土一筏基鋼框架結(jié)構(gòu)動力相互作用試驗(yàn)研究

土一結(jié)構(gòu)動力相互作用是近30年國內(nèi)外廣泛關(guān)注的地震工程前沿問題，由于這一問題的復(fù)雜性，以往的絕大多數(shù)研究工作局限于理論分析和數(shù)值模擬，缺乏試驗(yàn)驗(yàn)證，難以指導(dǎo)實(shí)際工程，近年來，土與結(jié)構(gòu)動力相互作用的試驗(yàn)研究日益受到重視，一般來說，室內(nèi)小比例模型試驗(yàn)條件過于理論化，從分析方法的可靠性驗(yàn)證來說，是有局限性的，土一結(jié)構(gòu)動力相互作用研究的最終目的是指導(dǎo)抗震設(shè)計(jì)，工程上急需既能較準(zhǔn)確地反映土一結(jié)構(gòu)動力相互作用的特征，又簡單、方便的實(shí)用計(jì)算方法，為此，本課題組進(jìn)行了筏板基礎(chǔ)一鋼框架大比例模型在土槽中的激振試驗(yàn)，通過改變上部結(jié)構(gòu)的剛度并對結(jié)構(gòu)輸入不同的激勵波形，進(jìn)行頻譜分析，得出了豐富的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，與剛性地基上的結(jié)構(gòu)反應(yīng)作對比分析，以期了解動力相互作用的效果及規(guī)律。