提升瀝青混凝土路面平整性研究

摘要：該文就影響瀝青混凝土路面平整性的主要因素展開探討，并制定了混合瀝青料科學配比及優質施工質量控制策略。對提升瀝青混凝土路面整體平整性，延長公路應用服務使用壽命，創設顯著的經濟效益與社會效益，有積極有效的促進作用。

關鍵詞：瀝青混凝土 路面 平整性

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）01（b）-0-01

伴隨公路建設事業的快速發展，瀝青混凝土施工結構層廣泛應用于普通公路建設施工中。其平整性指標則是反映公路工程建設質量以及應用性能的主體標準。平整優質的瀝青混凝土路面，可確保普通公路行駛具有良好的舒適性，體現顯著的安全性以及經濟性水平。為此在普通公路施工建設中，應明確影響其路面不平整性的主體因素，并制定科學有效的材料配比與施工建設策略，進而全面提升普通公路瀝青混凝土路面的整體平整性。

1 影響瀝青混凝土道路路面不平整性的主體因素

對普通公路瀝青混凝土路面平整性產生不良影響的因素較多，包括基層不平整、瀝青混合料沒有實現良好的配比、拌合作用存在一定的差異性以及施工攤鋪路面設施及建設工藝存在一定的不合理性等。普通公路基層施工不平整，即便是面層鋪設的再美觀與平整，在實施壓實之后也會導致松鋪厚度產生差異，進而引發路面不平整現象。混合配比瀝青料階段中，倘若令油石比例太大，便會令已經完成鋪筑的道路路面形成泛油以及壅包現象，而倘若油石比例較低，則會令道路路面過于松散，最終對其平整性形成不良影響。拌合瀝青混合料階段中，各個拌合設施溫度的不同也會對其路面平整性造成影響。一旦拌合設備產生意外突發狀況，就會形成花白料，令路面無法實現良好的攤鋪成型。應用攤鋪機械進行路面攤鋪應確保其結構參數科學穩定，否則便會形成裝置運行誤差、打滑、攤鋪速度不均勻現象。再者，設備猛烈搖晃、啟動、快速緊急制動、系統供料頻率不均勻等也會引發道路路面產生凹凸不平的現象。碾壓施工階段中，倘若溫度過大，則會令混凝土混合料形成開裂以及推移現象。施工階段中應確保碾壓推進線路合理恰當，否則同樣會導致路面不平現象。碾展速度應確保良好均勻，不應緊急剎車或者突然啟動，也不應隨意停運，令其掉頭轉向，否則會形成路面推擁作用并引發不平整現象。

2 瀝青混凝土材料質量水平影響路面施工平整性

集料之中包含針狀以及片狀物料的含量、具體壓碎值應符合設計標準要求。規格料入斗級配應滿足相關要求，并有效避免拌合設施自動級配階段中，中間粒徑過于集中現象，令壓實系數形成波動變化，并最終對路面平整性造成影響。進行瀝青混凝土的控制拌合階段中，剛開啟設備階段時，倘若物料溫度過低，則會形成不勻稱壓實狀況，并令路面平整性降低，或存在集料具有較大含水量，形成料溫不勻問題。倘若料溫超標則會令瀝青快速老化，對其混凝土整體材料質量形成不良影響，施工路面則會形成早期松散與快速損壞的不良問題。拌和站應具備良好的生產能力，否則將出現同攤鋪設施無法優質配套，令其不能連續攤鋪的問題。進而將會位于接頭部位形成溫度差異，對整體路面施工平整性造成不良影響。

3 優化管控瀝青混合料整體質量

針對瀝青混合料整體質量對公路路面施工平整性的顯著影響作用，我們應做好優化管控，合理實施配合比例設計，應全面做好目標配比、生產配比的科學規劃，并優化驗證管控。基于溫度對混合料的顯著影響作用，我們應有效提升混合料在高溫環境下的整體穩定性，可利用提升粘結性、優化內摩阻力等方式實現。選擇瀝青混合料應遵循堅硬、面粗、破碎、穩定、顆粒多為立方體優質集料的原則。同時應提升粗礦料的整體含量，令其構成良好的空間骨架體系，進而全面提升混合瀝青料內摩擦性。可適時提升瀝青材料總體粘稠度，做好油石比的科學調節控制，應用最佳瀝青標準用量，引入良好活性礦粉，優化瀝青同礦料互相作用，全面提升瀝青混合料整體粘結力。低溫環境下，則應優化提升混合料抗裂性能，可選擇稠度不高、溫度敏感性較小、具有優質抗老化性能的材料瀝青，并位于其中摻和橡膠一類的高聚物，進而令其具備抵御低溫的優質抗裂性能。為應對水分對道路路面的不良侵蝕影響，應提升瀝青混合料整體水穩性，優選枯性大、較少含有水敏感成分的優質瀝青，也可選擇應用聚合物改性材料瀝青。施工應用集料表面應具備良好的粗糙性，并應包含豐富鈣鐵鎂陽離子。在需要之時，則可加入適宜比例的抗剝落劑，提升混合料優質水穩性。

4 完善瀝青混凝土道路路面良好施工控制

4.1 做好瀝青混凝土施工攤鋪質量的科學控制

為優化瀝青混凝土施工攤鋪質量水平，應確保攤鋪階段全面連續，不應存在中斷現象，否然便會位于停頓方位形成不平整現象。倘若瀝青混凝土材料供應速度慢、不連續、跟不上，則會形成攤鋪間斷問題。為此，拌合施工應確保同攤鋪生產能力的有效匹配、全面適應，盡可能實現攤鋪階段的不停機與連續施工。倘若引發短暫斷料現象，則應暫停攤鋪機振搗，而后將熨平板加熱裝置進行連通，進而確保攤鋪溫度適中符合標準要求。攤鋪設施還應做好同自卸車的優質配合，該項環節極為重要，可保證瀝青混凝土施工路面體現良好平整性。為此，應位于攤鋪機前方位置的十到二十厘米處將其停住并掛入空擋擋位，而后應以攤鋪機為動力，繼續推進自卸車實現同步的運行前進。為確保不間斷的勻速持續攤鋪，其整體速度應控制在每分鐘三到四米范圍之內，進而有效提升路面壓實平整性，強化道路工程施工質量。

4.2 完善瀝青混凝施工碾壓操作控制

為完善瀝青混凝施工碾壓操作，應做好溫度控制，確保混合料在一百二十至一百四十攝氏度時進行壓實處理。攤鋪機后續碾壓施工作業距離，應由混合料的具體種類以及壓實溫度標準明確。攤鋪施工之后，混合料溫度處于持續變化狀態，尤其是在攤鋪完成后的四到十五分鐘時間內，溫度損失可為每分鐘一度到五度，為此我們應優化掌控科學壓實時間，做好適時施工碾壓。同時應關注混合料的具體冷卻速度，以及道路路面壓實厚度等參數標準。對冷卻速度產生影響的指標還包括溫度、風力以及濕度等。為此在遭遇低溫、風大、潮濕等天氣，應有效降低壓實時間。道路路面施工階段中，保持良好的恒定碾壓推進速率尤為重要。我們可將一般速度管理控制在每小時兩千到四千米范圍。倘若速度過低，則會造成攤鋪施工以及壓實處理工序存在間斷現象，進而對瀝青混凝土路面整體壓實質量造成不良影響。同時，應秉承優質碾壓推進原則，即在確保瀝青混合料施工碾壓整體質量的基礎上，最大化提升碾壓推進速度，降低碾壓次數，令工作效率有效提升。

5 結語

總之，道路路面施工平整性至關重要。我們只有針對影響瀝青混凝土道路路面平整性的主體成因，材料混合質量同施工平整性的相關性進行全面分析，制定科學有效的混合料配比、應用策略，完善施工管理控制，方能全面提升瀝青混凝土路面整體平整性，延長工程服務使用壽命，營造優質良好的道路交通環境，進而促進公路建設事業的持續發展，并創設顯著的經濟效益與社會效益。

參考文獻

[1]張亮，李亞軍.影響瀝青混凝土路面平整度的因素及解決方法[J].交通世界（建養機械），2008（9）.

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