加強設備管理確保硝酸裝置運行周期內無動火作業

李翠玉，時國紅

（1.沈陽工業大學工程學院；2.中國石油遼陽石化硝酸廠，遼寧 遼陽 111003）

中國石油遼陽石化公司硝酸廠硝酸裝置設計能力為年產硝酸11.66萬t。由于化工裝置具有易燃易爆特性，在裝置現場動火作業風險極高，雖然采取各種防范措施，但從煉化裝置每年統計結果分析，因為各種因素產生的事故并不在少數。若想從根本上解決問題，只有在裝置運行周期內徹底杜絕在裝置現場動火作業。

一、預知檢修，把握重點

2011年，硝酸廠決定在稀硝酸裝置開展運行周期內無動火活動，先后組織工藝和設備技術人員及生產和檢修操作人員對裝置歷年的停車事故進行分析，對歷年檢修作業量進行排查，找出影響裝置長周期運行的瓶頸，建立相關臺賬，利用檢修時機，采取分階段、分重點檢修：春季檢修，在確立常規檢修項目的同時重點做好冷換設備、涉酸物料管線及管件、閥門的隱患處理，從而確保夏季高溫季節裝置運行平穩；秋季檢修，在保證常規項目檢修的同時重點解決保溫伴熱、涉水物料管線及管件、閥門的隱患處理，做好防凍防凝，保證設備冬季運行平穩，從根本上消除運行周期內動火隱患。

在檢修中本著“檢修計劃有預知、周期到了必檢修、檢修過程必嚴格”的原則對重點項目進行剖析和細化，按檢修類別分區、裝置區域化片包干、按屬地落實到班組、強化驗收管理、檢修質量確認等，并根據檢修進度及時調整計劃和施工力量，做到項目清晰、工序銜接、作業順暢、環環相扣，避免漏項和檢修不到位等現象發生。檢修質量切實得到保證，為裝置長周期運行內無動火作業創造了條件。

二、排查隱患，消除瓶頸

為實現一個運行周期內裝置不動火的工作目標，2011年硝酸廠首先從查找隱患入手，先后開展了“冬季風險識別隱患排查活動”和“夏季風險識別隱患排查活動”，在總結2年工作的基礎上，2013年廠決定把這一活動常態化，發動全員查找隱患。要求各車間和科室在每周一的廠調度會進行匯報，兩個運行周期全廠上下共查找隱患220余項，全部做好登記，并召開專題會議進行討論，能立刻解決的立刻處理，平時解決不了的，逐項做好預案，并全部列到窗口檢修計劃中，檢修時一并治理。

為治理這些薄弱環節，廠推行項目負責制，定人員、定責任、定措施、定時間，督促車間加大工作力度，持續改進。通過小改革和合理化建議等形式，激發員工解決問題的積極性。

如濃硝酸成品酸管線，由于運行時間較長，且濃硝酸的腐蝕性極強，管線全長超過120m，從稀硝酸裝置穿過，為常壓輸送，在焊口處有時會出現泄漏。過去一直是停料動火補焊，每個運行周期為此都要動火5~6次，現在車間一方面加強日常檢測，作好記錄，在檢修期間對薄弱處進行處理；另一方面自制內襯氟橡膠夾具，不用停料就可夾住漏點且能保證運行單個周期。余熱回收系統一直以來就是日常維護動火頻繁的重點，由于該系統管線內部介質為水汽混合物，經常造成彎頭處泄漏，每年都要動火檢修十幾次。經多方調查研究，于2011年秋季檢修時將這一系統的所有彎頭全部換成耐沖蝕的球型彎頭，經過單個周期的運行，沒有發生泄漏。

三、統一目標，強力推進

為實現周期內不動火目標，明確要求車間在裝置運行期間實施臨時動火作業的項目首先上報廠里，由廠組織論證產生原因及可否采取不用動火作業的處理辦法替代，并與經濟責任制掛鉤，使基層車間決心要把功夫下在平時、下在現場。在2011年秋季檢修前，廠明確要求加強伴熱線的檢修改造，在冬季伴熱線出現泄漏時，禁止動火。由于工作不到位，到了冬季硝酸裝置還是有一根伴熱線的尾部出現凍裂現象，管線上出現了約100mm的口子，車間人員通過自己制作專門夾具將漏點堵住。通過此次事件，車間加強了在平時查找隱患的力度，并逐一進行分析、登記，以便在下次窗口檢修時將隱患處理好，避免動火作業發生。

為實現這一目標，廠要求生產、技術、安全等各個專業都要圍繞這一目標開展工作，制定相應工作計劃，由設備專業定期組織召開專題會議研究不動火工作事宜。兩個運行周期以來共召開專題會議15次，各個專業人員圍繞這一目標結合自身工作提建議、意見，并發動全員參與到治理排查隱患活動中。兩次“窗口”檢修共列入治理項目130多項，全部在檢修期間完成。由于各個專業統一協調、相互配合，全廠上下達成共識、統一目標，形成了全員參與“保運行”、分兵把口“負其責”的良好局面，為這一目標的實現奠定了堅實基礎。

四、加強現場，完善機制

巡檢制是保證化工裝置平穩運行的一項重要管理制度，目前煉化裝置推行的“工人不間斷巡檢”、“干部走動式管理”是保持裝置穩定運行的有力保障。為確保巡檢到位，廠首先明確“屬地劃分”及“三級四檢”的管理體系和網絡，按屬地劃分，落實到班組、人頭，做到臺臺設備、條條管線時時刻刻有人負責，避免了只追求運行、不關心設備狀況現象的發生。

“三級”是廠月檢、車間周檢、班組日檢的三級檢查；“四檢”是機動科管理人員、車間技術人員、機電儀及保運人員的日檢及崗位操作人員的點檢。其中，機動科管理人員每天到現場除檢查設備運行情況外，還對車間設備管理人員和保運人員的日檢情況進行檢查和督導，引導員工遵規守紀嚴格執行操作規程。設備管理人員和保運人員在巡檢中對設備進行“聽、摸、看、聞”，對重點部位進行檢查，通過感官判斷及分析設備故障和隱患。對現場操作人員進一步明確巡檢內容、巡檢標準、巡檢時間和巡檢責任人，做到分工明確、協作密切、責任落實、作業標準化，使巡檢切實起到預報的作用。專門建立了設備隱患故障臺賬，對巡檢過程中發現的各類問題及時作好記錄。此臺賬作為制定檢修計劃的重要依據，每個運行周期該臺賬都能記錄80多項問題。

同時，在“四合一”機組運行維護方面，實行特級維護制，完善機組安全附件、連鎖保護系統監控，做好狀態檢測。針對硝酸腐蝕特性，采用RBI檢測模式對重點設備、重要部位增加檢測頻次和手段，總結腐蝕規律，掌握運行狀態。制定了防腐對策，有計劃地進行材質升級，并在檢修期間予以實施，使腐蝕問題得到有效控制，防止了突發性設備故障的發生。

五、結語

通過全廠上下的共同努力，不僅實現了連續兩個運行周期內未發生動火作業，而且其他臨時檢維修作業也大幅減少，上個周期共發生臨時作業105項，而2010年同期臨時作業為215項，同比臨時作業量下降50%以上。