【摘 要】 本文對目前常用的行程限位式防碰裝置進行了介紹,找出了其存在的問題及使用弊端,介紹了三種非接觸式防碰裝置,通過比較,得出了結論,形成了此文供大家參考。
【關鍵詞】 起重機 防碰裝置 優化 改進
在現代化制梁場或者軌枕場,為保證橋梁、軌枕生產速度,常常在一條軌道上安置幾臺起重機同時工作,為了防止起重機運行到危險距離范圍內,通常要在起重機上或者軌道端頭設置防碰裝置,使起重機停止運行,避免起重機之間或起重機與軌道端頭止擋之間的相互碰撞。在橋梁(軌枕)預制項目通常都是采用行程限位式防碰裝置。
一、行程限位式防碰裝置
1、行程限位式防碰裝置結構介紹
行程限位式防碰裝置由一個行程開關與觸發行程開關的安全尺構成。當行程到達極限位置后,安全尺觸動限位開關的轉動柄,它的轉動可以斷電源,使機構停止工作。起重機的大、小車為控制行程的范圍都裝有行程開關。安全尺的有效長度一般為50cm~150cm。(圖1)
對于運行極限位置限制器的要求是:應保證運行機構在其運行的極限位置時,自動切斷前進的動力源,并停止運動。這種安全裝置應裝設在各種橋架型起重機大車的極限位置。兩臺起重機能互相作用而斷電,確保門機之間運行安全。(圖2)
2、行程限位式防碰裝置存在的問題和弊端
行程限位式防碰裝置屬于接觸式防碰裝置,由于自身結構原因,存在一些問題和弊端,不適應施工現場的需求,具體表現在:
(1)、行程開關安裝在起重機走行架上,受外部條件干擾比較大,雨雪天氣、沙塵等都有可能致使行程開關失靈。
(2)安全撞尺由于長度原因,經常遭到外部碰撞,致使撞尺變形或者損壞,不能有效觸動行程開關。
(3)行程開關的安全撞尺有時與施工干涉,影響車輛及行人通行,所以經常被拆掉,而使得防碰裝置不能正常工作。
二、非接觸式防碰裝置介紹
從行程開關式防碰裝置在現場使用的實際情況來看,應使用非接觸式防碰裝置,常見的有超聲波、電磁波、光波的反射作用來制造防止沖撞的裝置。
1、超聲波式防碰撞裝置
超聲波防碰裝置時利用回波測距原理,測出起重機之間或起重機與止擋之間的距離,當起重機進入規定范圍時,發出報警信號,繼電器切斷起重機運行機構電源,從而起到保護作用。
整套裝置有防撞檢測器、控制盒及反射板等組成。檢測器一般安裝在起重機上,反射板安裝在另一臺起重機(或止擋)的相對位置上??刂坪邪惭b在司機室內。圖3是檢測區、反射板的安裝圖。表1是起重機運行速度及檢測距離的設定值表。
檢測器裝在一個機殼里,內裝兩個圓筒形陶瓷換能器,其中一個用來發射超聲波脈沖,另一接收被反射回來的超聲波脈沖。圖4為檢測器原理圖。
超聲波脈沖在空氣中的傳播速度為v=340m/s,從發射到收回反射波時間為t,離發射體距離為L,則L=vt/2或t=2L/v。當反射體進入離超聲波換能器L以內,就能檢測出該物體。
這種裝置同樣可以用于防止不同層起重機運行碰撞。不同層起重機并不是在所有的情況下都需防撞,只有當起重機進入危險區時才需要防碰撞。每臺起重機需備用兩套裝置,即超聲波發射器和反射器。為避免超聲波發生器接受到自己發射信號的反射波,因此發射和反射采用不同的頻率。報警檢測距離為8~12m,制動距離為6~8m。
2、電磁波(微波)式防碰撞裝置
電磁波(微波)式防碰撞裝置檢測距離為5~20m,靈敏度高,動用誤差時間未1s。它不受太陽光、水銀燈光、風聲、金屬敲擊聲的影響,可以準確地工作在有塵、煙和蒸汽的環境中。要求環境溫度不超過-10~+60℃的范圍。使用電磁波的頻率為10.525KHz,發射角θ=30°,危險距離(見圖5),使用時可以根據具體情況適當的調整。
3、激光式防碰撞裝置
激光式防碰撞裝置,一種能量集中的光源通常由半導體元件構成發射器和接收器,我們把發射器和接受器放在同一裝置中。在相鄰的起重機的適當位置安裝反射板。當起重機運行到檢測距離時,接近器撲捉到反射板反射回來的光線,即發射出警報。激光式防碰撞裝置的檢測距離可小到2m。所采用的反射板為反射能力強,表面平滑的鋼板,其反射效果較好。
激光式防碰裝置工作時不受塵、霧、煙氣、外來光線的影響。在一臺起重機工作時,因本身既有發射器又有接受器,而相鄰的起重機已裝配了反射板,故只需開啟工作的那臺起重機的防碰裝置,即可獲得良好的效果。圖6是激光式防碰裝置的工作原理圖。激光式防碰裝置,檢測距離一般為2~50m。
三、結論
通過對幾種防碰裝置的使用功能、檢測距離、適應環境、價值成本進行比較,得出結論如下:
1、制梁場中起重機多為露天作業,使用行程限位式防碰裝置應做好行程開關的防護工作,加裝防護罩。同時應積極加強作業人員安全教育,合理安排施工,經常保養、檢修,確保行程開關、安全撞尺有效可靠。
2、制梁場在條件允許的情況下,應積極推廣使用新技術、新設備、新材料、新工藝,優先選用無接觸式防碰裝置。
3、軌枕場生產車間內部橋式起重機由于架空使用,不受外界車輛及行人的影響,優先選用行程限位式防碰裝置。