人才要走人行道

人才只有走人行道，也就是人走的道，才能為民心，為太平發(fā)揮作用。

討論人才的重要性的文章太多了。五千年華夏文明史，人們得出結論：人才聚，事業(yè)舉；人才散，事業(yè)衰。歷史也留下了許多千古佳話。蕭何月下追韓信，劉備三顧茅廬請諸葛，李世民義釋尉遲敬德，朱元璋禮賢拜劉基。這些故事流傳至今實際已被抽象化，變?yōu)橐环N期盼，成為人們對領導者和管理者的期待。

能把中國折騰得有點模樣的帝王，多會聚集人才。戰(zhàn)國的七雄爭霸、漢代的文景之治、唐朝的貞觀之治、清朝的康乾盛世等，無不與當時的皇帝看到統(tǒng)治需要一些人才有關。唐太宗李世民在《貞觀政要·擇官》中曰：“致安之本，惟在得人?！薄澳馨蔡煜抡撸┰谟玫觅t才”。宋代政治家司馬光曰：“為治之要，莫先于用人。” 明末學者王夫之說過：“能用人者，可以無敵于天下?！?/p>

無論是儒家思想的精髓“禮”與“仁”，還是西方的自由、平等、博愛等理念，無一不是圍繞著人展開的。人心向背決定著“勝”還是“敗”。而人中之杰出者，其作用更加重要。所謂得人才者得天下，人才成為安邦治國的重要因素。在一定意義上，用人之道實為國家興亡之道，社會治亂之道，事業(yè)成敗之道。它關乎到時代進退、國家興衰、政事得失、戰(zhàn)爭勝負、社會安危等等。

為何人才濟濟的王朝一個個倒掉，這是個值得探討的問題。有的人才，由于生在末世，想維護末世，雖才高八斗，但無奈滾滾長江東逝水，最后只能仰天長嘆；有的人才，由于陽春白雪，和者蓋寡，就轉向下里巴人，非要從“美洲豹”變成“土狼”，最后變成不豹不狼，成為沒有本性的動物；有的人才，在權貴的壓誘下，變成了裝飾品，更有甚者，變成了小姐或待詔女郎；有的人才，為虎作倀，充當打手，賣身求榮，斷了脊梁骨。歷史上，袁世凱、汪精衛(wèi)不可不算人才，一個在忽悠中想做皇上，一個在內斗中做了漢奸。

人才只有走人行道，也就是人走的道，才能為民心，為太平發(fā)揮作用。也就是順應民心，而不是自己的功利之心，也不是帝王將相的野心，更不能是逆民心。民心不是民意，民意有時是民心的表現(xiàn)，有時是民心的異化。

人才在人行道上要做的最重要的事情就是建立完善良好的制度，就像沒有交規(guī)的高速和高鐵會混亂一團，所以制度是重要的。但制度也必須是良好的，壞制度有時比沒制度還可怕。完善良好制度的建立不但可以適應人才所從事的事業(yè)，也是對人才的一種公正的保護。否則，在“說你行，你就行，不行也行，說你不行，你就不行，行也不行”的環(huán)境中，人才和其它人一樣，最終都可能是奴才。

對于那些只把人才當成“建筑農民工”或“開門招才，關門害才”的地方，人才要有高度的警覺性。不要貪一時之歡，圖一時之利。文革中，在五十年代初回國的留學生，沒被傷的很少。如何在思想意識和制度上避免“文革”式的倒退再發(fā)生，還不是一天兩天就能解決的。這需人才努力和全民一起推動解決。

天高任鳥飛，海闊憑魚躍。天和海都是環(huán)境，天越高越好，海越闊越好。畫地為牢，主觀設定都是在趕鳥逐魚；小皇帝劃天設海，都是在變鳥為雞，變魚為蝦。人才所要的天和海有可能是合適的天和海。在全球處于轉型中，風險很大的同時機遇也很大。關鍵是誰能把天放得更高，海拓得更闊，這樣的人行道上，自行車、汽車、高鐵、飛機、快艇和飛船都可自由地馳騁。