公路工程內業資料管理系統的設計與實現芻議

【摘 要】 公路工程項目中，內業資料管理是相應工程項目施工管理的重要內容，然而在實際的管理過程中，公路工程的內業資料管理依舊存在較多的問題，從而影響了業內資料的管理效率，導致經常出現重復返工現象，由此，為了有效提高對公路施工工程項目中內業資料的管理水平，還應建立公路工程內業資料的管理系統，針對工程項目的實際需要建立起了相應系統的框架，并探討了具體的實現措施，為類似公路工程內業資料管理兇的設計與實現提供了可供參考的經驗。

【關鍵詞】 公路工程；內業資料；管理系統；設計；實現

公路工程項目中，相應資料的統計工作是公路建設施工中的重要內容，其基本的任務在于實現對公路的建設、養護以及管理的使用狀況進行統計和調查，并建立統計分析體制，由此對制定新的道路交通規劃以及公路建設和養護計劃提供可相應的依據。公路工程項目的內業資料統計是公路工程項目中的重要方面，也是保證各項管理工作順利開展和實施的基礎。也是公路施工以及養護完成的重要步驟，同時也是保證公路施工以及養護內業成功與否、相應資金的調配和施工以及養護技術和任務制定的基礎，由此重視內業資料的規范化管理，是全面建設好公路工程的管理工作，推動養護管理科學化、規范化以及現代化的重要方式和手段。

一、管理系統的功能需求

公路工程項目的內業資料管理系統的功能。其實質上屬于一個管理平臺，工程的相關單位可根據工程項目建設的具體狀況確定所使用的內業資料模板，工程項目的施工單位以及施工的監理單位可按照業主單位所確定的內業資料模板填寫出規范的內業資料，從而建立公路工程項目的內業資料管理的網絡化體系。

二、公路工程項目內業資料管理系統功能體系

1、內業資料報表設計器

公路工程項目的內業資料報表設計器多使用客戶端以及服務器（C/S）的運行模式，通過C/S結構可以DEPHI為基礎開發出功能較完善的報表設計器的工具軟件，從而完成工程項目業內表格的基本定義。報表的設計器定義為所有業主資料表格的屬性，表格的屬性包括定義表格的報表名稱、簡稱、是否審批、含圖、審批的流程、打印、表格中的修改欄和不可修改欄、修改欄角色以及相應表格欄所引起工程項目概況的數據項等等。內業資料的表格可定義為之后各種內業資料模板的基礎格式。

報表設計器包括新建、編輯、刪除報表分類；新建、編輯報表、調整報表分類、定義數據源、發布服務器以及字典維護等多個功能模塊。

2、公路工程所使用的功能模塊

公路工程內業資料管理所使用的功能模塊是通過瀏覽器/服務器的方式開展的，也就是B/S應用體系結構。通過使用B/S結構，相關人員可在任何具有網絡的地區使用瀏覽器使用管理系統，實現對項目內業資料的管理。公路工程項目內業資料管理系統所使用的功能模塊包括事務提醒、數據管理、綜合查詢、系統管理等幾個部分，事務提醒主要提醒等待處理的事務；數據管理則是對模板添加定義，添加施工單位以及監理單位、業主單位以及通用字典；綜合查詢明確當前正在建設的工程和歸檔工程；系統管理主要是相關單位對系統的維護，對進入系統人員的角色管理、人員維護、用戶管理、公告管理以及文件下載和管理等等內容。

3、工程施工單位使用模塊

公路工程項目的施工單位所使用的功能模塊也是通過瀏覽器/服務器的模式開展，B/S模式便于相關工作人員的訪問，通過使用瀏覽器訪問實現對相關工程項目的訪問和處理。施工單位所使用的主要功能模塊包括事件提醒；業務辦理、綜合查詢以及系統管理等幾個功能模塊。

4、施工監理單位所使用的功能模塊

公路工程項目的施工監理單位所采用的依舊是瀏覽器/服務器模式，該結構便于實現對工程項目的隨時管理、查詢和有效控制，施工監理單位的使用功能模塊與工程項目的施工單位保持一致。

三、公路工程資料管理系統的實現

1、技術方案

公路工程項目的內業資料管理系統所使用的平臺系統軟件是使用面向J2EE三層結構的B/S模式，也是應用服務器所采用的最為主要的技術體系。J2EE應用模式對多層方式實現應用進行了定義，從而有效避免了兩層結構之間的局限性，同時提供了較強的擴展空間、接入性以及可管理性，同時也具有較強的可操作性和可伸縮性。為多層應用程序的實際使用提供了便利。該管理系統中使用了Web Services技術，同時也為系統的跨平臺移植創造了良好的條件。

2、B/S體系結構

公路工程項目的內業資料管理系統是基于Web應用的多層體系結構，也就是實現基于Internet/Intranet技術的解決方案，該系統完全使用Web方式實現了工程項目內業資料和數據的集中式管理。

3、J2EE架構

J2EE屬于SUN公司提出的標準，而所研究的公路工程項目的內業資料的管理與該標準相吻合。使用J2EE框架主要希望利用相應框架的優勢，使相關的管理系統適應網絡時代的發展，同時在更大程度上充分考慮到了用戶的使用需求。

4、面向服務的系統架構設計

在對系統中開發平臺進行組件化的過程中，面向服務的系統架構的設計能有效提高組件的復用水平，減少系統中的耦合性的重要問題。在相應管理系統的架構中，可在相關層次上引入面向服務的理念。而在細粒度上，在業務邏輯層面的面向對象的設計上看，應注重抽象、隔離關注等多方面的設計原則，要實現系統中類與類的低耦合和高內聚，而在粗粒度上看，在應用的支撐技術上看，其主要基于XML的Web Service技術/基于消息的企業服務總線建立面向服務的系統架構，同時還可充分使用J2EE所系統的事務管理的功能，從而在很大程度上保證了面向服務的系統架構在業務上以及數據上的完整性和一致性。

5、XML以及WEB 服務

在系統中使用面向服務的架構技術將在很大程度上提高商務的自動化、實時化以及智能化水平。這是由于大系統所包括的子系統以及業務的復雜程度。為了有效符合系統所需要的開放性以及可擴展性的要求，則應通過使用XML技術進行數據交換的系統設計，從而建立了標準的數據交換平臺。XML較為簡單、開放，同時具有較強的可擴展性，同時具備自我描述等特性，大系統通過使用XML技術以及SOAP協議實現對外數據的交換，從而保證了相應管理系統的開放性和可擴展性。

6、數據庫以及中間件的選型

公路工程項目內業資料管理系統的平臺數據可選擇SQL SERVER 2000，不僅能滿足相應數據庫系統的運行，同時還在企業級別的數據中提供了數據管理、權限控制、系統備份以及整體遷移等便利的工具，為相應系統的維護提供了便利。

而中間件的選型可選擇JBOSS，將當前的形勢來看，JBOSS是應用最為廣泛的免費中間件產品。中間件為系統的構架提供了成熟的部署方案以及應用服務管理功能體系，能有效推動管理系統的完善，由此促進了項目的具體實施。中間件所具備的數據庫的連接管理功能也便于相關平臺的穩定和持續運行。

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