要豪華還是要運動

隨著寶馬新5系和奧迪新A6的推出，上市已3年多的奔馳E級車的改款也是勢在必行，而新E級的推出也是為全新一代S級的上市做出必要的鋪墊。在當前這個盛行增壓的年代，奔馳在新E級上也是推出了多款增壓發動機，而其可供選擇的發動機動力輸出就達到了13款，讓對手們感到不安。

作為第八代奔馳E級的中期改款車型，2013款新E一下推出了三款車型，除了兩款不同前臉的標準轎車版本，還有一款旅行版。設計師們遵循的新的梅賽德斯設計語言和重新解釋使用的現有基礎的品牌的經典設計造就了一種優異和精制、運動外觀。奔馳新E級也效仿了奔馳C級兩種前臉的設計思路，分別是車標位于冷卻格柵上的時尚型（AVANTGARDE）和帶發動機艙蓋前立標的優雅型（ELEGANCE）。

新的前大燈組采用了一體式造型，但通過線性的LED日間行車燈勾勒出了四眼的效果，使上一款的設計思路得以延續，確保以圖形方式保留了“四眼”是典型的E級車的經典元素。同時全LED大燈也成為了某些車型的標準配置。冷卻格柵變得圓潤了，前保險杠體現出了更加鋒銳的線條，而優雅型前杠上蛛網一樣的冷卻格柵更是顯得前衛。具有現代的外觀，并其擾流唇的機翼設計，謹慎地強調了E級車的運動情懷。外觀的顯著變化讓我們感受到了時代的進步，不能不讓人們看到保守的奔馳正大膽地向時尚靠攏，前臉也成為了新E級的一大亮點。對于三廂版而言，去除了車門中部的電鍍防撞飾條，使車側的整體效果變得更優雅。遺憾的是輪圈顯得過于簡單了，沒有帶來豪華、優雅與動感。車尾的變化雖然不明顯，可后保險杠上防擦電鍍飾條的去除帶來了明顯的不同效果，而尾燈的變化還是很明顯的。整體上，E級看起來更細長、優雅了。

內飾融入了一些奔馳的最新設計元素，并相應提升了豪華氣氛。E300四輻方向盤采用了和新C級、新ML一樣的式樣，變得更加優雅；7英寸液晶屏增加了電鍍外框，效果更顯精致和醒目。E300顯示出的是更多的豪華氣息，而E250的內飾則更顯示出了現代的時尚感，更迎合年輕消費者，而三輻方向盤更是帶出了它年輕的運動特性。不管是運動的還是商務的，都配備了精致的方形時鐘，更加烘托豪華感。此外，新的E級提供了多種個性化選項，對于喜愛音樂的家庭來說，新E級車也可以選擇B＆O的音響了，這套音響不但能帶來出色的聽覺享受，其高音喇叭的獨特造型也是相當吸引眼球。360°攝像機提供了車輛每一側的視野，可以顯示出鷹限效果圖，大大便利了汩車和在狹窄道路行駛。

增加的主動安全輔助系統也是一大亮點，包括制動輔助、車道保持、自適應巡航、自動泊車等。主動識別限速標志對于車主來說具有更現實的意義，尤其對于中國當前最為嚴厲的新交規，新E級視覺和聲音的提醒可以讓駕駛員不會因為疏忽而犯了大錯。看來新E級車吸引消費者的地方真不少，就等著它盡快來到國內了。