情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)

【摘 要】 隨著城市的迅猛發(fā)展，交通擁堵的情況也越來(lái)越重，為了有效的緩解這一現(xiàn)狀地鐵應(yīng)運(yùn)而生，而地鐵自身所具有的占地少、運(yùn)量大以及能耗小的特點(diǎn)，即符合了我國(guó)高速經(jīng)濟(jì)發(fā)展的現(xiàn)狀，又堅(jiān)定了我國(guó)的可持續(xù)性發(fā)展，再加上精神文明的建設(shè)和生活條件的提升，地鐵設(shè)計(jì)已經(jīng)不能只滿(mǎn)足于安全、實(shí)用、交通，而是變得更精益求精。本文主要分析了情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的應(yīng)用以及注意事項(xiàng)。

【關(guān)鍵詞】 情感化設(shè)計(jì)；地鐵設(shè)計(jì)；應(yīng)用；注意事項(xiàng)

現(xiàn)如今大城市中交通擁堵現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重，而城市軌道的發(fā)展是解決這一現(xiàn)狀最為有利方法，我國(guó)是人口最多的，隨著城市化發(fā)展以及工業(yè)化發(fā)展的飛快加速，也使我國(guó)面臨著城市交通的嚴(yán)峻問(wèn)題。汽車(chē)、公交車(chē)以及出租車(chē)的發(fā)展使得我國(guó)原本的道路設(shè)施變得更加擁擠，再加上石油的大量消耗以及交通事故的頻頻發(fā)生，使得生活環(huán)境也被污染，根據(jù)我國(guó)的國(guó)情可以知道軌道是最為適合的交通工具。傳統(tǒng)的地鐵主要涉及車(chē)體空間、運(yùn)載能力、舒適程度、安全性能、機(jī)械工程學(xué)以及外形美觀，這些都隨著社會(huì)的發(fā)展變得不再重要，現(xiàn)在的地鐵發(fā)展則更注重運(yùn)載能力提升、舒適程度提升以及安全性能提升，明顯加入了現(xiàn)代化的科學(xué)技術(shù)。

1 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)

1.1 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀注意事項(xiàng)

在情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀中，需要注意三個(gè)方面，分別是問(wèn)題的提出、問(wèn)題的設(shè)計(jì)以及問(wèn)題的解決。問(wèn)題的提出是指針對(duì)地鐵系統(tǒng)分析而提出的一項(xiàng)調(diào)研，它主要起到起點(diǎn)、動(dòng)機(jī)的作用。問(wèn)題的設(shè)計(jì)是指通過(guò)問(wèn)題的提出而進(jìn)行最初定位以及設(shè)計(jì)，它主要涉及到民俗、地域、性格、色彩、風(fēng)情、文化、人物、焦點(diǎn)、情感、心理、特點(diǎn)以及需求。問(wèn)題的解決是指通過(guò)研究、試驗(yàn)從而確定設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)概念、設(shè)計(jì)優(yōu)化，它主要涉及到車(chē)輛的造型、車(chē)輛的色彩、車(chē)輛的外觀以及車(chē)輛的裝飾，在設(shè)計(jì)結(jié)束后還需要進(jìn)行每一項(xiàng)目的調(diào)查、反思以及評(píng)估。

1.2 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室注意事項(xiàng)

在情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室中，需要注意三個(gè)方面，分別是情感本能層、使用行為層以及最高反思層。情感本能層是指在保證地鐵質(zhì)量、功能以及實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行車(chē)輛外形、車(chē)輛色彩的設(shè)計(jì)，它的作用是讓乘客在乘坐過(guò)程中感受到活色生香的享受。使用行為層是指在保證地鐵質(zhì)量、功能以及實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行使用樂(lè)趣、使用效率的成就感，它的作用是讓乘客在乘坐過(guò)程中獲得快樂(lè)、合理、方便、滿(mǎn)足以及快捷的享受。最高反思層是指在保證地鐵質(zhì)量、功能以及實(shí)用的基礎(chǔ)上進(jìn)行情感本能層、使用行為層的交織，它的作用是讓乘客在乘坐過(guò)程中產(chǎn)生理解、經(jīng)歷、背景、個(gè)人以及文化。

2 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的應(yīng)用

2.1 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用

情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用原理是，通過(guò)地鐵的車(chē)身所形成的車(chē)身造型、車(chē)身材質(zhì)、車(chē)身色彩、車(chē)身表情、車(chē)身裝飾、車(chē)身語(yǔ)言、車(chē)身肌理、車(chē)身搭配、車(chē)身符號(hào)以及車(chē)身元素來(lái)進(jìn)行地鐵的表現(xiàn)。人類(lèi)的情感表現(xiàn)主要體現(xiàn)在反思、本能以及行為三種方式，而情感化設(shè)計(jì)在地鐵的車(chē)身外觀設(shè)計(jì)中也是由這三種方式來(lái)進(jìn)行情感的體驗(yàn)和價(jià)值的體驗(yàn)。

情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用主要分成三個(gè)方面，第一，地鐵車(chē)身的外觀與城市情感化以及人群情感化越來(lái)越相近。外觀是人類(lèi)第一眼分辨物品、評(píng)價(jià)物品的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，而這種外觀的展示也象征著人類(lèi)審美水平的好壞，我國(guó)早期的地鐵外觀沒(méi)有曲線、造型笨重、缺乏動(dòng)感以及沒(méi)有裝飾，它唯一能留存于人腦中記憶的只有實(shí)用性和功能性，而不是它的外觀，現(xiàn)如今的地鐵外觀主要有車(chē)身裝飾簡(jiǎn)單且明了、車(chē)輛整體弧度顯現(xiàn)出大氣和優(yōu)雅、車(chē)身造型呈現(xiàn)出幾何和動(dòng)感，除此之外現(xiàn)如今的地鐵外觀還呈現(xiàn)出人文文化。第二，地鐵車(chē)身的外觀與新材料、色彩搭配、新技術(shù)、情感化設(shè)計(jì)。一直以來(lái)人們都是通過(guò)色彩來(lái)進(jìn)行引導(dǎo)、認(rèn)知、傳播以及取向，把色彩與地鐵外觀相結(jié)合不僅加強(qiáng)了人們的情感表現(xiàn)，還加強(qiáng)了車(chē)輛外觀設(shè)計(jì)的發(fā)展，同時(shí)車(chē)身外觀顏色搭配的越好就越能顯現(xiàn)出人們的本能反應(yīng)，從而使乘客產(chǎn)生想要乘坐的沖動(dòng)，使得車(chē)輛形體自身的空間、表面以及層次都有不同程度的表現(xiàn)。第三，情感化設(shè)計(jì)與文化、裝飾、符號(hào)、元素、設(shè)計(jì)原則的應(yīng)用。情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用使得文化變得百變、神秘以及具有濃厚的歷史色彩，地鐵外觀與當(dāng)?shù)爻鞘械奶厣嘟Y(jié)合，不僅加強(qiáng)了城市的宣傳，還傳承了理念以及交通。

2.2 情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室應(yīng)用

情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室應(yīng)用主要體現(xiàn)在三方面，分別是本能層次、行為層次以及反思層次。本能層次是指通過(guò)造型、材質(zhì)、色彩、語(yǔ)言、肌理以及搭配進(jìn)行內(nèi)室的設(shè)計(jì)，如今的地鐵除了要有漂亮的外觀，還需要擁有情感化的內(nèi)室造型，內(nèi)室造型中主要體現(xiàn)在車(chē)門(mén)、椅子、側(cè)壁、扶手以及車(chē)頂，使得內(nèi)室造型具有簡(jiǎn)潔的線條、現(xiàn)代化的造型、多層感、時(shí)尚感以及寬敞明亮，人們?cè)诔俗罔F時(shí)還需要注意整體的材料、肌理，色彩的搭配一直是表現(xiàn)人們情感的基本方式，不僅可以進(jìn)行引導(dǎo)、認(rèn)知、傳播以及取向，還可以把色彩與地鐵內(nèi)室完美的結(jié)合，讓整個(gè)內(nèi)室擁有舒適度、主色調(diào)以及氛圍。

行為層次是指通過(guò)設(shè)施的合理性、設(shè)施的人機(jī)結(jié)合、乘客的私密性以及乘客的可活動(dòng)性進(jìn)行內(nèi)室設(shè)計(jì)，這就需要在設(shè)計(jì)時(shí)考慮人與座位的幅度、尺度、良好性，保證乘客有良好的體驗(yàn)，而乘客的私密性以及乘客的可活動(dòng)性能很大程度上影響乘客的心理情緒，同時(shí)地鐵還需要容納非常多的人，這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)有合理的布局以及安全性，還方便乘客能及時(shí)抓住扶桿。反思層次是指通過(guò)文化、需求、傳承以及個(gè)性化進(jìn)行內(nèi)室設(shè)計(jì)。地鐵空間一直是需要解決的問(wèn)題，它屬于公用空間，不能隨意讓乘客使用，但是卻可以在一些比較合理的地方進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。

3 結(jié)束語(yǔ)

情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的應(yīng)用表現(xiàn)為情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用，和情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室應(yīng)用，其中情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的外觀應(yīng)用主要分成三個(gè)方面，分別是地鐵車(chē)身的外觀與城市情感化以及人群情感化越來(lái)越相近、地鐵車(chē)身的外觀與新材料、色彩搭配、新技術(shù)、情感化設(shè)計(jì)以及情感化設(shè)計(jì)與文化、裝飾、符號(hào)、元素、設(shè)計(jì)原則的應(yīng)用，而情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室應(yīng)用主要體現(xiàn)在三方面，分別是本能層次、行為層次以及反思層次。情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng)為外觀和內(nèi)室，其中在情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室中需要注意情感本能層、使用行為層以及最高反思層，在情感化設(shè)計(jì)在地鐵設(shè)計(jì)中的內(nèi)室中需要注意情感本能層、使用行為層以及最高反思層。

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