東方時(shí)尚的不爭(zhēng)之爭(zhēng)

東方時(shí)尚最明顯的特征就是服務(wù)與需求同步。他們將消費(fèi)者細(xì)分成七八種不同需求人群，從13000元的貴賓班，到4900元的普通班，給競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手留下的空間很小。

當(dāng)別人打價(jià)格戰(zhàn)的時(shí)候，他們卻逆勢(shì)提價(jià)；當(dāng)別人對(duì)教練吃拿卡要睜只眼閉只眼的時(shí)候，他們卻開(kāi)除了因?yàn)槲藢W(xué)員一根煙的教練；當(dāng)別人認(rèn)為駕校這個(gè)重資產(chǎn)行業(yè)無(wú)法復(fù)制之時(shí)，他們卻在籌劃搞連鎖擴(kuò)張；當(dāng)別人對(duì)駕校上市驚詫之時(shí)，他們卻認(rèn)為駕校最該上市。

這個(gè)奇特的企業(yè)就是東方時(shí)尚駕校股份有限公司。他們最奇特之處就是，從沒(méi)有把招多少生、掙多少錢(qián)作為考核指標(biāo)。

但不爭(zhēng)之爭(zhēng)的結(jié)果是，一墻之隔的另一家知名駕校，總會(huì)比東方時(shí)尚駕校便宜300塊錢(qián)，但其每年的招生人數(shù)卻只是東方時(shí)尚的零頭，東方時(shí)尚每年的招生是十四五萬(wàn)人，而那家鄰居駕校每年的招生規(guī)模只有四五萬(wàn)人。

65%的毛利率哪里來(lái)？

當(dāng)記者問(wèn)，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的行業(yè)有啥競(jìng)爭(zhēng)策略之時(shí)，東方時(shí)尚董事長(zhǎng)徐雄笑了，“我們和他們沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)，可以說(shuō)，就像五星級(jí)酒店和路邊的小攤，根本就沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)一樣。”

的確，目前北京地區(qū)的駕校有104家，第一梯隊(duì)的東方時(shí)尚和第二梯隊(duì)的海駕、公交、龍泉，每年的招生規(guī)模相差非常大，短期趕超的可能性很小。

當(dāng)別的駕校都喊毛利率很低之時(shí)，東方時(shí)尚的毛利率達(dá)到了65%。當(dāng)別的駕校都在宣傳價(jià)格優(yōu)勢(shì)時(shí)，東方時(shí)尚卻宣稱(chēng)，我要做行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，要讓別的駕校模仿我。……