電纜垂直敷設在高層建筑的施工方法

中圖分類號：TB 文獻標識碼：A 文章編號：1008-925X(2012)O7-0298-01

高層建筑電纜垂直敷設，常用的方法有兩種，一是沿敷設路徑分布眾多人員合力提拉，這在樓層不高（10層以下）和電纜截面不大的情況下仍可實行；二是遇樓層較高（20～30層）時，采用電動卷揚機的鋼繩的向上牽引。這兩種方法都各有弊處，前者既難保證施工安全，又花太多人力；后者除了安全因素問題，還存在著施工過程對電纜產品質量保護的問題，因鋼繩牽引電纜，隨著電纜上升，受力點及上部纜體受力增大，會造成電纜結構變形損傷。如遇上超高層建筑（30層以上），此方法造成的電纜損傷變形更突出。針對此問題，在深圳海景大廈工程的電纜施工前，研究制定了一種“超高層建筑電纜垂直敷設方法”。此法是先將整盤電纜吊上高層，利用高位勢能把電纜由上往下輸送敷設，用分段設置的“阻尼緩速器”對下放過程產生的重力加速度加以控制，既安全快捷，又確保電纜絕緣質量完好（包括高壓交聯電纜）。我們在施工中均實施這樣的方法，獲得了成功，現將此法介紹給大家。

1.特點

（1） 利用電纜從高位下放勢能，省卻向上提拉的眾多人力或動力設備。

（2） 電纜在“阻尼緩速器”上下放運行，其速度可任意調節控制，不會損傷電纜。

（3） 敷設工藝簡單實用，安全快捷，提高效益。

2.選用范圍

（1） 該方法適用于任何高度樓層建筑的垂直電纜敷設（但須具備將整盤電纜吊運至高層的條件）。

（2） 也適用于除光纜外所有弱電線路（如電訊、電視、廣播、消防等）的電纜敷設。

3.工藝原理

電纜從高處往下敷設，關鍵是如何控制電纜重力引起的內應力值，以及控制電纜的下放速度。方法的構思是：讓高處下放的電纜繞經分段設置的“阻尼緩速器（如圖1所示）由3 個木制導輪和角鐵支架組成，導輪的擺設位置的電纜繞經路徑是阻尼緩速的關鍵。裝配時，導輪與軸桿配合要稍緊（可在導輪兩側加墊橡膠片，用軸端螺栓調節松緊），上下導輪位置固定不變，中間導輪可左右調整，以適應不同規格電纜允許的彎曲半徑。阻尼原理是：電纜繞經導輪，使導輪承擔了電纜重力的水平分力，同時，由于電纜護套是橡塑材質，增大了與木質導輪內槽的磨擦系數，從而有效地導輪位置可改變其減速量。理想的調節效果是，當作業人員向下施力時，電纜克服阻尼下放運行；當停止施力后，電纜在阻尼器作用下減速直至停止。

4.施工操作要點

（1） 現場考察，實地測量，按圖紙編制電纜表，掌握電纜規格、長度、始末端位置。敷設前沿電纜走向的橋架（支架）應全部安裝完成。

（2） 按垂直段的總高度以及最大截面電纜的重力計算阻尼緩速器的數量（一般每隔3層裝一組）。水平段的敷設準備按常規進行。

（3） 阻尼緩速器導輪的村質必須選用堅實木材。支架的組合方式可按現場條件而定，安裝要靠近電纜橋架（便于電纜從導輪移入橋架排列），固定在允許受力的建筑結構上（如樓板、框架、剪刀墻）。在高層起點處裝一個簡易制動器（如圖2所示）。

（4） 沿敷設路徑安裝臨時對講廣播，總機設在高層起端，在每個阻尼緩速器位置裝一個對講揚聲器，以便敷設過程的指令傳送和各個環節的信息反饋。

（5） 敷設的每一個環節，每一個步驟，都必須在指揮員統一指令下進行，全體操作人員要服從指令，協同行動。

（6） 阻尼緩速器監護人應該隨時注意電纜的運轉情況，發現異常及時通過對講揚聲器反饋給指揮員，待故障處理完畢后再恢復施工。

（7） 電纜繞經阻尼緩速器后其總長度會多出，故終點的長度尺寸預留需考慮因素，以免造成浪費。

（8） 敷設到終端后，垂直段的電纜從阻尼緩速器導輪脫出移入橋墩架作排列固定，不能上下同時進行，必須自上而下一段接一段操作，避免同時脫出造成上部電纜負荷過重。

5.效益分析

深圳海景大廈工程為例，經過綜合測算，40層垂直纜井僅需15個作業人員；一條電纜從最高點下放到地下層僅用了6～7min。提高工效4.8倍。