1950：船運大王盧作孚秘密北歸

1950年，五十七歲的盧作孚應周恩來的邀請，以金蟬脫殼之計騙過特務，從香港回到內地，并帶回了公司的全部海輪。五十九歲時他留下遺書，服下安眠藥，以死昭顯自己的清白

盧作孚（1893年-1952年），重慶合川人，民生公司的創始人，民國時期著名的愛國實業家、教育家、社會活動家。他在1925年懷抱“實業救國”之志，創辦民生實業股份有限公司，開展長江航運，到1949年該公司已成為當時中國最大和最有影響的民營企業之一。他被譽為民國的“航運大王”。1949年10月1日，中華人民共和國宣告成立，其時盧作孚正在香港處理民生公司海外業務，被阻隔在香港無法回歸。盧作孚先生不顧個人安危，于1950年夏秘密返回祖國大陸，作為特邀代表出席了1950年6月在北京開幕的全國政協一屆二次會議。

謝絕臺灣方面的邀請

1949年11月19日，重慶解放的前夕，盧作孚帶著女兒盧國儀飛往香港。

幾乎同時，他的老朋友晏陽初飛赴臺灣參加“中國農村復興委員會”會議，一個星期后取道香港，飛往美國，在美國東部地區定居。

此時人民解放軍的劉鄧大軍，正分兩路向重慶進軍，國民黨殘軍一路潰退，撤至重慶，而后又倉皇逃往川西、川北。果然如盧作孚在事前所料，國民黨潰軍在大肆劫掠的同時，也曾想破壞沿江船只。所幸，民生公司的輪船大都開到安全地點隱蔽起來，少數被強迫運兵的輪船，也都因船員的機智而免于厄運。

在共產黨陣營，情況大為不同。據說，解放區的廣播電臺，在重慶解放前夕，曾一連幾天廣播說“一定要保護好盧先生的家屬”。11月30日，重慶解放。盧家在重慶的親屬，全都安然無恙。12月6日，中央任命劉伯承為西南軍政委員會主席。在西南軍政委員會委員名單上，盧作孚名列其中，但沒有向社會公開。

可惜盧作孚此時還不能安寧。到香港后，他住在中國旅行社開辦的新寧招待所。這是一座灰色的四層樓房，位于香港英皇道上的一個住宅區內。盧作孚每次到港，都是住在這里。

盧作孚一到香港，就投入緊張的工作，與基隆分公司和重慶總公司保持密切的無線電聯絡，凡是基隆和重慶發來的電報，盧作孚都要當即過目，草擬電文答復，指揮定海方面的營救和長江上游的保產工作。到12月末，重慶總公司傳來消息，長江上游的輪船都平安度過了劇變時期，盧作孚才稍覺安心。

晏陽初這時從臺灣前往美國，在香港中轉。兩位老友間有過一番晤談，這是他們生平最后一次見面。

這一時期，滯留在香港的知名人士已經不多，大多數從江南撤到這里來的名流都已分批轉道前往北京。盧作孚在內心對前途的選擇已定，但留在香港沒有走。因為此時民生公司還有二十一只重要的輪船滯留在香港和海上，如果他貿然采取行動，這批輪船的安全就有可能不保。

在一個敏感時期，處在一個敏感地區，他又具有這樣一種特殊身份，一言一行都可能招致禍患，所以他對外不露聲色，相當低調。

而在這一時期，香港民生公司本身的壓力也在逐漸加大，需要他努力去解決。盧作孚在港期間，經常到各輪船上去看望船員，詢問他們的伙食與生活情況，勉勵他們做好輪船的保養工作，還特別叮囑他們：在香港這種地方尤其要注意潔身自好。

與此同時，他與中共駐港組織保持著密切聯系，經常與中共香港工委書記張鐵生會面。會面的地點，就在停泊于港內的“虎門”“石門”輪上。兩人往往一談就是好幾個小時，所談的內容非常廣泛，除了民生公司的前途之外，還涉及中國共產黨的發展史、中共對民族資本的政策主張、新中國成立之后的經濟與文化建設等問題。

會談時，常常是盧作孚講話較多，談了很多他對新中國經濟建設的見解，深得張鐵生的贊賞。

在不斷的會談中，盧作孚加深了對中共當前政策的了解，并與張鐵生商定了如何將滯港船只駛回大陸的大致計劃。

民生公司高層人員宗之琥在此期間離港北歸，盧作孚囑他轉告中央人民政府，自己一定回大陸。胡子昂在離開香港赴北京前，也來看望過盧作孚，約盧作孚同回大陸。盧作孚因計劃不宜過早透露，只對胡子昂說，遲早是要回去的。

盧作孚居港期間，國民黨方面的人士也紛紛出動，勸說盧作孚前往臺灣。有一次，張群與盧作孚同乘民生公司的車返回住處。在車上，張群說：“作孚呀，到臺灣去看看吧。”

張群雖是盧作孚的多年老友，但畢竟是國民黨的要員，盧作孚的心思不便向他明說，只能婉言謝絕：“香港民生公司的事太多，需要處理，走不開。”

1950年春，臺灣方面的“外交部長”葉公超因事來港，幾次與盧作孚見面，以民生的加拿大借款擔保問題脅迫，以張群、陳誠的名義勸誘，企圖說動盧作孚赴臺，但被盧作孚拒絕。其后，臺灣方面即將上任的“行政院院長”俞鴻鈞，以及“財政部長”嚴家淦、臺灣“省財政廳廳長”任顯群，也曾先后赴港勸說盧作孚前往臺灣，均被盧作孚婉言謝絕。

盧作孚當年在少年中國學會的會友、原“青年黨”委員長左舜生，此時正在香港新亞書院任教，他曾用了半天時間與盧作孚晤談，力勸盧作孚不要去大陸。

過去在四川共過事的劉航琛，此時也在香港。他找到盧作孚，力勸盧作孚不要回大陸，說是中共方面公布的一百多名戰犯名單里，恐怕就有盧兄你在里頭，還是去臺灣為好。

盧作孚表示：臺灣，絕對不會去！

第一次提出“公私合營”的建議

1950年年初，國民黨勢力退守臺灣、海南和東南沿海的幾個島嶼，朝不保夕。為保住殘存的這一點基礎，國民黨特工人員在香港十分活躍。香港的處境，對盧作孚來說已相當危險。

這時，好友晏陽初曾勸盧作孚去美國暫避一時。晏陽初認為美國比香港安靜，盧作孚可以在那兒寫自傳或事業發展史，由晏陽初負責組織翻譯出版。盧作孚沒有同意。

事后他曾就此事談了他的看法：“美國環境比香港單純，作為短時間安排不失為一個方案，但我對事業負有責任，怎能丟下就走。其實只要船不受損失，我什么也不怕。”

這是盧作孚的心聲。他閱盡半世紀的歷史沉浮，對很多問題已然看透。此刻他唯一牽系于懷的，就是民生公司的事業。盡管香港碼頭上五方雜處、魚龍混雜，不測事件隨時都可能發生，但盧作孚安之若素，并未采取什么特別的防范措施，仍舊住在新寧招待所的小單間里，每天到停泊在港內的輪船上去和船員們一起吃飯、談話，日常工作一仍其舊。從這一刻起，他已將生死置之度外。

這一次盧作孚在香港的滯留，比以往任何時候都長。從1949年11月下旬，到1950年的6月上旬，共有半年多時間。

在這半年多里，他沉著應對變幻莫測的局勢，逐漸解決了香港民生公司所遇到的諸多疑難問題。也是在這半年多時間里，他與中共方面達成完全默契。回歸只是個時間問題。

留港期間，盧作孚不僅考慮了民生公司的現實問題，對民生的發展方向也做了深入思考。有跡象表明，盧作孚對中國共產黨的經濟政策和統戰政策做過詳細了解，據此，他開始考慮民生公司是否能走上國家資本主義道路。

1950年3月24日，盧作孚通過民生公司駐北京代表何廼仁，向周恩來第一次提出“公私合營”的建議。這是中國經濟史上第一次出現這個概念。在盧作孚的構想中，“公私合營”是政府投資民生公司作為公股，幫助民生渡過難關，公股代表只參加公司董事會，并不直接參加具體的經營運作。

就在這年春天，何廼仁銜周恩來總理之命，兩次專程到香港，與盧作孚溝通離港赴京事宜。其中4月中旬何廼仁第二次來港的時候，向盧作孚轉達了中共方面非常明確的態度：中共充分肯定民生公司對開發產業、便利交通、發展社會生產力的積極作用，歡迎盧先生率領滯港船只回來參加社會主義建設。盡管當前外匯奇缺，但中央人民政府同意設法為民生公司償付到期的外債。中共中央還建議，盧先生可于6月中旬回到北京，參加全國政協第一屆第二次會議。

這一消息，使盧作孚大為振奮，因為他最為擔心的公司外債付息問題，有望得到妥善解決。

何廼仁在這次赴港期間，還與張鐵生會面，詳細商談了盧作孚赴京的具體方案。根據中共中央的意見，盧作孚同意在6月中旬離港北上。

盧作孚隨即召集香港民生公司高級職員開會，擬定了滯港輪船北歸的詳細方案。為了實施這個方案，盧作孚特地將原定的北歸日期向后推遲了一段時間。

為切實保證盧作孚的人身安全，盧作孚北歸的一切準備工作，都由中共駐港組織負責人張鐵生秘密安排。北歸方案確定后，盧作孚在香港的工作與生活，一切如常，外人看不出有任何變化。

秘密北歸

5月下旬的一天，盧作孚的長子盧國維一家由啟德機場附近遷到了九龍柯士甸路，在柯士甸公寓租了一套房子住下，次女盧國儀也隨同他們一道遷來。兩天之后，盧國維和盧國儀前往新寧招待所，將盧作孚接到了柯士甸公寓住下。外界都以為是盧作孚舊病復發，暫時住在兒子家調養。

此前在香港，曾發生過國民黨特工暗殺親共人士的事件，因此盧作孚此行的保密工作做得十分周全。他最后的臨時住所柯士甸公寓，是一個非常僻靜的所在，公寓為五層樓，盧作孚住在第三層。樓旁綠樹成蔭，草坪環繞。這里除公司高層干部楊成質來過之外，民生公司的其他人都不曾來過。

比較有意思的是，盧作孚北歸尚在極端秘密計劃中，5月31日重慶市北碚區軍管會就下達通知，聘請包括盧作孚在內的二十五位知名人士，組成北碚區文化事業管理委員會。

帶有幾分驚險色彩的北歸計劃，終于開始實施。1950年6月10日，盧作孚在極度保密的情況下，離開香港。

當天早晨還不到7點鐘，香港民生公司的一輛潘蒂亞克牌小轎車就開到公寓門前，悄無聲息地停下，從車上走下來準備和盧作孚一起回歸大陸的原國民政府四川省建設廳主任秘書謝明霄。盧作孚、盧國維、盧國儀和服務員林文裕在柯士甸公寓早已做好出發準備，轎車一到，就立刻上車。謝明霄隨后也上了車，小轎車里除司機之外，一共擠了五個人。這五個人當中，除盧國維是去送行的之外，其余的人都將隨同盧作孚一起赴北京。

轎車在晨光中穿過尚且安靜的九龍市區，進入新界農村，疾駛在公路上。路兩旁是大片的田野，早稻已黃，菜葉青碧。盧作孚不時探出頭去，眺望著令人愜意的田園風光。

看了許久，他回過頭來，對車內的人說：“這里雖然不錯，但究竟比不上富饒的江南和成都平原。”接著，又不無遺憾地說：“想不到在香港的農村也看不到一輛拖拉機。”

瀝青路面的公路到了盡頭，汽車開上了山坡上的碎石路，盤旋的路漸漸升高，從車里就可以俯瞰新界的遼闊碧野。盧作孚凝望著那一片土地，自語道：“甚至香港和九龍半島，都將不成問題了。”他指的是什么，車里的多數人都心領神會。

車行至一片茂密的樹林前，來到了一個岔路口，靠右邊的那條公路上停著一輛帶篷的大卡車。這輛車，就是中共駐港組織事先安排好來接應盧作孚過境的。

卡車司機和一位中國旅行社的工作人員，迎上來向盧作孚熱情問好，之后就迅速接過服務員從小轎車上卸下來的兩只衣箱和三個手提包，裝在了卡車上。卡車的車廂里，預先擺放了椅子，司機和工作人員將盧作孚、謝明霄扶上卡車，安排坐下。盧國儀和服務員林文裕隨后也登上了卡車。前來送行的盧國維到此止步，隨公司的小轎車返回九龍。

卡車啟動，沿公路繼續向前行，不久在半途停下來，一行人又換乘早已等候在路邊的兩輛轎車，繼續向北疾行。當天上午，順利通過邊境，抵達廣東省的邊境小鎮——深圳。

寶安縣人民政府早有安排，當天下午就將盧作孚一行送上火車，前往廣州。在廣州火車站，盧作孚受到了廣東省和廣州市人民政府領導的歡迎。由于全國政協會議召開在即，盧作孚在廣州僅住了一夜，第二天就匆匆乘火車北上。

以死昭顯自己的清白

在全國政協第一屆第二次會議召開前夕，盧作孚如期抵達北京，受到了中央人民政府有關人士和一些老朋友的歡迎。

為避免民生公司留在香港的船只遭國民黨特工報復性破壞，盧作孚本人提出請求，經中共中央宣傳部請示周恩來總理，同意盧作孚抵京的消息不在廣播電臺和報紙上透露。

6月15日，全國政協第一屆第二次會議在中南海懷仁堂隆重開幕，盧作孚作為特邀代表出席了會議。會議結束后，他在北京逗留了一段時間，先是住在中國旅行社，后來住在金魚胡同金城銀行招待所。

因盧作孚一貫不允許親屬沾公家的光，因此女兒盧國儀就借住在著名民主人士、新民報系創始人陳銘德和鄧季惺的家中。（由于有這一段機緣，三十年后，陳銘德、鄧季惺夫婦在盧國懿、盧國儀姐妹為父親盧作孚平反冤案而奔走的過程中，起到了關鍵性的協助作用。）

盧作孚居京期間，受到中共中央領導人的隆重禮遇。政務院總理周恩來和副總理陳云曾經多次約見他，雙方就新中國的建設問題、交通發展問題和航運問題，進行了長時間的會談。兩位中共高級領導人認真聽取了盧作孚對這些問題的意見和看法。有一次，時間已是凌晨2點，周恩來突然給盧作孚打電話，提出要立即約見他，有要事相商，接著就派車將盧作孚接過去，兩人一直談到天明。

在盧作孚與周恩來的會談中，有一個重要內容，就是民生公司的公私合營問題。

盧作孚歸來后，考慮到民生公司目前的人事構成與經營方面的復雜狀況，便向周恩來提出，是否可以把民生公司交給國家，轉制為國營公司。周恩來在征求了中央交通部的意見后，沒有同意這個建議，只同意民生公司進行公私合營的嘗試。

這期間，周恩來向他提出，希望他擔任中央交通部的負責工作，出任中央人民政府的部級領導職務。周恩來總理的這個提議，顯然是中共中央的意見，富有誠意。盧作孚向周恩來表示：自己創辦和經營民生公司幾十年，有許多工作還待處理，需要回重慶做一些安排。

這是非常合乎情理的要求。民生公司經過三年的內戰時期，很多問題積累下來未能處理，當此百廢待興之際，確實有必要整頓好了再說。盧作孚回到重慶后，便開始直接領導民生公司的全面工作。

無人可以預料到，就在此后一年零四個月之際，1952年2月8日，由民生公司海員工會發起、基層團組織參與，召開了“五反”動員大會，主題是揭發資方腐蝕國家干部，意欲“震懾”盧作孚。盧作孚清白一生，不能忍受這種人格侮辱而于當晚自殺，以死明志。

盧作孚的多年好友、時任政務院副總理的黃炎培獲悉噩耗后，不勝哀傷，寫下了《盧氏作孚先生哀詞》，嘆曰：

嗚呼作孚！

君為一大事而死乎！

君應是為一大事而生……

（責任編輯/金翎）