淺談橋梁鉆孔灌注樁施工技術

摘要：本文介紹了橋梁鉆孔灌注樁的施工方法，闡述了鉆孔灌注樁的施工技術要求。

關鍵詞：鉆孔灌注樁 施工方法 施工技術

1 概述

灌注樁是指通過機械鉆孔、鋼管擠土或人力挖掘等手段在工程現場的地基土中制成樁孔，并在孔內放置鋼筋籠、灌注混凝土而形成的樁。根據成孔方法的不同灌注樁可分為鉆孔灌注樁、沉管灌注樁和挖孔灌注樁等幾類。

2 鉆孔灌注樁的施工方法

2.1 施工準備。在鉆機就位之前先平整施工場地，清除地面雜物，修建施工便道，做到三通一平。布置好施工場地的排水管道，開挖泥漿池和循環池，并造漿。

2.2 鉆機的安裝定位。鉆機的安裝要求地基要穩固，如果地基不穩固就會在施工中易產生鉆機傾斜、樁傾斜和樁偏心等不良狀況。鉆機安裝中要對準樁位，然后用枕木把鉆機橫梁墊平，并在塔頂對稱于鉆機軸線上的位置拉上纜風繩。施工中定好中心位置和正確的安裝鉆機是為防止樁位不準的重要前提。

2.3 埋設護筒。由測量組放出樁位，并在每個樁四周設置4個護樁以便于準確定位。經測量監理工程師檢驗合格后，開始開挖埋設護筒。護筒采用8mm厚度的鋼板在施工駐地設置的加工廠內加工，一般加工護筒每節長度約2～3m。護筒頂端應保持水平高出地面30cm，并且高于地下水位或孔外水位1.0～2.0m，平面位置偏差不得大于5cm，護筒偏出樁軸線不得大于1%。護筒與孔壁間的縫隙用粘土填實，以防止漏水。

2.4 制備鉆孔泥漿。鉆孔泥漿具有浮懸鉆渣、冷卻鉆頭、潤滑鉆具、增大靜水壓力等特點，是由水、粘土（膨潤土）和添加劑組成的，并在孔壁形成泥皮起到隔斷孔內外滲流、防止坍孔的作用。應根據鉆孔方法和地層情況來調制鉆孔泥漿及經過循環凈化的泥漿，在確定泥漿稠度方面，應以地層變化及操作要求來調整。

2.5 鉆孔。為保證成孔質量必須嚴格按照操作要求來進行鉆孔這道關鍵工序。在施工中確保開孔質量必須要注意對好中線及垂直度，并壓好護筒，不斷添加泥漿和抽渣（沖擊式用），同時還要隨時檢查成孔是否有偏斜現象。

2.6 清孔。清孔方法通常可采用正、反循環旋轉鉆機真空吸泥機以及抽渣筒等清孔。在鉆孔深度達到設計要求后，應對孔徑、孔形、孔深等進行復查。在檢查成孔完全符合設計要求后，為避免隔時過長泥漿沉淀導致引起的鉆孔坍塌，應立即進行孔底清理。

2.7 鋼筋骨架的制作與安裝。

2.7.1 依設計圖紙的規定，先制定相應的加勁筋，然后按規定的根數布置主筋，設立每隔2m一道的加勁筋，排列好后將主筋按規定間距焊接在加勁筋上，再依設計的規定的間距焊接箍筋。如該樁需作聲測時按要求安裝聲測管。

2.7.2 成孔驗收第一次清孔后，利用吊車將骨架吊入樁孔，鋼筋骨架分段制作，每下一節后用鋼筒或方木固位，再吊住第二節進行駁接采用電焊接，吊放鋼筋骨架入樁孔進，下落速度要均勻，骨架要居中，并切勿碰撞孔壁。

2.7.3 骨架落到設計標高后，將其校正在樁中心位置并固定。

2.8 水下混凝土灌注。

2.8.1 導管吊裝前試拼，接口連接嚴密牢固，并作水密試驗，同時檢查拼裝后的垂直情況，根據樁孔的總長，確定導管的拼裝長度，吊裝時，導管應位于井孔中央，并在灌注前進行升降試驗。

2.8.2 復測孔底標高，檢查沉渣的厚度，判斷是否達到設計要求及滿足灌注要求。

2.8.3 向砼攪拌站落實砼的預拌，一般可按孔樁體積乘擴大系數1.01～1.10備料。

2.8.4 灌注應連續進行，并邊灌注砼邊提升導管和邊拆除上一節導管，使砼經常處于流動狀態，當導管底埋置于混凝土的深度達3m左右，或導管中混凝土落不下去時，就開始將導管提升。提升速度不能過快，提升后導管的埋深不宜小于3m。提升導管時應先將頂上漏斗挪開，然后垂直提升導管，拆去頂上一節后再接上漏斗，繼續灌注砼。

2.8.5 灌注過程中有短時間停歇時，應經常起動導管，使混凝土保持足夠的流動性，以防止卡管事故發生。

2.8.6 灌注砼時取較有代表性的砼做抗壓試件，灌注完成后要及時將護筒撥出，清洗灌注工具及清除部分表面混漿層。待砼達到一定強度后再鑿砼樁頭到砼新鮮面。

2.8.7 柱基質量的檢測應在工程師或有經驗及能勝任的監督人員指導下進行，并按有關規范規定作聲測或小應變方法進行檢測。

3 鉆孔灌注樁施工技術要求

3.1 對護筒的要求。護筒埋設時，護筒中心軸線要與測量標定的樁位中心對正，其水平偏差應＜50mm，垂直偏差應＜1%。鉆孔灌注樁的護筒的內徑要比樁徑大200～400mm，護筒內徑的大小與鉆機在鉆孔時在孔內擺動程度有關。

3.2 骨架的存放與運輸要求。制好后的鋼筋骨架存放時為了不粘上泥土，每個加勁筋與地面接觸處都應墊等高度的木方，而且必須放在平整的、干燥的場地上；存放骨架還要注意防雨、防潮，不宜過多。為了使用時便于按順序裝車運出，每組骨架的各節段都要排好次序。為了避免因搞錯而造成的質量事故，骨架的每個節段上都要掛上標志牌，寫明墩號、節號、樁號等；沒有掛標志牌的鋼筋骨架不得混雜存放。在骨架運輸方面的要求是：不論采用什么方法運輸，都不得使骨架變形，而且在運輸中不得刮掉標志牌，以便于日后的檢驗校對。

3.3 骨架的起吊焊接與就位的要求。為了保證骨架起吊時不變形，宜用兩點吊。第一吊點設在骨架的下部，第二吊點設在骨架長度的中點至上三分點之間。起吊中待骨架離開地面后，第一吊點暫停止起吊，繼續提升第二吊點。隨著第二吊點不斷上升，慢慢放松第一吊點，直到使骨架同地面成垂直角度，停止起吊。檢查骨架是否順直（如有彎曲應整直），解除第一吊點。當骨架進入孔口后，應嚴禁擺動碰撞孔壁并將骨架扶正徐徐的順降。焊接骨架時應先焊順橋方向的接頭，應使上下兩節骨架位于同一豎直線上。

骨架必須由測定的孔口標高來計算定位筋的長度后進行最上端的定位，而且要反復核對無誤后再焊接定位。骨架就位焊接完畢后，為防止漏掉或接錯骨架事故的發生還要核對每節骨架入孔解下的標志牌。最后再詳細檢測鋼筋骨架的底面標高是否與設計相符，偏差不得大于±50mm。

3.4 水下混凝土灌注的要求。

3.4.1 灌注架、提升導管設施等必須與施工平臺連結牢靠。

3.4.2 組拼Φ300mm導管，并做好分節及尺度的標記，導管應經過水密試驗、抗拉試驗。

3.4.3 導管提升設施必須有足夠的起重富余量，且操作靈活方便。砼灌注前應認真檢查。

3.4.4 填充砼前應復檢沉碴厚度，如不能達到要求，可利用封孔導管進行換漿清孔。

3.4.5 按施工規范選用砼配制材料，水泥、粗、細骨料等各種材料均需經過試驗檢驗，并確定合理配合比，合格后才能投入使用。

3.4.6 有良好的和易性，坍落度宜為18～22cm，在灌注及運輸過程中無顯著離析泌水現象。

3.4.7 砼運輸時必須滿足灌注速度要求，保證砼不離析、漏漿、嚴重泌水或過多損失陷度等。

3.4.8 填充前導管底口離孔底30～50cm，首批灌注量應滿足導管初次埋置深度(≥1.0m)要求，提升及拆卸導管時，應注意不要碰撞或掛住鋼筋籠。

3.4.9 砼灌注開始后，應連續進行，中間不得停盤。中途停歇間隙不得超過30分鐘，并經常檢查管內有無漏水現象，導管埋深按2～6m控制。灌注樁頂標高應比設計標高高出1.0m左右。當砼澆筑至鋼筋籠底面時，要適當降低灌注速度，并勤于觀察和測量，以防鋼筋籠上浮。

3.4.10 填好《鉆孔樁水下砼灌注記錄》，如遇特殊情況，及時匯報，并盡快處理。

3.4.11 砼灌注完畢，將導管、漏斗、儲料斗等清洗干凈。

4 結束語

隨著鉆孔樁施工工藝的不斷發展和更新，相繼出現了鉆孔后灌漿樁、鉆孔擴底樁等新技術、新工藝，在施工中為鉆孔樁基礎的應用拓展了更廣闊的選擇空間。本文在橋梁鉆孔灌注樁的施工方法、施工技術要求方面做了初步探討，僅供大家參考。

參考文獻：

[1]《公路橋涵施工技術規范》（JTG/T F50-2011）.

[2]《橋梁施工專項技術手冊》（桂業昆，邱式中）.

[3]《淺談混凝土鉆孔灌注樁工藝流程》（齊淑珍、賈繼國、張業力）.