趙州橋（外一篇）

竟是那樣的雄偉呀！

異于傳統的圓弧拱形敞肩單孔式創新設計，科學巧妙的縱向并列式砌筑，古樸美觀的雕刻藝術，空前創意的巨型跨度，就是那樣，威武的橫越在大河之上，矗立于曠博的天宇之下，任時間的流水無盡的剝蝕，依然玉樹臨風，大氣軒昂。站在她的面前，高大的形象會為之折腰，高尚的心靈會為之震撼，挺拔的思想也會為之征服。

一千四百多年的生命呀，何其壯觀，何其輝煌。洪水的沖擊，沒有摧毀她的剛強；地震的搖撼，沒有湮滅他的堅貞；戰爭的炮火，沒有打垮她的意志；車馬的踩踏，沒有磨殺她的勇毅。穿越了千年的時空，她從未顯露衰敗之容、頹廢之相，依然一路踏歌，雄姿英發，青春靚麗。遠遠望去，就像“初月出云，長虹飲澗”。

趙州橋，用她穩固的身軀、絕妙的妝飾以及卓越的精神品質和優美的傳說，向世人詮釋著古人的智慧和力量，并將無窮的生命力和勃勃的生機傳承久遠。在底蘊深厚的蒼茫大地上，強勁地生存，默默地奉獻，任憑風吹雨打，千年不變，指引著后人沿著精神的長河，一路進發，去追尋生命道路上的樂趣和夢想。

這座千古傳誦的石橋，足以用神秘、神奇來形容。如此周密的選址、堅固的橋基；如此平穩方便的橋面和精巧絕倫的設計……難怪在此流傳著那么多優美傳說了。張果老倒騎毛驢橋上留蹄印；柴王爺推車過橋軋下的車道溝印和膝蓋跪下的膝蓋印；魯班躍身河中救石橋力頂石橋的手掌印，這些“仙跡”，何嘗不更增添了趙州橋的傳奇色彩，而成為人們茶余飯后的奇談趣話。

趙州橋在中原大地上屹立了千余年，這是中華的奇跡，是炎黃子孫的驕傲。37.4米的跨度，不得不敦促趙州橋的“券”，形成小于半圓的一段弧，既減低了橋的高度，減少了修橋的石料與人工，又使橋體美觀異常。趙州橋的“撞”并沒有砌實，而是在“券”的兩肩各砌一兩個弧形的小券。這樣不但節省了很多石料，使橋的重量減輕了好幾百噸，而且漲水的時候，小券亦可分流，使水流暢通，減少了洪水對橋的沖擊，保障了橋的安全。還有“洞砌并列式”措施。即大拱由28道拱圈拼成，就像許多同樣形狀的弓合龍在一起，作成了一個弧形的橋洞。每道拱圈都能獨立支撐上面的重量，用并列式修造的窄券，即使壞了一個，也不會牽動全局，修補起來容易，而且修繕時也不會影響橋上交通。券，撞和洞砌并列式，成就了趙州橋的“三絕”美譽。

正是這超凡的智慧和力量，才能讓趙州橋從一千多年前一直雄跨到今天，并且滿懷雄心和激情，屹立在以后千世萬代風霜雨雪的考驗里。用她的恢弘的氣勢，向人間釋放一種智慧和力量的神奇與深邃。

我們在盛贊這座古老而神奇的橋梁的時候，我們在傾聽那些美麗而動人的故事傳說的時候，是否想到了一千多年前是誰真正為我們創造的這個神話呢？那么，你應該聽說過李春這個名字。“制造奇特，人不知其所以為”，這被唐人張嘉貞頌贊的趙州橋的設計者，就是隋朝工匠李春。他當時大概不會想到，自己一手締造的拱橋，竟然會帶著創造性的奇跡，穿越千年的歷史，享譽古今中外。雖然我們已無法從古籍中了解他的生平事跡，但是可以肯定的是，他既是心靈手巧、不畏辛勞的工匠，也是一位才智出眾、富于創造精神的建筑大師。他默默地奉獻一生，沒有人知道他的歷史；但他的勞動成果卻在古今建筑史上留下了光輝的一頁，為后人所津津樂道。

朋友，如果有一天你來到了燕趙大地，來到了美麗的汶河旁，踏上這座雄偉的石拱橋，吟誦著“水從碧玉環中過，人在蒼龍背上行”的橋聯，你或許會頓悟什么叫做滄桑，什么叫做神奇，什么叫做虔敬，什么叫做深邃與厚重。

陽光思考

思考能讓人冷靜和和周密，能讓人步入新的境地，并且創生更新穎的境界，這就是人之所以智慧的訣竅。

這同樣是一種神奇的魅力。

為什么？充滿陽光的思考正如縝密的光束水一般瀉地，它所涵蓋和輻射的時空是任何事物都無法替代的。所謂金錢，所謂利益，所謂林林種種的計較、刻意，都缺少陽光的廣度與深度，都比不上陽光的思考給你帶來的充實感、愉悅感和魅力感，這種神奇的魅力，讓人感受無盡的自信，溫情和質的飛躍、升華。

思考之所以陽光，還因為朗晴的天氣會給人帶來澄明透剔的心念，它能穿越事物的核心，探尋最原本的內質。這是一種快樂的雕琢，能把每個人的心靈鐫刻成太陽的模樣。

其實，我只是想告訴你：陽光思考就像清澈透明的眼眸，是敞開心靈的窗戶。