跨界也務實熱門SUV個性選

夸張的進氣格柵，掀背式尾部流線，這一切似乎都象征著與眾不同。然而越級的配置，充裕的空間又將它還原到我們的世界里。這就是歌詩圖改變后給我們的第一印象。務實也許是跨界的唯一出路，至少在國內市場，消費者不會拿著大筆的錢去買一個汽車藝術品。

當SUV市場殺得如火如荼之時，恐怕少有人會想到歌詩圖的出現會對SUV市場提出新的挑戰。相比較早的跨界車型，設計方面歌詩圖依然表現出了特立獨行的一面，其主要變化在于對性價比的重視，改變了消費者對跨界車型只重外觀，而不重內在的印象。此外，廣本歌詩圖較早上市的3.5L車型，更多的是在于提升品牌力，購買力并不強，而改為2.4L之后，更為合適家用，因此也受到了消費者的青睞。

本期我們的購車預算是26萬元，對于SUV來說，這個價格可以購買較高排量的車型，意味著解決了目前入門級SUV動力匹配不足的問題。在這個價格區間內，日系SUV的性價比較高，無論在空間、油耗、內飾等方面，都更為適合家用，因此是我們的首選。除此之外，和奇駿同平臺設計的科雷傲，性價比也非常驚人，一改法系車過去技術較為落后的形象，值得考慮。

本期主人公的心動車型選擇了CR-V，作為SUV市場的常勝將軍，CR-V的優點在于較高的性價比和較低的油耗。我們根據主人公的需求，為其選擇了科雷傲2012款2.5L兩驅舒適導航版和最近非常火爆的歌詩圖2012款2.4L豪華版，在推出了2.4L之后，歌詩圖在25萬元的價格區間與CR-V部分車型有所重疊，且共用的動力系統，也保證了其優秀的油耗。

外觀

CR-V顯歐洲范兒，歌詩圖設計更前衛

新款CR-V在外觀上改變了前代較為中庸的特點，轉而變得激進有力，不規則的前大燈設計很有歐洲范兒，大氣的中網格柵在彰顯氣勢的同時也傳遞了本田家族特征。尾部的“駝背”設計是新CR-V備受爭議的改變，D柱的變化有些沃爾沃XC60的風格，這樣的改變在空間上得到了最大利用，實用性增強。整體上看，肌肉感的增加，讓以前看似弱小的CR-V變得更Man。

相比CR-V的家用風格，歌詩圖的設計理念就是精英化。因此前臉更加前衛霸氣，熏黑的前大燈更顯示出運動氣質，層次感豐富的前包圍設計，更多體現了城市屬性。尾部造型既能體現跨界屬性又是一大賣點，溜背式的設計彰顯了運動氣質的同時讓尾部造型更加飽滿，雙段式的后擋風玻璃讓歌詩圖更顯獨特。不過，過于超前的外觀設計難免讓耐看性打些折扣。

科雷傲的優勢在于其燈組的設計。燈眉的設計非常傳神，新增的大燈分割線符合時下燈具設計潮流，并且同樣帶有自動頭燈等功能。車尾的造型和現款車型完全相同，若是硬要去尋找一些不同點，那么全色系車型均將后護板改為了銀色，與車頭相呼應，更讓新車多了幾分狂野色彩。

主人公點評：

相比新CR-V，歌詩圖的設計風格可能更接近本田的運動風格，CR-V更有歐洲車的感覺，科雷傲的設計并不出彩，但很適合國人。

空間

歌詩圖乘坐空間更舒適，頭部空間較小

車內空間上，身高在180cm的人坐進科雷傲，依然有超過兩拳的頭部空間，寬敞的駕駛環境是SUV車型的傳統優勢，雙開式尾箱為提取小件物品或搬運大件貨物提供了兩種解決方案，通過4/6座椅翻倒或完全翻倒功能，科雷傲可提供給從450L至最大1380L的儲物空間。全尺寸備胎也是科雷傲一直以來非常厚道的方面，比不少同價位SUV車型要強不少。

CR-V的軸距為2620mm，作為SUV的CR-V擁有更平直的車頂，尾部造型讓后排座椅的布置更合理，更充分的利用車內空間。而重新設計的尾部，擁有更強的縱深感，空間的配合也更為合理。此外，小的儲物格設計也是CR-V的亮點，充分體現出前代家用車型的特點，非常人性化。

歌詩圖的空間主要來源于其強大的軸距，比起前兩款傳統的SUV，歌詩圖的后排乘坐空間更為寬裕，商務感更強，但是為了保證車身線條，頭部空間較小。歌詩圖的前排扶手箱的雙層設計充分利用了空間，也方便了日常使用，后排中央扶手帶有水杯槽，解決了后排乘客水杯放置的問題。

CR-V和科雷傲分別出自思域和軒逸的緊湊型車平臺，歌詩圖則是在雅閣的中型車平臺研發而來，因此在空間上，也許天賦給各自帶來的設計延伸都有不同。

主人公點評：

如果歌詩圖的座椅能全部放倒，在上面睡覺會比另外兩輛車舒服得多。

動力配置

歌詩圖、CR-V油耗出色，科雷傲配置豐富

動力上，歌詩圖和CR-V采用了同樣的動力系統，因此在參數上的表現也幾乎相同。實際駕駛中，也許是因為歌詩圖稍重的原因，感覺歌詩圖的起步略慢，兩車的油耗也幾乎相同。科雷傲的動力是其短板之一，作為SUV車型，2.5L的發動機僅僅只有171Ps應該說表現并不出色，不過在加速上與前兩車差距不大。

在應付復雜路面能力上，歌詩圖由于定位城市，顯然是三者中最差的。因為同樣的預算，CR-V可以購買適時四驅車型，因此在應對路面情況上，更加游刃有余。科雷傲的優勢在于超過200mm的離地間隙，這樣的高度相信一般的坡路影響不大。

在配置上，通過我們已經列出的表單，可以清晰的看到，科雷傲拿出了足夠多的誠意，不但裝備了同級車中少見的全景天窗，還擁有內置硬盤這樣豪華車才擁有的配備，性價比一覽無余。歌詩圖在配置上則顯得有些寒酸。

CAM總結

CR-V優勢

1.裝備了ECON經濟駕駛模式及倒車影像系統，更具實用價值。

2.適時四驅結構可以適當挑戰非鋪裝路面并保證濕滑路面的行駛安全性。

歌詩圖優勢

1.得益于較長的軸距，后排乘坐更舒適，具備商務性。

2.后備廂最大進深達2米，更適合存放較長的物品。

科雷傲優勢

1.配置較高，座椅舒適性表現優秀。

2.傳統SUV式的離地間隙，對于復雜路面的應付能力更強。

PK結果：

其實可以嘗試下歌詩圖，就像制作游戲一樣，敢于嘗試才能體會到與眾不同。不過，之前討論的擔心也是有的，這種過于講究設計的車型，時間長了往往就對外觀不再關注了。所以家用可能更多得要考慮性價比。科雷傲的品牌力似乎差一點，而且4S店也較少，雖然性價比不錯，但我不會考慮。最后我會在CR-V和歌詩圖中再比較吧。