連云港港熱帶氣旋特征分析

摘 要：本文對1949～2011年共63年影響連云港的熱帶氣旋統計特征進行了分析，結果表明，影響連云港的熱帶氣旋移動路徑主要有3種類型，副熱帶高壓與其生成源地、與移動路徑有一定的關系。

關鍵詞：連云港 熱帶氣旋 分析

有統計結果表明，1949～2011年63年間，影響連云港的熱帶氣旋共計126個，年均2個。最多年份為7個，發生在1962年、1985年和1994年；有11年熱帶氣旋中心沒有進入32°N以北、125°E以西范圍。最早影響連云港的熱帶氣旋出現在1950年5月28日，最晚為1972年11月9日，兩者均為登陸北上型，影響連云港時已減弱為熱帶低壓。

移動路徑及生成源地特點

影響連云港的熱帶氣旋根據其移動路徑特點，我們將其主要分為三類，即北上類、東南沿海登陸類、西行類，也有極少數的特殊路徑。這三條路徑的熱帶氣旋生成源地一般集中在兩個區域，一是生成于呂宋島以東洋面上；另一個則生成于馬里亞納群島東南部。這兩個區域的熱帶氣旋生成以后，當進入20°N以北，140°E以西洋面時，均已經發展到了強盛階段。北上類路徑大部分入日本海消亡，少數入黃海北部到東北消亡；東南沿海登陸類路徑一部分入日本海消亡，多數經山東半島入渤海到長白山區消亡，少數從蘇北折向華北消亡。西行類路徑大部分西行到長江中游地帶或以武夷山到南嶺山區消亡。1949～2011年，在影響連云港的126個熱帶氣旋中，登陸北上型出現79次（占63%），其中登陸北上東32次（占25%）、登陸北上西出現17次（占14%）、登陸北上中出現29次（占24%）；東南沿海登陸型出現5次（占4%）；近海活動型出現42次（占33%）。

副熱帶高壓是影響熱帶氣旋最直接、最主要的天氣系統。統計結果表明，影響連云港的熱帶氣旋路徑與副熱帶高壓的強度及位置有很大的關系。每年熱帶氣旋影響連云港的時間是7月至10月，也正是副熱帶高壓盛行在連云港區域季節，其中7月、8月和9月較集中也是數量最多月份，由于副熱帶高壓位置不同，各月影響連云港的熱帶氣旋數量和比例也不同，其中8月份所占比例最多，占總數的40%；9月份比例次之，占總數的26%；7月份再次之，占總數的25% ；10月份所占比例最小，占總數的3%，分別出現在上、中旬。

最大風力與風向分布

從統計中還發現，影響連云港的熱帶氣旋所產生的大風天氣其風向多數為位于倒槽頂部的NNE風和NEE風，目前為止最大風力為29 m/s，其它象限風向發生次數很少。

熱帶氣旋影響強度分析

熱帶氣旋在28.O°N以南西行(WNW-W)時，對連云港無影響；熱帶氣旋在28.O°N以南轉向東北行，或在陸上變為熱低壓，對連云港也沒有影響，根據影響連云港的熱帶氣旋風雨強度，將熱帶氣旋的影響程度分為４個等級：

最嚴重影響級：出現特大暴雨或區域性大暴雨，伴有大范圍海上大風（達9級以上）的過程。

嚴重影響級：出現區域性大暴雨，海上大風（達8級以上）過程。

較輕影響級：出現區域性暴雨或海上大風（達7級以上）過程。

最輕影響級：出現一般性降雨，無區域性暴雨或區域性大風。

經多年熱帶氣旋影響統計分析結果顯示，影響較輕熱帶氣旋比例達34%，最大；其次為影響嚴重級，29%；最輕為再次，21%；最嚴重級最少，占16%。在各類路徑的熱帶氣旋中：①登陸北上類熱帶氣旋的最嚴重影響級和嚴重影響級最多；②東南沿海登陸類熱帶氣旋的影響往往是嚴重影響級和最嚴重影響級；③近海活動類熱帶氣旋，以最輕影響級為主，但少數近海活動類熱帶氣旋與冷空氣結合也會造成最嚴重級的影響，如2000年12號（派比安）臺風。

結論

影響連云港的熱帶氣旋年平均1．8個，主要集中在7～9月，占總影響數的97％。最早影響時間為5月28日，最晚為11月9日。

影響連云港的熱帶氣旋路徑主要有3種類型：登陸北上、東南沿海登陸和近海活動類，登陸北上型的發生頻率均較高，達到最嚴重或嚴重影響級別最多，其次為東南沿海登陸類。其移動路徑與生成源地和副熱帶高壓位置有一定的關系。

影響連云港的熱帶氣旋7～8月強度最強，其影響連云港時，連云港出現7～8級的大風最多，并以偏北風及東北風為主，危害最大風向為NNE風和NEE風；連云港近海風力較其沿岸風力會更大。

（作者單位：中國船舶燃料連云港有限公司）