柳崇禧委員：新能源汽車要走“車電分離”的銷售模式

目前新能源汽車的優勢很明顯，比如電動汽車作為上下班代步工具、城市出租車、市政用車、公務用車的條件已經具備。但如何擴大電動汽車的使用范圍，柳崇禧認為要進行技術和模式創新。

電動汽車市場至今不被廣泛接受的原因在于老百姓還不能承擔較高的成本，以及使用方面的風險。對此問題，柳崇禧強調，“應從源頭即電池的材料入手，來提高電池性能。另外，通過模式創新，比如‘車電分離’，將電池成本與購車成本分離，不讓消費者來承擔，電池由專業公司提供租賃、進行維護。還有一個可行的模式，即由租賃公司提供電動汽車租賃業務，消費者租車來用。”

推出“車電分離”銷售模式，顧客購買純電動汽車時可以買裸車不買電池，以減輕價格壓力。裸車由政府提供補貼，電池由運營服務商提供租賃。

實行“車電分離”后，裸車價格將大大下降，專業化充電可有效避免電池易損壞情況，車主可以像換液化氣罐一樣即時更換電池。