履帶拖拉機后軸彎曲變形的原因與修理

東方紅-75/802型履帶拖拉機的后軸彎曲變形危害很大，最終會導致減速器大齒輪前移和歪斜，使大小減速齒輪外側嚙合間隙過小甚至消失，從而引起打壞牙齒的事故，應引起修理者和使用者高度重視。

一、履帶拖拉機后軸彎曲變形的表現

通常多發生在兩側軸承處，有時后軸產生裂紋，主要發生在后軸的定位銷孔處，也有彎曲和裂紋同時發生在定位銷孔處的。

二、履帶拖拉機后軸彎曲變形的原因

1. 脫軌后強行倒車使履帶復位，這時履帶將引導輪和驅動輪拉得過緊而造成后軸彎曲變形。

2. 在使用中經常做不必要的急轉彎，或在重負荷時急轉變，這時一側履帶拉得很緊，驅動輪嚴重超載，從而導致后軸彎曲變形。

3. 在保養和使用中，忽視履帶的正確調整，從而形成履帶過緊，這樣不但加速行走系統部件的磨損，而且容易引起后軸彎曲變形。

4. 拖拉機在運行中，特別在懸掛農具過溝時，拖拉機和懸掛農具顛簸的沖擊力通過驅動輪作用于后軸上，使后軸彎曲變形；或發生大、小減速齒輪打壞牙齒后，導致后軸彎曲。

5. 保養時沒有認真對各部位螺絲進行檢查，由于未能及時發現后軸蓋螺栓松動而引起后軸彎曲。

三、后軸彎曲變形的修理

后軸彎曲變形多發生于兩端，可采取以下修理方法：

1. 冷校。自制一個專用架，把軸彎曲的一端置于架內，軸下用兩塊V形墊鐵墊在彎曲處的兩端，再在軸上彎曲處放一塊V形墊塊，然后把千斤頂置于墊鐵上部，將千斤頂的上部頂在專用架上，利用壓力將軸校正。

2. 反裝。對于彎曲度不大的（一般不超過0.2毫米的后軸），可以不進行校正，只需在安裝時將軸轉過180度，令其彎曲處的“弓背”朝前即可。實踐證明，這種辦法簡單易行，效果很不錯。

3. 鑲套。為了提高后軸的強度，增加其抗彎斷面，可在易彎曲處內壁鑲套，即在后軸校正后，將其兩端車下，把鑲套處內壁鏜孔按孔徑配制軸套（一般長約300毫米，壁厚根據具體情況自定），采用過盈配合壓入，然后再將兩端蓋按原位焊復即可。

（作者聯系地址：陜西省西鄉縣農機管理站 郵編：723500）