【摘 要】隨著社會經濟的快速發展,我國的公路事業也經歷了有效的推進。因此在當前為了公路建設目標取得更好的發展,工程主管部門應著重就工程項目質量管理予以強化,以科學合理的工程質量管理措施制定,保障公路項目工程質量的深層次推進。本案主要以公路工程質量管理為中心,系統就公路質量管理進行了探析,并針對性提出了相關的管理方法與措施。
【關鍵詞】公路工程;質量管理;存在問題;措施分析
在社會經濟高速發展的時代背景之下,公路工程建設迎來了其新的發展契機,但在某些地方卻依然存在一些公路工程質量事故問題,比如,路面破壞、橋梁坍塌等頻繁發生。這些事故究其原因并非單方面出現的,多是因在公路工程施工中,沒有形成一套科學完整的管理體系,疏于施工管理、施工隊伍業務素質低、質保體系不完善、技術水平不到位等因素而導致。因此在當前加強對公路工程的質量控制,強化工程施工質量成為一項丞待解決的現實問題。
一、當前公路工程質量的影響因素分析
(一)設計階段缺乏嚴格把關
在工程建設前,能否就工程的施工圖紙等相關設計文件,做到科學合理的設計,對于工程施工的整體質量來講存在著直接的關聯性,其不僅是工程的靈魂,同時也是控制工程質量的命脈,基于公路工程項目前期工作的復雜性,在設計規劃及項目可行性探究與評估、項目實施整體周期方面相應較長,部分施工企業無法精準的做出前期調研工作,導致設計階段出現協調性不足,方案過于粗糙的情況發生。直接為工程后期的施工造成了相應的困難,出現影響工程質量及安全的隱患問題,因此而致使工程無法得到有效地推進,導致整體施工進度被打亂,出現設計變更與返工等因素,使工程面臨過多的不必要損失。
(二)缺乏嚴謹科學的管理經驗
公路工程建設項目,因為資金方面的來源不同與行政管理體制方面存在著分離,造成項目的管理呈現出不同的模式,且在管理的水平上也存在著較大的差距,距離規范化的施工管理仍具有一定的距離,這也是影響公路整體質量的一重要原因。同時工程施工單位沒有針對項目管理,良性作出管理體制的構建,導致施工管理流程欠缺規范性。另外對于項目中的招標制及法人制與合同制和監理制均未做到全面的推廣,使工程建設中主體責任不明,多個部門參與管理,時常出現事故發生后,各部門相互推諉責任的情況,無法對工程質量針對性構建出“誰參與、誰管理、誰負責”的管理責任體系。
(三)施工隊伍的選擇問題
在施工單位進行施工隊伍的選擇時,沒有依據嚴格的招投標機制,作出施工隊伍整體施工資質的對比分析,造成隊伍選用欠缺科學合理性。在工程后期的施工中無法滿足工程建設的需要,缺少必要的施工設備機械,沒有足夠優秀的施工技術管理人員參與施工建設指導,這對于工程質量而言影響無疑是消極的,沒有過硬的技術經驗及物資保障,那么問題自然會相應出現。其次施工隊伍在工程前期組織準備方面不到位,對施工計劃、工程調度、現場管理等協調管理工作方面的能力貧乏,造成工程的管理過度混亂,質量保障力度薄弱。
(四)缺乏必要的質量監督管理體系
在監理隊伍的整體制約機制缺乏完善,政府交管部門多對監理市場進行宏觀的管理,主要對監理單位及人員資質進行管理,而忽視對監理單位、人員的行為及工作運營成效和實際情況做出動態的監督,出現工程中,監理人員責任意識不足,質量監理隨意等情況發生。同時建設施工單位管理階層人員,對于工程的質量監督認識淡薄,造成質量管理監督工作的開展落實存在著相應難度,且在質量監管方法與檢測手段方面,因缺乏必要的重視,資金投入不足,檢測技術力量無法滿足于實際的質檢工作需求,直接影響了工程質量監管的力度與深度。
二、強化公路工程質量管理的方法對策分析
(一)提升工程建設人員整體素質
公路工程建設部門,需要加強工程建設人員的業務素質以及個人能力。建設一支高素質的施工技術人才隊伍,特別是要注重培養與提升質檢人員的素質,如若在此方面做的不到位,那么提高公路工程的質量必然只是一句空話。在當前對于培養提升工程施工隊伍整體素質的途徑有很多,施工單位能夠選擇對工程建設者進行定期的培訓,也可以邀請專家定期開展講座,還可以選拔技術骨干進行外出學習等等,其形式多種多樣。
(二)完善構建公路工程質量管理制度
公路工程建設中,建立與完善相關的工程制度,對于提高工程的質量起著重要的保障作用,且可以有效推動公路工程建設的順利發展。但是隨著社會的不斷進步,公路工程建設的形式也有所變化,現有的工程制度已無法滿足其建設的需要。在這種新形勢之下,所以提出了新的更高的要求,急需工程項目建設部門進行針對性的健全與完善工程制度,以便于在實際的工程建設過程中有章可循。此外,從試驗檢測機構來看,雖然其規模已經初具雛形,但是還需要繼續完善和發展,要切實做到嚴格管理,從實際情況出發,制定一系列配套管理措施,使公路工程質量真正得到提高。
(三)注重建立健全公路工程的質保體系對于公路工程施工質保體系的構建,應引起建設部門的高度重視。在其建設中首先應樹立良好的質量服務意識。而質量服務意識的樹立,不能夠缺少政府部門的監督管理,另外還需要公路工程企業的有效自檢,以此全面構建出科學的工程質量保證體系。在體系建設完成后,各級部門尤其是質量管理部門,均應嚴格依據質量管理體系進行施工推進,明確自身職責,切實提升自身工作水平,遵循全面質量管理的原則要求,在工作中采取科學有效的措施,認真履行自身職責。另外,在實際的公路工程建設中,應參照規范建設標準,經常性開展質量自檢工作,加強質量的監督和管理,提高質量服務意識,做出明確的工程項目分工,將責任具化到人,使崗位質量責任制得到全面的落實。
4.嚴格控制工程材料設備的質量
在公路工程施工中,要嚴格按照工程施工質量試驗檢測標準,對路用材料質量進行有效地控制。在施工當中涉及到大量地原材料、成品及半成品材料,這些材料一般包括砂、石、水泥、填料、預制構件、鋼筋等,都要根據規范化內的檢測程序對其進行檢驗,以確保其質量達到合格標準。經檢驗之后,核實確定材料質量合格方可投入使用,反之,則一律不予進場使用。此外,對于公路工程中的一些原材料來說,不但要對其進行常規的試驗,而且還要對其進行一些非常規試驗,以確保該材料是否可以真正滿足施工的要求。
(五)工程分項驗收 加強質量檢測力度
工程質量檢測的主要目的,即是通過對工程項目產品進行科學合理的檢測,依據檢測的結果對工程質量與產品質量做出判斷,進而得出工程項目是否符合現行的有關規定,在當前的公路工程質量管理中占據著重要的形式地位,同時也是控制評定與驗收工程質量不可或缺的環節。在工程進行中,對于階段性目標的完成進行交工驗收,對分項工程質量是否達標及工程在質量上存在的缺陷,可以進行直接的反映。同時也將此分項工程的成果得到了集中的體現,所以,在公路工程施工中,不但要對現場的質量進行有效控制,而且還要注重對分項工程進行質量驗收,如果驗收不合格,要及時采取返工處理等措施,以使得公路工程質量去的深層次的發展推進。
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