淺談中船長興造船基地一期工程1、2#船塢項目管理

【摘 要】 運用科學的項目管理方法對施工現場進行管理有著非常重要的社會意義。本文以中船長興1、2#船塢分析施工現場項目管理的特點和內容，探討施工現場項目管理的方法。

【關鍵詞】 施工現場；項目管理；方法

一、1、2號船塢基本情況介紹

中船長興1、2#船塢位于長興造船基地上游。其中：1號塢有效尺度為：520×76×11.60m、2號塢有效尺度為：510×106×11.6m，底板面標高均為-6.80m，塢頂地坪標高+4.80m。主要設備有600t龍門起重機4臺、32t門式起重機2臺、45t門式起重機2臺及60t門座式起重機1臺，1、2號船塢工程總投資約14.8億。

本工程開工時間為2005年6月3日，根據造船生產要求本工程計劃于2007年11月8日實現投產，并形成連續生產條件。本工程有著工期緊、施工難度大、系統性強等特點。

二、合同類型

1、2#船塢工程是由業主委托招標代理單位進行統一招標，中標單位和九院簽訂分包合同，九院與業主簽訂設計—施工總承包，由于施工單位由業主選擇，作為項目部主要進行現場項目管理工作，項目部主要工作是區域內各單體的協調、與設備項目組的協調、與設計的協調、與業主招標采購部、技術部等相關部門的協調，做好現場進度、質量、安全、費用的控制。

三、項目管理組織機構

為實現工程的建設目標，針對1、2號船塢的實際情況，在公司領導的英明決策和大力支持下，組建了由具有豐富經驗的土建施工與安裝專業人員為班底的項目部，并實行項目經理責任制，項目部成員各司其責，落實目標責任制。

四、項目管理效果

1、注重策劃、強化管理，比原計劃提前3個月投產，取得了很好的經濟效益。

在開工建設前，項目部對整個船塢區土建項目與管線安裝項目、土建結構施工與工藝設備安裝、船塢區域與外場接口、土建結構與吊車群之間的先后施工順序與關聯關系進行了總體策劃，充分發揮了項目部區域總協調的作用，將同一區域不同施工單位形成一個有機的整體，由于項目部系統有效的協調、平衡相鄰施工單位之間的關系及施工順序，編制指令性計劃，確保進度控制目標的順利實現。在建設過程中，項目部成員深入現場，及時發現問題、解決問題，全力推動工程的順利進展。

加強區域內溝通與協調，合理調配資源，促進工程的順利推進。由于造船分段進場及主機進場需要，1#、2#船塢必須在年底具備600T龍門吊上突堤碼頭條件，根據這個節點要求，小圍堰必須拆除，但拆除的前提是水泵房與出水池之間的駝峰管必須安裝完成，因此駝峰管安裝成為600T上突堤碼頭這一目標的關鍵路線。項目部與施工單位對安裝方案進行了多次探討，為此項目部進行了專門協調，最終確定了采用龍門吊制作安裝單位250t履帶吊進行駝峰管安裝的施工方案，通過項目部的協調，最終僅7天就完成了全部駝峰管的安裝，為小圍堰的拆除以及年底600T龍門吊上突堤碼頭這一目標的實現奠定了基礎，節約直線工期約21天。

通過項目部的精心策劃、科學組織、科學管理，1、2號船塢于2007年8月上旬順利實現了分段進塢的目標，比原計劃“于2007年11月8日首制船分段進塢”的節點目標提前了3個月，并順利實現了連續生產條件，取得了很好的經濟效益。

2、強化費用管理，最大限度地為業主減少損失

工程施工階段是業主支付金額最大、控制項目投資關鍵的階段， 項目部對工程項目投資控制負有很重要的責任，因為項目部所管的是源頭的問題。項目部對投資控制的內容主要是審核批準撥付合同范圍內的進度款、處理變更和合同范圍以外發生的現場簽證，即管理“項目實施控制價”，具體如下：

（1）長興造船基地1、2#船塢各標段工程實行月付款制度，承包方每月18日上報當月完成工作量交監理工程師核定后，交我項目部項目經理、造價人員按招投標文件和合同相關條款進行審核。

（2）長興造船基地1、2#船塢各標段工程采用固定總價招標方式，費用的增加主要是設計修改通知單和合同以外發生的工程簽證。在整個建設過程中，項目部狠抓變更控制，在充分理解合同的基礎上，本著實事求是原則，加強部門之間的溝通與協調，嚴格執行現場簽證管理制度，變更索賠依據要求真實性、全面性、關聯性、及時性并具有法律證明效力。

（3）工程結算中，項目部對施工單位提交的結算資料逐頁進行了核查，及時糾正了個別施工單位將工程量核減的設計修改通知單、工程業務聯系單故意不納入結算資料的情況。項目部在嚴格執行現場簽證控制的同時做好反索賠事件有關材料的收集匯總與整理工作。

3、強化現場安全、職業健康與環境管理

嚴格實行項目經理責任制，項目經理為安全、職業健康與環境的第一負責人，負責各個單體的標段經理為安全、職業健康與環境的主要責任人，安全管理工作始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針和“管生產必須管安全”的原則，切實把安全工作做到實處。職業健康與環境、安全管理工作按照公司程序文件要求進行運行過程控制。

每周定期進行安全、職業健康與環境檢查，對日常巡視中發現的安全、職業健康與環境隱患及時開出安全隱患整改通知單，對屢教不改和情節嚴重的開出罰款單。

根據工程進程，開展高空作業、防塌方、防觸電、起重機械、腳手架、防暑降溫及防食物中毒等專項安全、職業健康與環境大檢查，發現事故隱患及時整改，把事故隱患殺在萌芽之中。

每周二定期召開業主、總包、監理單位、施工單位的專職安全員、環境管理員工程例會，協調、監督各工程項目安全、職業健康與環境管理工作。

4、推行項目經理負責制，實行全過程合同管理

合同是項目管理的根本大法，合同在項目管理中有著舉足輕重地位 ，離開他，項目管理就無從談起。

1、2#船塢實行項目經理負責制，施工單位確定后，項目經理和項目部各相關人員首先要熟悉合同和招投標文件，并對合同和招投標文件進行深入細致的研究，對合同和招投標文件的關鍵條款、存在的漏洞及可能產生變化并引起爭議的地方，在開工前召集招標采購部、監理、施工單位進行合同交底并明確界面。在施工過程中發現有爭議之處，召集招標采購部、施工單位等相關各方并明確具體應如何實施。

施工過程中，我部與甲供材料橡膠護舷供應商溝通聯系中，發現橡膠護舷豎向定位板不在其供貨范圍內，我部立即召集招標采購部、施工單位、供應商召開協調會，明確合同界面，最終確定由橡膠護舷供應商負責提供，確保船塢塢墻工程的順利開展。

5、加強甲供材料和甲供設備的管理

在1、2#船塢工程，業主為減少投資和保證工程質量，把系船柱、鋼板樁、高低壓柜等作為甲供材料和甲供設備，為確保甲供材料的質量和進場時間，項目部要求施工單位在收到施工圖15天內應提交項目甲供材料、設備供應總計劃，要求每月5日提交次月月度甲供材料設備供應計劃。并對材料設備進場根據合同、國家規范和設計圖紙的要求進行驗收，具體要求如下：

（1）由標段經理組織監理工程師、施工單位、甲供材料商進行現場驗收交接工作；

（2）現場甲供材料設備進場驗收單作為甲供材料、設備付款憑證；

（3）現場材料、設備驗收規定：根據施設計工圖紙和合同的約定，材料設備進場必須具備相關的材料設備產品合格證、性能檢測報告或質量、安全許可證等；

（4）對不符合驗收規定的材料、設備嚴禁進入工程現場；

五、結束語

在建設期間，項目部牢固樹立以顧客為焦點，緊緊圍繞“早投產、早成品”、“基地建設服務于生產”的建廠宗旨，通過精心策劃、科學組織、科學管理，克服了種種困難，提前完成各個重大節點目標，為最終用戶實現“首年投產、首年實現贏利”目標的實現奠定了堅實基礎。