高速公路建設(shè)過程中的計(jì)量控制與變更管理研究

汪 清

（四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司， 四川 成都 610000）

0 引言

高速公路建設(shè)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)水平不斷提高，項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，在建設(shè)過程中遇到的實(shí)際問題也越來(lái)越多，當(dāng)工程量變更的時(shí)候，對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的推進(jìn)都會(huì)造成極大影響，而且可能會(huì)造成工程項(xiàng)目成本升高，工程變更過程中，對(duì)于工程量的計(jì)量結(jié)果也要及時(shí)變更，確保工程計(jì)量準(zhǔn)確，對(duì)整個(gè)項(xiàng)目的推進(jìn)過程進(jìn)行掌控，不斷提高施工單位的經(jīng)濟(jì)效益。

1 工程計(jì)量控制對(duì)于高速公路建設(shè)的作用

工程計(jì)量控制是高速公路建設(shè)過程中的重要內(nèi)容，隨著高速公路建設(shè)加速，對(duì)建設(shè)過程中的成本進(jìn)行控制，也成為一個(gè)十分必要的過程。工程計(jì)量控制可以確保高速公路建設(shè)的進(jìn)度和成本得到有效控制。其作用體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

（1）控制高速公路工程質(zhì)量

工程計(jì)量控制是根據(jù)合同條款，對(duì)各個(gè)項(xiàng)目、標(biāo)段的單位、單項(xiàng)工程進(jìn)行細(xì)化，從而確保項(xiàng)目順利完成的過程，計(jì)量的結(jié)果是確定支付款項(xiàng)的依據(jù)和基礎(chǔ)，在工程建設(shè)過程中通過科學(xué)合理的計(jì)量支付，可以確保整個(gè)項(xiàng)目順利推進(jìn)，并且進(jìn)一步強(qiáng)化施工單位的質(zhì)量意識(shí)和合同意識(shí)，提高整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量。

（2）控制工程進(jìn)度

在高速公路項(xiàng)目建設(shè)過程中，可能出現(xiàn)多種突發(fā)狀況，這些突發(fā)狀況對(duì)整個(gè)工程的進(jìn)度都有較大影響，嚴(yán)重時(shí)回到工程項(xiàng)目的施工時(shí)間延長(zhǎng)。通過科學(xué)合理的項(xiàng)目管理，可以對(duì)工程建設(shè)過程中的變更量進(jìn)行準(zhǔn)確計(jì)算，及時(shí)做好資金補(bǔ)充方案的調(diào)整，確保整個(gè)項(xiàng)目施工過程中資金充足，將工程進(jìn)度控制在預(yù)期范圍之內(nèi)，確保工程項(xiàng)目順利完成。

（3）提高投資水平

工程計(jì)量控制是從工程金額、合理的時(shí)間安排等方面著手，對(duì)工程款項(xiàng)資金進(jìn)行支付的過程。由于我國(guó)的高速公建設(shè)造價(jià)較高，總金額較大，而且建設(shè)的周期較長(zhǎng)，是一項(xiàng)巨大的投資，所以在建設(shè)過程中加強(qiáng)對(duì)工程計(jì)量的控制和管理，對(duì)于高速公路工程的建設(shè)尤為重要看，可以確保工程量清單、單價(jià)等，從而對(duì)整個(gè)工程項(xiàng)目的價(jià)值進(jìn)行估算，使得整個(gè)項(xiàng)目的投資效益得以顯現(xiàn)。

2 高速公路工程計(jì)量管理存在的問題

2.1 工程計(jì)量結(jié)果失實(shí)

通常來(lái)講，高速公路的承包方得到施工資格之后，會(huì)根據(jù)招標(biāo)文件以及施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行工程計(jì)量，但是招標(biāo)文件和施工現(xiàn)場(chǎng)之間存在一定的差異，是不可避免的，這就給工程計(jì)量工作帶來(lái)了一定的難度，有的計(jì)量人員沒有到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)考察，在進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候主要根據(jù)招標(biāo)文件，對(duì)工程計(jì)量工作質(zhì)量造成極大影響。

2.2 設(shè)計(jì)圖紙與計(jì)量要求存在出入

在高速公路工程計(jì)量管理過程中，必須要根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)工程的數(shù)量進(jìn)行詳細(xì)統(tǒng)計(jì)、標(biāo)注，尤其是在進(jìn)行招標(biāo)的是要對(duì)工程量清單進(jìn)行編制，對(duì)其中的工程數(shù)量進(jìn)行嚴(yán)格明確。在實(shí)際施工過程中，設(shè)計(jì)的圖紙還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足計(jì)量工作要求，比如在圖紙上所呈現(xiàn)出來(lái)的工程數(shù)量和實(shí)際情況不相同，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)過程中也沒有對(duì)需要計(jì)量的工程數(shù)量進(jìn)行分別計(jì)算，從而導(dǎo)致計(jì)量結(jié)果與實(shí)際情況之間存在較大差異。

2.3 計(jì)量規(guī)定不完善

工程計(jì)量是高速公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，在公路建設(shè)過程中依舊存在一些不完善的地方，比如計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不明確、標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，從而導(dǎo)致高速公路計(jì)量工作受到極大影響，不利于項(xiàng)目的成本控制。例如在對(duì)橋梁工程進(jìn)行計(jì)量的時(shí)候，現(xiàn)有的規(guī)定并沒有明確說明混凝土的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，因此導(dǎo)致路面施工過程中的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、不規(guī)范，使得業(yè)主和施工單位之間的矛盾與糾紛較多。

3 高速公路建設(shè)過程中的計(jì)量控制對(duì)策

3.1 加強(qiáng)對(duì)計(jì)量工作的認(rèn)識(shí)

在高速公路建設(shè)過程中，工程計(jì)量是一個(gè)十分重要的內(nèi)容，是提高成本控制，確保項(xiàng)目順利推進(jìn)的關(guān)鍵。在公路工程施工過程中必須要加強(qiáng)對(duì)工程計(jì)量管理的認(rèn)識(shí)。施工方要制定完善的工程計(jì)量管理規(guī)定，對(duì)各個(gè)施工階段的工程量進(jìn)行計(jì)算，并且及時(shí)與工程預(yù)算方案進(jìn)行比對(duì)，確保工程施工順利推進(jìn)。

3.2 制定較為完善、全面的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)

為了促進(jìn)工程計(jì)量過程順利推進(jìn)，在工程計(jì)量管理過程中應(yīng)該要建立全方位的監(jiān)督體系，建立完善的責(zé)任制度，將工程計(jì)量管理落實(shí)到具體的施工過程中，結(jié)合工程項(xiàng)目全過程管理過程開展計(jì)量管理。首先，應(yīng)該要對(duì)當(dāng)前的工程計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行明確統(tǒng)一，制定出明確的計(jì)量規(guī)范，比如哪些工程量要進(jìn)行計(jì)量，哪些不需要計(jì)量，為公路工程的計(jì)量過程提供支持與幫助。其次，在工程計(jì)量過程中應(yīng)該要使用統(tǒng)一的計(jì)算方法、計(jì)算公式，按照統(tǒng)一的公式進(jìn)行計(jì)算，減少不同的計(jì)量方法帶來(lái)的誤差。

3.3 加強(qiáng)施工結(jié)算的工程計(jì)量質(zhì)量控制

在施工階段很容易出現(xiàn)工程變更，而工程變更對(duì)整個(gè)工程量的計(jì)量過程都會(huì)產(chǎn)生影響。所以在高速公路施工過程中必須要積極加強(qiáng)施工階段的計(jì)量控制和管理，對(duì)工程變更以及索賠資料進(jìn)行收集和整理，并且要對(duì)各種資料進(jìn)行集中處理，使得工程變更控制和索賠工作順利推進(jìn)。當(dāng)遇到工程變更情況的時(shí)候，必須要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)簽字，合同監(jiān)理人員應(yīng)該要隨時(shí)深入到施工現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)和施工方、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，了解施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的各種情況，及時(shí)、準(zhǔn)確地進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)的變更設(shè)計(jì)，驗(yàn)工計(jì)價(jià), 確保工程計(jì)量準(zhǔn)確、科學(xué)。在實(shí)際工作中，應(yīng)該要組建專門的工程計(jì)量隊(duì)伍，由計(jì)量隊(duì)伍對(duì)工程實(shí)施過程中的變更情況進(jìn)行記錄，按照合同規(guī)定進(jìn)行處理或者索賠，確保工程建設(shè)的利益最大化。

既要做加法, 也要做減法。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，工程計(jì)量控制和管理是高速公路建設(shè)過程中的重要環(huán)節(jié)，可以提高工程項(xiàng)目管理水平。針對(duì)當(dāng)前高速公路建設(shè)過程中的計(jì)量控制問題，要積極完善計(jì)量管理制度，制定統(tǒng)一的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，同時(shí)要培養(yǎng)一支專業(yè)化的、高素質(zhì)的計(jì)量隊(duì)伍，加強(qiáng)對(duì)合同內(nèi)容的研究，結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況開展工程計(jì)量管理，對(duì)工程變更量進(jìn)行計(jì)算，將其納入工程變更管理范疇內(nèi)，提高工程計(jì)量控制水平。

[1]陳雅棟.高速公路建設(shè)過程中的計(jì)量控制與變更管理[J].城市建設(shè)理論研究:電子版，2014（01）

[2]王靜.高速公路建設(shè)過程中的計(jì)量控制與變更[J].中國(guó)科技博覽，2014（22）

[3]張通.公路工程中計(jì)量與變更的管理探討[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015（10）