試論潛艇總體設計理念創新的有關問題

馬運義

中國艦船研究設計中心，湖北武漢 430064

試論潛艇總體設計理念創新的有關問題

馬運義

中國艦船研究設計中心，湖北武漢 430064

以潛艇總體設計理念創新為主線，系統闡述了工程設計、潛艇總體設計和潛艇總體設計理念等概念的基本內涵。依據國內外潛艇的研制實踐和發展歷程，論述了總體設計理念創新是潛艇裝備和技術持續跨越發展的不竭動力。提出我國潛艇總體設計理念需從適應變革、概念創新、集成優化、隱身引領、用戶至上、質量意識等12個方面與時俱進、持續創新的建議。

潛艇；總體設計；理念創新

0 引 言

人類跨入21世紀，技術革命的風暴席卷著軍事技術的浪潮，正推動著潛艇裝備與技術日新月異地發展，同時也蕩滌著潛艇研究設計的舊理念、舊方法、舊手段，促使設計理念、設計方法、設計手段不斷創新和演進。減振降噪、新型動力系統、巡航導彈、大潛深、電子信息等高新技術正在或將被運用于潛艇，這不僅使潛艇綜合作戰性能大幅提升，使其成為未來海戰的主要作戰裝備之一，顯現出令人生畏的?；送亓统Ｒ幫亓Γ艿绞澜绺鲊＼姷母叨戎匾暎乙矠闈撏а芯吭O計者開拓思路，創新設計理念，促推潛艇裝備與技術進步提供了堅實的基礎。

本文闡述了潛艇總體設計、潛艇總體設計理念的基本內涵，論述了總體設計理念創新的源泉和動力作用，提出了我國潛艇總體設計理念持續創新的建議，冀望達到拋磚引玉、相互交流、加強研討、促進潛艇總體設計理念不斷創新之目的。由于水平有限，文中不妥之處敬請讀者指正。

1 潛艇總體設計概述

潛艇作為一個完整的全武器系統和極其復雜的工程系統，在其狹小的密閉空間內，集中了具有各種功能、物理特性而又相互關聯的部件、設備和系統/子系統，組成了一個有機的整體，存在著各種矛盾。而當代高新技術的應用，又產生了諸如總體性能提高和設備增減與排水量之間的矛盾、技術需求與全壽期費用之間的矛盾，以及電磁兼容性、可靠性、維修性與保障性問題等，使得潛艇上的矛盾更加突顯。這些矛盾和問題主要是通過潛艇總體研究設計來協調、解決。

所謂“設計”和“工程設計”［1］12-13現被詮釋為：設計是一種把計劃、規劃、設想通過視角形式表達出來的活動過程。工程設計則是人們利用科技知識和方法，有目標地創造工程產品、構思和計劃的活動過程。

據此，潛艇總體設計一般被詮釋為：潛艇總體設計是研究如何應用船舶工程技術的理論及相關軍事知識，通過周密的分析、論證，系統地策劃、計算、繪圖，設計出符合海軍作戰要求、反映當代科學技術成果水平的潛艇的一門學科［2］36［3］。其主要任務是：根據用戶提出的需求任務書，擬定設計目標；研究潛艇作為一個系統工程的內部規律及其與外界相關因素的關系；提出戰技指標分配要求和方法；給出設計方案，提供施工圖樣；研究、創新設計理論、設計方法；研究、編制設計規范及有關標準等。

潛艇總體設計是任何一型（艘）潛艇研制的基礎和技術依據。它是一型（艘）潛艇從最初的概念設想，通過將先進的理念和技術及預先研究成果綜合集成、優化，逐步過渡到最終實現研制目標的創新過程。

隨著科技的迅猛發展，促使潛艇總體設計的概念不斷更新、演進，時至今日，已由傳統的潛艇總體設計概念轉變為具有嶄新內涵的現代潛艇總體設計概念（詳見本文第3節的第2）條“概念創新”）。

潛艇總體設計具有綜合性、反演性和極值性的特點，其工作內容一般分為頂層論證、頂層設計（概念設計）、方案設計、初步設計、技術設計、施工設計、完工設計和維修設計等8個階段［2］38-40。

我國潛艇50多年的研制實踐使越來越多的人認識到：潛艇總體設計是潛艇研究設計的綜合集成技術和潛艇總體技術的主要內容，也是潛艇總體技術的核心技術和潛艇工程系統的“龍頭”，在整個潛艇研制過程中起著決策、統帥的作用，是一型（艘）潛艇研制質量優劣的關鍵。但是，如果不與時俱進創新總體設計理念，仍然固守傳統的總體設計理念，則難以起到“龍頭”和“統帥”作用，也難以優化處理上述矛盾和問題、研制出高質量的潛艇。

2 總體設計理念創新是潛艇持續發展的不竭助推力

理念即思想觀念，什么樣的理念決定什么樣的謀事路線、方針和策略、措施。這也就是常說的“理念決定方向，方向育定路線，路線醞出策略”的含義。

潛艇總體設計理念亦稱設計思想，它是潛艇研究設計者對潛艇這種客觀事物的研究設計在意識中所構成的思路體系和方法?？傮w設計理念在潛艇研究設計中具有舉足輕重的作用和極其重要的指導意義?？梢哉f，若講總體設計是潛艇研制的“龍頭”和“統帥”，總體設計技術是潛艇最關鍵的技術，那么總體設計理念則是潛艇總體設計的“靈魂”。

“創新”（Innovation）是目前最熱門的詞匯之一。

“創新”的涵義可以理解為：在世界范圍內，首次引入新東西、新概念，制造新變化。其關鍵內涵是“新”。

“創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家興旺發達的不竭動力”。創新也是一個單位、潛艇裝備與技術持續發展的靈魂和不竭動力。這些至理名言已逐漸被大家領會、接納。

實際上，從1898年以“霍蘭”號為代表的現代潛艇誕生至今天的100多年中，現代潛艇伴隨著時代的變遷、戰爭的洗禮和科技的進步，在20世紀，以1944年德國建成的XXI型流線型常規潛艇［4］26-27、1953年美國建成的“大青花魚”號水滴型潛艇、1954年美國建成的世界上第一艘核潛艇“鸚鵡螺”號和1996年瑞典建成的世界上第一艘AIP（不依賴空氣的動力裝置）常規潛艇“哥特蘭”（A-19）號［2］4-8為標志的4個發展里程碑的發展歷程，使人們清晰地領略到潛艇總體設計理念的不斷創新是助推現代潛艇發展的不竭動力。

回溯新中國成立以來我國潛艇50多年的發展歷程，從無到有，從弱到強，從購買、引進、研仿到自行研制成功多代常規潛艇和核潛艇，技術水平得以一步一個臺階式的跨越提升，無不是我國艦船工作者總體設計理念不斷創新、轉變和由此獲得的豐碩成果鑄就的。可以說，沒有科研、設計、建造、管理上的不斷創新，尤其是總體設計理念的不斷創新及其成果的應用，我國高性能的潛艇就不可能展示在世人面前！同時，我們也應該清醒地認識到，我國潛艇裝備經過50多年不懈的努力雖已取得長足進步，大大縮短了與國外先進潛艇的差距，但與國外先進潛艇相比，與我國海軍戰略轉型的需求相比，仍有差距。究其原因，除了技術和工業基礎等原因外，總體設計理念更新不夠是主要原因之一。

鑒于此，這就要求我國的潛艇論證者、研究者、設計者要感悟總體設計理念創新，勇于總體設計理念創新，要站在適應國家海洋戰略發展和海軍戰略轉型需求的站位上，深入研究、認識、掌握潛艇裝備和技術的發展規律，將總體設計理念創新轉化為謀劃研究設計高性能潛艇的正確思路、方法和手段，轉化為引領我國潛艇裝備和技術發展的總體設計實際能力的提升。

3 我國潛艇總體設計理念需繼續更新的主要方面

我國潛艇的總體設計理念伴隨著自行研制潛艇的發展歷程，在不斷轉變、更新，尤其是改革開放以后，隨著與國外潛艇強國的技術交流、合作和裝備引進的不斷加強，受國外先進潛艇設計理念、方法和技術的影響，總體設計理念轉變、更新的進程明顯加快，并已鮮明地體現在逐代新研潛艇中。但如前所述，與國外先進的潛艇設計理念相比，與我國海軍對潛艇發展的需求相比，仍存在差距。為了促推我國潛艇裝備和技術持續又好又快發展，我國潛艇總體設計理念需要與時俱進，不斷創新和演進。筆者認為應主要體現在以下12個方面。

1）適應變革

隨著電子信息技術的迅猛發展，戰爭形態正由機械化轉向信息化，艦船裝備的整體面貌將發生深刻變革，潛艇裝備也將隨之發生深刻變革。為此，潛艇總體設計理念應適應或跟上這種變革，體現在：在總體設計上，應由以往以追求平臺作戰能力為目標的設計理念向以追求信息網絡作戰能力為目標的設計理念轉化；在發展觀念上，應由傳統上追求單艇或多艇作戰能力的觀念向追求與各艦種、編隊協同作戰能力的觀念，乃至作為網絡戰的水下平臺或節點，與其它軍兵種形成“海、陸、天、空”一體化的聯合作戰能力的觀念轉化。

同時，現代艦船正在向以節能、低碳、綠色為核心的綠色艦船設計理念，以模塊化、數字化造船等為創新表征的新型設計建造模式演進和變革，這也促使潛艇研究設計者應不斷更新總體設計理念，以適應或跟上這種演進和變革。

2）概念創新

現代潛艇的總體設計概念隨著科技的進步在不斷更新，已呈現出嶄新的內涵。

傳統的潛艇總體設計概念通常是指潛艇的總體布置、性能、結構等的研究設計及其管理工作（現有人稱其為“小總體”）。它是將任務需求轉變為性能參數和技術狀態的描述，進行工程方法的迭代，從而達到需求（或設計）目標的實現。

現代的潛艇總體設計概念［1］3［2］36則是對潛艇及其各構成系統/分系統、設備、功能部件進行優化配置的綜合集成設計的過程，也可以說是傳統的潛艇總體設計概念（“小總體”）與潛艇工程技術及工程管理技術的系統綜合（現有人稱其為“大總體”）。它是以傳統的總體設計和工程概念為基礎，通過時間域和空間域上的拓展來更好、更快、更省地實現需求（或設計）的目標。其特點為：一是在總體工程基礎上，強調所有功能的、程序的相關性和兼容性，以及系統要求的優化平衡；二是系統要素除傳統的總體性能參數外，拓展到了包括可靠性、維修性、安全性、保障性、測試性、風險性、經濟性和人—機工程等有關因素方面；三是實施系統管理與工程技術的統一，實現工程系統的全系統、全過程、全壽期的全面控制和管理。

可見，現代潛艇總體設計概念反映了潛艇系統工程的完整技術范疇和管理形態，其實質是潛艇總體綜合優化設計理論及工程控制和評估方法的綜合集成。

由此，潛艇總體設計理念創新要體現以“大總體”和全壽期設計為主要內涵的總體設計新概念。

3）需求牽引

潛艇裝備研發的實踐表明，潛艇裝備的發展一靠需求牽引，二靠技術推動。需求牽引既體現在用海軍（用戶）的需求去牽引潛艇研發的客觀規律，也蘊含著潛艇總體牽引其設備、系統研制和發展的內涵。潛艇總體設計就應有以需求為牽引，通過論證、研究、設計，提出滿足用戶需求的新研潛艇“最佳”設計方案的理念。這是潛艇總體設計理念具有指導性的最重要的內涵，也給總體設計理念不斷創新提供了拓展空間。實際上，國內外潛艇發展的歷程也證實了這一點。如“一戰”中，因當時反潛技術不高，又受水下能源制約，需要有在水面快速接敵實施攻擊的潛艇，促使潛艇的總體設計理念由追求水下性能轉向以水面航行性能和作戰為主（以U-35型潛艇為代表）；“二戰”中，隨著反潛技術和反潛戰法的發展，急需提高潛艇的隱蔽性，促使潛艇總體設計理念又轉向以水下航行性能為主，并應用了新型通氣管裝置等新技術（以XXI型為代表）；“二戰”后，美國為適應其全球戰略需求，要提高潛艇水下高航速和水下連續潛航續航力，從而促使潛艇設計理念創新，先后研發了水下阻力最小的水滴型潛艇（以“大青花魚”號潛艇為代表）和核動力潛艇（以“鸚鵡螺”號潛艇為代表）等。

鑒于此，我國潛艇總體設計單位應主動參與、開展潛艇發展戰略、潛艇作戰需求、作戰模式、新型潛艇概念圖像等方面的論證和研究，依據我國獨特的海洋地理環境、海軍戰略轉型需求、技術和工業基礎、經濟實力等，并借鑒國外潛艇的先進設計理念和技術［5-6］，提出我國海軍潛艇裝備不同時期的發展戰略規劃、需要發展的潛艇及其標志性技術特征、應采取的策略和措施等論證報告和建議［7］，供領導機關決策參考。在論證、研究中，要突破定勢思維，更新設計理念，例如，從適應海軍戰略轉型需求和近海、中近海、遠海作戰海域出發，提出應發展的不同層次的潛艇裝備體系；總體設計要據此凸顯為適應需求，以不斷提升隱蔽性、信息化、居住性及作戰能力、生存能力，并注重以控制排水量、減阻增效、加大有效負載（含裝備無人作戰平臺）等為重點的設計理念。這都體現出需求牽引著潛艇總體設計理念不斷地創新、演進。

4）技術推動

如上所述，潛艇裝備的發展一靠需求牽引，二靠技術推動，二者相輔相成。以往，我們對需求牽引較重視，而對技術的推動作用領會不深。實際上，需求是要依據技術來論證、確定的，沒有相應的技術作支撐，需求論證得再好也是空的、難以實現的?？梢哉f，在潛艇裝備發展、研制過程中，如將需求牽引視作軍方（用戶）主導作用的體現，技術推動則體現著工業部門的主體作用。國內外潛艇發展的實踐均證明了這一點。如因為有了核動力技術的發展和支撐，才發展了核潛艇；因為出現了“斯特林”熱氣機、燃料電池等AIP技術，才發展了AIP常規潛艇；因為研發和應用了低噪聲推進器、優良艇體線型、低噪聲機電設備、新型隔振等降噪新技術，才出現了安靜型潛艇等。因此，潛艇設計師應深刻認識技術推動在潛艇裝備發展中的源泉和動力作用，并將技術推動融入到潛艇總體設計理念中，進而使技術的推動作用體現在總體設計中和提高潛艇綜合作戰能力上。同時，在開展預先研究的過程中，要善于開創性地提出并研發潛艇的先進技術、前沿技術、新興基礎技術等；在新型潛艇研究設計中，要敏銳地發現，進而精選、應用具有潮流性、標志性、實效性及經試驗驗證和技術成熟度評估的高新技術。這既是潛艇總體設計理念創新的重要內容，也是潛艇總體設計理念創新的重要標志。

5）集成優化

在總體設計中，應實施集成優化設計。集成優化設計的內涵可概括為：潛艇總體集成優化設計既是將各有關單位的預先研究及創新研發的相關科技成果，優選集成于新研潛艇或在役潛艇現代化改換裝之中，又是將潛艇的各構成系統/分系統、設備、功能部件進行綜合集成優化配置的創新設計過程，從而使潛艇的總體設計優化，戰術技術性能達標、提升?？梢哉f，集成優化設計既是“大總體”設計概念的核心內涵和要求，也是總體設計理念創新的具體體現，同時也是潛艇總體設計單位不斷提高總體設計水平和集成抓總能力的重要途徑。要實施好集成優化設計，潛艇總體設計單位就要注重頂層設計，發揮好“龍頭”牽引作用和將在預先研究、型號專項研究等中獲得的科研成果轉化為工程應用的“轉化作用”，處理好“得”與“失”、“有所為”與“有所不為”的均衡設計關系，力爭使總體設計達到“目標明確，重點突出，主線清晰，特色鮮明”——獲得“最佳”總體設計方案之目標，并體現在排水量有效控制、總體性能滿足要求、系統與設備配置合理及功能優化分配［8-9］、顯控臺位減少、艇員編制縮小、生活設施舒適、操作流程更科學、全壽期費用降低、風險分析與控制加強、綜合作戰能力和生存能力以及總體綜合保障能力顯著提高等方面。因此，潛艇總體設計理念創新應重點體現在強化和實施綜合集成優化設計上。

6）隱身引領

潛艇作為一種以水下作戰為主的裝備，隱蔽性是其首要的戰術、技術性能和最凸顯的特征，對潛艇的綜合作戰能力和生存能力具有至關重要的作用［2］249-250。潛艇總體設計單位在潛艇裝備研制和技術發展中，要發揮好在隱身性工作上的“龍頭”、牽引和集成優化的作用，以總體隱身設計需求牽引潛艇的隱身性設計理論和定量評估技術、高隱身性艇型技術、高隱身性機電設備設計與控制技術、機械噪聲控制技術、推進器噪聲控制技術、隱身性測試及驗證技術、與隱身性設計相適應的潛艇建造工藝技術，以及新概念隱身技術等各相關技術領域的研究、發展及其成果的綜合集成應用；在潛艇總體設計中，應體現以隱身性設計引領總體設計的理念，并以定量集成優化隱身設計為重點，實施“近期以聲隱身性設計為重點，中、遠期以綜合隱身性設計為重點”引領總體設計的理念。同時，還要將這種設計理念融貫于潛艇研究設計的“毛細血管”各個方面，體現在潛艇研制的各個環節。這既是確保潛艇實現預定隱身性指標的重要途徑，也是當代潛艇總體設計理念創新的標志性表征之一。

7）“龍頭”作用

總體設計理念創新還應體現在潛艇總體設計單位要努力發揮好以“四大作用”（“需求牽引、總體集成、轉化應用、信息反饋”作用）和“三大能力”（“統帥牽頭、集成優化、協調服務”能力）為主要內涵的“龍頭”作用，從而將“設備服從系統，系統服從總體，總體服從需求，同時總體也要照顧設備、系統”的總體設計原則貫穿于潛艇研制的全過程。這是提高潛艇總體設計水平和集成抓總能力的關鍵因素之一，也是促進潛艇總體設計理念不斷創新的原動力。

8）用戶至上

作為設計師要認識到：自己設計潛艇裝備的任務是用戶（海軍）給予的，設計的成果是給用戶使用的，設計、研制的潛艇裝備質量之高低也是由用戶評價的。這體現著用戶對設計師及其所在單位的信任，也體現著設計師及其所在單位應盡的職責。因此，我們要將用戶看作“上帝”，樹立“研為戰”、“建為用”的觀念，以新研潛艇達到既具有先進性又“頂用、耐用、實用”為目標，以得到用戶滿意為衡準，將“用戶至上”和全壽期技術服務的理念融貫于總體設計理念之中和潛艇研制的各個環節；將總體設計延伸至維修過程，開展維修設計，并在總體方案設計、技術設計、施工設計和完工設計中就納入維修設計的相應內容。在設計中，既追求先進性，又注重綜合保障性（含維修）設計和居住性設計，力求達到總體布置優化、戰技性能達標、操作流程更科學、備品備件配置合理、維修方便、工作和居住條件舒適。平時，設計人員要多深入部隊，多到部隊調研，跟蹤了解所設計潛艇的使用情況，傾聽部隊在使用中發現的問題及提出的要求，發揮潛艇總體設計單位的“信息反饋”作用，及時將問題反饋給各相關單位，抓緊自行解決或分別由相關責任單位研究解決，對某些一時難以解決需立題研究的問題要限期解決，并總結、吸取經驗教訓，為改進、提高潛艇的性能和設計未來新研潛艇積累設計經驗。“用戶至上”和全壽期設計理念作為潛艇總體設計理念的重要組成部分，要不斷增強，深入每位設計者心中，并由此不斷豐富總體設計理念的創新內涵。

9）注重驗證

潛艇總體設計理念創新還應體現在潛艇總體設計中，應極其重視潛艇技術，特別是對被應用的重大關鍵技術或重大高新技術（如大潛深、單殼體、隱身技術，新型結構形式、動力系統等）的試驗研究與驗證，包括總體設計結果的仿真計算和驗證、評估，同時慎析技術成熟度，由此充分釋放技術風險，達到消除潛艇研制風險的目的［10］。剖析美、德、俄等海軍強國潛艇持續跨越發展的原因［4］172-187，除認識到潛艇的重要作用，一直重視并從政策、經費、條件保障等方面支持、激勵總體設計理念創新和對潛艇關鍵技術的自主創新、探索、研發之外，另一個重要原因就是這些國家極其重視潛艇技術的試驗研究，尤其是對重大關鍵技術研究成果的演示驗證，包括試驗艇（甚至實艇）試驗驗證，并將其視作總體設計理念的重要內涵。他們的這種技術策略和總體設計理念是值得我國潛艇研究設計者和管理者借鑒與吸納的。

10）對待“規范”

潛艇研制中所采用的“規范”、標準均是對多年型號研制、使用和專項研究的理論成果的集成及實踐經驗的總結，在潛艇總體設計和研制中，通常起著指向、提供設計依據等作用，應認真遵守。但是，作為潛艇研究設計者不能只滿足于“設計達到規范、標準就行”，應追求設計最好。同時，由于科技不斷進步，新技術不斷被應用，以及海軍（用戶）根據未來作戰需求提出新的、更高的戰技性能要求，如果機械地遵守“規范”，將難以保證和體現出新研潛艇的先進性，故而在新研潛艇設計中，應對原“規范”中未涉及的某些新技術應用的相關要求，進行科學論證、研究試驗并確定相關要求，可突破“規范”的某些條款，也可對現行規范進行剪裁，以適應新研潛艇裝備的研制要求。實際上，國內外的艦船“規范”均是隨著新研艦船裝備的研制及其經驗的積累而不斷進行修訂，或以原“規范”為基礎編制適應新研艦船的新“規范”（也可先編設計指導性文件或設計規則，經研制成功，積累一定的經驗后上升為“規范”）。既要正確對待、使用“規范”，又不被其完全束縛，追求最好的設計應是潛艇總體設計理念創新的又一重要內涵。

11）質量意識

如同工業產品一樣，潛艇質量的高低是衡量其設計、研制成功與否的標志。這種質量意識已深入人心。作為一名潛艇設計師，要品味“一筆千金”和“質量不好，等于自殺”的深刻內涵，樹立質量意識和品牌意識，并將其融入潛艇總體設計理念之中，使其成為潛艇總體設計理念的核心內容和衡量總體設計理念強弱的主要表征。在潛艇設計、研制中，要用現代質量觀，把握住潛艇設計、研制各環節的質量，努力使自己設計、研制的潛艇每代、每型都呈現“新面孔”，具有一流的質量，達到一次成功，成為“精品”、“名牌”。同時，還要認識到質量和進度有著既矛盾又相輔相成的辯證關系，要建立“進度服從質量”、“以質量促進度，由進度看質量”的觀念，處理好質量與進度的關系。這既是潛艇總體設計師追求的目標和職責，也是潛艇總體設計理念創新、演進內涵的體現。因此，伴隨科技的進步，用戶需求的提高，應不斷增強質量意識和品牌意識，促進潛艇總體設計理念內涵不斷更新、豐滿。

12）學習借鑒

潛艇總體設計理念創新還應體現在勤于學習、善于借鑒國外先進的設計理念、方法和技術，以及國內其他軍工行業研制武器裝備和本船舶行業水面艦船的總體設計理念和經驗，為我所用，以不斷更新自己的設計理念，提高潛艇的設計能力和研制水平。但在學習、借鑒國外艦艇先進的設計理念和技術中，一定要牢固樹立自主創新的核心觀念，堅持依靠國內科研隊伍，以自力更生、自主創新研發為主，注重中國國情，處理好創新與繼承的關系，同時充分利用當今較為有利的國際環境，開展國際間技術合作，并重視對引進資料的消化、吸收和再創新。另外，要注重通過自主創新研發和學習、借鑒他人科研成果與經驗，創建具有中國特色的潛艇總體集成優化設計理論和可實現總體設計方案量化優選的所謂的“計算機輔助潛艇設計”（CASD）方法。只有有了科學的、工程實用的潛艇總體集成優化設計理論和方法，才能更有效地實現潛艇總體設計優化目標。這是潛艇總體設計技術創新極其重要的方面，也是潛艇總體設計理念創新的具體體現。

4 結 語

總體設計理念創新是潛艇裝備和技術發展的不竭動力。人類已跨入21世紀，中國的潛艇也邁入21世紀。中國的潛艇在21世紀將面臨大發展、上臺階的難得機遇，也將為潛艇總體設計理念不斷創新、演進拓展新的空間。讓我們感悟總體設計理念創新，勇于總體設計理念創新，促推我國潛艇總體設計理念伴隨著科技的進步和海軍的需求與時俱進，不斷更新、演進，引領我國潛艇裝備和技術持續跨越發展。

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Analysis on the Innovation in the Overall Subm arine Designs

MAYunyi
China Ship Developmentand Design Center，Wuhan 430064，China

In this paper，the overall engineering design，the submarine general design，and the basic con?notation of the submarine design theory are explained successively and systematically.Also，the detailed research and development process of submarines，both domestically and abroad，is presented，with the conclusion being that the innovation in the general design philosophy is the keymotivation behind the ad?vancement of submarine technologies.Finally，this paper gives out twelve suggestions to keep constant in?novation in the general design of submarines，which include adapting to the changes，innovation in the de?sign concepts，integrating optimization，stealth-orientation，customer focus，quality consciousness，etc.

submarine；overall design；innovative ideas

U674.7+0

A

1673－3185（2013）01－01－06

10.3969/j.issn.1673-3185.2013.01.001

http://www.cnki.net/kcms/detail/42.1755.TJ.20130116.1144.002.htm l

2012－07－20 網絡出版時間：2013-01-16 11:44

國家部委基金資助項目

馬運義（1942－），男，碩士，研究員。研究方向：潛艇總體研究與設計。

馬運義。

［責任編輯：易基圣］