提高航母高危艙室安全性的保障制度研究

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(1.中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七〇三研究所，哈爾濱 150078；2.中國(guó)人民解放軍91181部隊(duì)，遼寧 大連 116018)

航母對(duì)中國(guó)海軍實(shí)現(xiàn)從“淺藍(lán)”走向“深藍(lán)”的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型有著重大的意義。安全是航母的生命。隨著我軍航母的入役，確保航母順利成軍、形成戰(zhàn)斗力，加強(qiáng)對(duì)航母裝備的安全預(yù)防顯得尤為緊迫。因此，如何制訂和完善各項(xiàng)管理、保障制度，加強(qiáng)對(duì)航母裝備的管理，做好裝備保障工作，從制度層面提高航母安全性，減少事故發(fā)生，成為航母裝備管理、保障所面臨的重要課題。

1 航母高危艙室

1.1 高危艙室的定義

航母擁有幾千個(gè)艙室，裝備復(fù)雜、艦員數(shù)量多，安全管理難度大，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障、彈藥意外、燃油泄漏、煙頭、靜電等都可能誘發(fā)火災(zāi)。據(jù)統(tǒng)計(jì)美國(guó)航母在1951～2008年間就發(fā)生了火災(zāi)18次，平均每3年就會(huì)發(fā)生1次火災(zāi)[1]。根據(jù)艙室所含裝備的復(fù)雜情況、危險(xiǎn)源的多少以及是否易發(fā)生安全事故等情況，可以將航母艙室分為一般艙室和高危艙室。一般艙室設(shè)備簡(jiǎn)單，危險(xiǎn)源少或者沒(méi)有，不易發(fā)生安全事故；高危艙室裝備復(fù)雜，危險(xiǎn)源多，極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸等各種安全事故。

1.2 高危艙室及其主要危險(xiǎn)源

1)飛行甲板。艦載機(jī)的起飛、著艦、系留、轉(zhuǎn)運(yùn)等作業(yè)均在甲板上完成，因此飛行甲板是航母最危險(xiǎn)的工作場(chǎng)所之一，也是極易發(fā)生火災(zāi)、爆炸事故的場(chǎng)所。飛行甲板的危險(xiǎn)源主要有：艦載機(jī)攜帶的武器彈藥、艦載機(jī)使用航油、艦載機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的高溫燃?xì)饬鳌⑴炤d機(jī)在甲板強(qiáng)電磁場(chǎng)區(qū)域?qū)嵤┕┙o作業(yè)(艦載航油、氧氣、電力供給及掛彈作業(yè))及艦載機(jī)機(jī)身靜電等。……