順豐 引資不是傳說

一向宣稱不差錢、不對PE感興趣的順豐速運也正和資本秘密接觸，這背后透露著順豐正在變局，正在玩一個更大的概念。

馬太效應下的國企大佬EMS想要得到更多，目前EMS正欲通過價格戰徹底甩開對手。多年以來價格“高高在上”的EMS，起重500g及以內一直在20元，而從9月底開始，在廣東、福建等地其悄然降價，首次下調為12元。

顯然，其高端的特快專遞降價主要瞄準國內民營快遞公司順豐速運。而目前順豐速運同城價格為12元每單，續重每公斤2元。

這對營收處于僅次于EMS的順豐造成了壓力。

差不多同時，業界傳來了順豐與弘毅、中信等PE秘密接觸的消息。雖然，順豐在官方微博上對此含糊其辭地予以了否認，表示一直以來都有資本來找，但并沒有簽訂任何協議。

但業界還是寧可信其有，因為順豐的增速的確在下滑，以前50%的增速已經下滑至30%。與此同時，前有已經過會的EMS堵截，后有聯邦快遞、UPS等追兵，而且多元化布局顯然需要巨額投資。

內憂外患

目前對順豐威脅最大的是誰？是國際巨頭嗎？

的確，聯邦快遞和聯合包裹主要是針對中高端產品，因此將會把精力放在EMS（中國郵政速遞物流）和順豐速運所把持的中高端快遞市場。國內快遞企業需要揚長補短以應對競爭。另一方面，充分利用渠道優勢，進一步加速渠道下沉，增加網點數量、提升網點密度，以先機搶占市場份額。

但到目前來說，這種威脅還是潛在的。截至目前，包括聯邦快遞、聯合包裹（UPS）和DHL國際三大快遞巨頭在內，雖然占據國際快遞業務的份額已超過75%，但這三家企業合計在中國國內快遞市場的份額卻不到1%。……