降低線損的方法和措施

摘要：線損管理作為一項重要的綜合性指標，其高低影響企業的經濟效益及利潤，本文主要從現階段電網的實際出發，在技術上談幾點降損增效的措施。

關鍵詞：線損 措施

線損是供電企業的一項重要經濟技術指標，同時也是表征電力系統規劃設計水平、生產技術水平和經營管理水平的一項綜合性技術指標。線損率是衡量線損高低的指標，它關系到各項電能質量的高低，也是節約能源的重要方面。

降低線損的技術措施通常分為建設措施和運行措施兩部分。建設措施重點指一定的投資及對供電系統的個別技術改造。施行該措施目的是改善電壓的質量或提高供電系統的輸送能力。運行措施是少投資或不投資，對供電系統確定最經濟合理的運行方式，以達到降低線損的目的。

在節能降損措施中，我們在對業務技能提高的同時，要加強管理力度，防止出現管理性線損。加強對低壓線路的巡視檢查，對運行時間長、線徑細、損耗高的線路更換大截面的導線。檢查瓷瓶處的漏電現象，及時更換線路破損的瓷瓶和老化線路。加強監管力度，嚴防無表用電或竊電現象，及時更換損壞的電表，防止抄表不同時，以及漏抄、錯抄造成的線損統計增大現象。結合現在我們的電網，從以下幾點談談降低線損的方法。

1 對電網進行升壓改造

我們現在的供電系統的電壓等級為6kV、35Kv、110kV，提高供電能力，需淘汰非標準電壓，減少供電環節和變電容量，降低線損，應盡量采用高電壓供電方式，改造低電壓的供電設施。

具體措施有：①逐步淘汰6kV供電電壓，改用10kV供電電壓。②對35kV變電站（所）進行升壓改造，改造為110kVkV變電站。③對負荷集中的區域引入110kV電源供電。④推廣應用110kV電壓直接變為10 kV電壓供電方式，減少35kV供電方式等。

電力網升壓改造對線損的影響。由于輸配電線路和變壓器都是電網的主要元件，其損耗功率為：

△P=3I2R×10-3=■R×10-3=■R×10-3

從上式可以看出，在負荷功率不變的情況下，將電網的電壓提高，則通過電網元件的電流相應減少，功率損耗也相應隨之降低。因此，升高電壓是降低線損的有效措施。

2 合理調整電網的運行電壓

由計算公式△P=■R×10-3可知，電力網輸、配電設備的有功損耗與運行電壓的平方成反比，所以合理地調整運行電壓可以達到降低線損的目的。

2.1 合理調整運行電壓的方法是通過調整發電機端電壓和變壓器分接頭，在母線上投切電容器及調相機調壓等手段來調整運行電壓。①改變發電機的端電壓進行調壓；②利用發電機的P-Q曲線調壓；③利用發電機進相運行調壓；④利用變壓器的分接頭進行調壓；⑤利用無功補償進行調壓；⑥利用串聯電容器進行調壓；⑦利用并聯電容器進行調壓；⑧利用調相機進行調壓；⑨利用并聯電抗器進行調壓。

2.2 實際工作中，可以通過下面的表來判斷調整電壓：①當電網的負載損耗與空載損耗的比值C≥1.02時，提高運行電壓可達到降損目的，且電壓的百分率可達5%。②當電網的負載損耗與空載損耗的比值C≤0.903時，降低運行電壓可達到降損的目的，且電壓的百分率可達-5%。

2.3 提高電壓百分率的計算

a%=■×100%

3 電網的合理規劃

3.1 電網倒塌規劃的主要內容包括變電站的位置基本在負荷中心；變電站的座數、出線回路以及每個變電站的主變壓器臺數與容量應基本合理；高壓線路引入負荷中心、縮短供電半徑等。

3.2 電網合理規劃應的原則是小容量、多布點，在確保系統安全和最經濟的條件下，盡量縮短供電半徑。

3.3 電網合理規劃與技術改造的具體做法和要求是：增設新變電站或將變電站移至負荷中心；改造迂回供電線路和供電半徑超過標準的線路；改造導線較細的“卡脖子”線路。

4 配電網的經濟運行

電網經濟運行作為節能技術，實用性很強。該技術是在經濟合理、保證技術安全的情況下，運用現有設備、通過有關技術論證，選取最佳運行方式、以達到減少損耗，提高經濟效益之目的。

實現這一運行的具體措施有：

4.1 將用戶的用電負荷適當作以調整，使線路負荷實現經濟負荷值。

4.2 采取錯峰、避峰用電的措施，解決重負荷線路均衡用電的問題。

4.3 采用輪流定時供電方式解決輕負荷線路用電。

4.4 為降低電壓損失，應通過投切變電站內、配電線路等措施進行解決。

4.5 調整變壓器電壓分接頭，使配電線路的運行電壓達到規定值。

4.6 調壓與調荷相結合，達到配電網的經濟運行之目的。

5 電力線路的輸送功率和輸送距離

根據現在的供電系統，可按照下表的電壓電力線路合理輸送功率和輸送距離進行調整線路的結構及輸電線路的距離。

6 線路的供電半徑

供電半徑是指線路首端至末端（或最遠）的變電站（或配電區）的供電距離。

6.1 35kV及以上線路的供電半徑一般不應超過下列要求：35kV線路為40km;110kV線路為150km。

6.2 10kV及以下網絡供電半徑應根據電壓損失允許值、負荷密度、供電可靠性并留有一定裕度的原則進行確定，10kV供電線路輸送電能的距離為15km。

6.3 對低于0.38kV和0.22 kV線路，供電半徑宜按電壓允許偏差確定，但最大允許供電半徑不宜超過0.5km。

7 降低三相負荷不平衡

在配電系統中，由于配電變壓器的損耗對線損的影響起著舉足輕重的作用，造成配變不經濟運行的主要原因是配變容量選擇不合適，安裝位置不恰當；運行因素如用電負荷存在季節性強，峰谷差大，年利用小時低，全年輕載甚至空載時間長，管理不善等。合理選型和調整配變容量，提高配變平均負荷率是配電網絡降損工作的重點內容。所以對于配電變壓器一定要把降低三相負荷不平衡作為一項經濟指標，列入考核項目。

8 重視計量技術方面的管理

計量裝置的全面性和計量的準確性對降低線損起著重要作用。計量方面可能存在的問題如：不當的電流互感器倍率配備；過高或過低的負荷；不匹配的互感器型號與級別；電流互感器接頭過多致使接觸不良；錯誤接線、表計燒壞及抄錯表碼造成的電量誤差等。加強計量技術管理，可降低人為因素所致的線損，杜絕用電方面的跑、冒、滴、漏。

9 加快科技創新與科技投入力度

應建立一套線損信息化管理平臺，以科技優勢保證線損數據的準確性，提高效率，減少人為因素。該平臺可利用微機、通信等現代技術，將調度自動化、電能量遠抄、地理信息管理、線損理論計算等系統整合在一起，可對報表的生成、數據的采集與處理等統一數據平臺，點擊鼠標就可縱覽全局，同時也體現了信息化管理的優越性。

參考文獻：

[1]《線損管理手冊》.