)生的各種費用按一定對象匯集就構(gòu)成了物流成本的概念。我國國家標(biāo)準(zhǔn)對物流成本的定義：物流成本即產(chǎn)品在包裝、運輸、儲存、裝卸搬運、流通加工、物流信息、物流管理等過程中所耗費的人力、物力和財力的總和及與存貨有關(guān)的資金占用成本、物品損耗成本、保險和稅收成本。它是指物流活動中所消耗的物化勞動和活勞動的貨幣表現(xiàn)。

從供應(yīng)鏈的角度看，現(xiàn)代物流成本是指經(jīng)過生產(chǎn)制造中的半成品、產(chǎn)成品的倉儲、搬運、裝卸、包裝、運輸，從生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部原材料的采購、供應(yīng)開始，在消費領(lǐng)域發(fā)生的驗收、分類、倉儲、保管、配送、廢品回收等物流活動發(fā)生的所有成本。而我國傳統(tǒng)的物流成本僅指由于物品在包裝、運輸、倉儲、裝卸搬運、流通加工等物流活動所產(chǎn)生的費用，一般在企業(yè)財務(wù)會計賬薄中以包裝費、運輸費、裝卸搬運費、加工費等形式體現(xiàn)出來。傳統(tǒng)的物流成本是物流過程的顯性成本。現(xiàn)代的物流成本除包括傳統(tǒng)的顯性物流成本外，還包括隱性的客戶服務(wù)成本。客戶服務(wù)是連接和統(tǒng)一所有物流管理活動的重要方面，物流活動就是為了追求客戶滿意，實踐中常有企業(yè)因物流服務(wù)水平低不能令客戶滿意而逐漸失去現(xiàn)有客戶與潛在客戶，從而產(chǎn)生了客戶服務(wù)成本。傳統(tǒng)企業(yè)成本核算模式主要以實體產(chǎn)品作為歸集對象的，經(jīng)過長期運作，已形成完備的成本管理體系。物流過程的成本支出，在既有的成本核算體系中，被分散統(tǒng)計于制造費用、管理費用和銷售費用當(dāng)中，使得企業(yè)難以明確劃分和單獨核算這一部分物流成本，物流活動本身的成本就此被淹沒，如何降低這部分物流費用便成為了企業(yè)物流成本管理的重點。

2 企業(yè)物流成本管理的內(nèi)涵

所謂企業(yè)物流成本管理，就是指為實現(xiàn)企業(yè)物流系統(tǒng)效率和客戶服務(wù)水平的平衡，通過計算、控制和調(diào)節(jié)企業(yè)在物流活動中采購、運輸、儲存、包裝、裝卸、訂單處理等環(huán)節(jié)所耗費的經(jīng)濟資源，而對物流系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和過程的優(yōu)化的管理過程。

由此可見，物流成本管理不能單純地理解為對物流成本進(jìn)行管理，而是對企業(yè)物流活動的管理，是對企業(yè)物流活動的一種調(diào)整和改善.通過對企業(yè)物流活動各環(huán)節(jié)所產(chǎn)生的費用的計算，來分析和判斷物流流程中哪些是屬于高效率的活動，哪些是屬于低效率的活動，哪些是屬于無效率的活動。從而來完善物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和優(yōu)化物流過程，達(dá)到提高企業(yè)物流效率，降低企業(yè)物流總體成本的目的。

3 企業(yè)物流成本管理存在的問題

當(dāng)前，我國企業(yè)的物流成本管理方面存在的主要問題有：

3.1 物流費用的核算不完整 在通常的企業(yè)財務(wù)決算中，所表示的物流費用核算的是企業(yè)對外部運輸業(yè)者或第三方物流供應(yīng)商所支付的運輸費，或向倉庫支付的商品保管費等傳統(tǒng)的物流費用；相反，對于企業(yè)內(nèi)部與物流中心相關(guān)的人員費用、設(shè)備折舊費用、固定資產(chǎn)稅等各種費用則與企業(yè)其他經(jīng)費統(tǒng)一計算。所以，企業(yè)很難完整地\\全面地把握企業(yè)的實際物流成本。

3.2 對物流成本沒有分列計賬 物流在企業(yè)財務(wù)會計制度中沒有單獨的項目，一般是將企業(yè)所有的成本都列在費用一欄中，較難對企業(yè)發(fā)生的各種物流費用做出明確、全面的計算與分析，無法獲得全面、完整、準(zhǔn)確的物流成本信息。

3.3 物流管理的效率低，成本高 一般企業(yè)產(chǎn)生物流需求的部門是企業(yè)的生產(chǎn)、采購、銷售等部門，而管理這些物流需求的部門則是相對獨立于這些部門之外的物流部門。因此，物流部門的效率在很大程度上受制于物流需求產(chǎn)生的方式，實踐中往往由于生產(chǎn)、采購、銷售等部門缺乏有效的統(tǒng)籌安排，這樣從客觀上就必然導(dǎo)致物流部門的效率低下，也必然產(chǎn)生高的物流成本。比如，生產(chǎn)部門一味地為了提高生產(chǎn)效率，而大量生產(chǎn)單一產(chǎn)品，導(dǎo)致大量庫存，保管這些庫存需要增加相應(yīng)的倉儲設(shè)施，從而增加了物流成本。

3.4 對物流成本的計算和控制缺少統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) 目前，我國還沒有制定出統(tǒng)一的物流成本計算和控制的標(biāo)準(zhǔn)，實踐工作中，每個企業(yè)對物流成本的計算和控制都是分散的，也就是說，各企業(yè)根據(jù)自己不同的理解和認(rèn)識來把握物流成本，這樣就帶來了一個管理上的問題，即企業(yè)間無法就物流成本進(jìn)行比較分析，也無法得出產(chǎn)業(yè)平均物流成本值，因而無法真正衡量各企業(yè)相對的物流績效。

4 降低物流成本的途徑

企業(yè)物流成本是除原材料成本之外最大的成本支出項目，國外發(fā)達(dá)國家物流成本一般控制在總成本的10%左右，而我國物流成本一般占總成本的30%-40%。實踐證明，通過有效的物流管理，大幅度降低庫存和運輸成本等物流成本是完全可行的。

4.1 企業(yè)確定本企業(yè)物流成本核算具體項目，要根據(jù)物流成本會計核算對象 物流成本會計核算的關(guān)鍵，是設(shè)置相應(yīng)的會計科目、憑證和賬簿，我們要按照物流成本會計核算管理的要求來進(jìn)行。企業(yè)還應(yīng)根據(jù)物流成本的核算特點，編制其物流成本會計報表，提供本企業(yè)的物流成本信息，設(shè)置適合本企業(yè)的物流成本會計報表。

4.2 通過物流合理化降低物流成本 由于物流活動存在“效益背反”規(guī)律，若不統(tǒng)籌考慮一定會增加總體的物流成本。物流的各個活動的成本往往此消彼長，因此，在實踐中，一定要通過實施物流活動的合理化，不能單純地強調(diào)某一個環(huán)節(jié)的合理、有效、節(jié)省成本，而是要從企業(yè)經(jīng)營的整體考慮，綜合設(shè)計企業(yè)物流流程的統(tǒng)一規(guī)劃。

4.3 通過整合物流職能管理降低物流成本 隨著當(dāng)今企業(yè)間價格競爭的激化，ECR（有效顧客響應(yīng)）等新型供應(yīng)鏈管理體制不斷發(fā)展與普及。這種新型的物流管理體制使得顧客除了對價格提出較高的要求外，更要求企業(yè)能有效地縮短商品周轉(zhuǎn)時間，真正做到快速、及時、準(zhǔn)確、高效的管理.要實現(xiàn)上述目標(biāo)，僅僅本企業(yè)的物流體制具有效率化是不夠的，它需要企業(yè)協(xié)調(diào)與其他企業(yè)幾客戶、運輸業(yè)者之間的關(guān)系，實現(xiàn)整個供應(yīng)鏈活動的效率化。

4.4 借助現(xiàn)代化的信息管理系統(tǒng)控制和降低物流成本 在傳統(tǒng)的手工管理模式下，企業(yè)的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的最優(yōu)控制.企業(yè)采用信息系統(tǒng)，一方面可控制物流成本發(fā)生的可能性，通過信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)匯總，進(jìn)行相應(yīng)的預(yù)測分析；另一方面可使物流作業(yè)或業(yè)務(wù)處理能準(zhǔn)確，迅速的進(jìn)行。

4.5 加強企業(yè)職工的成本管理意識 把降低成本的工作從物流部門擴展到企業(yè)的各個部門，并從產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售全生命周期中，進(jìn)行物流成本管理，使企業(yè)員工具有長期發(fā)展的“戰(zhàn)略性成本意識”，這對于降低企業(yè)物流成本具有非常重要的意義。

參考文獻(xiàn)：

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