張 棲
(廣東環境保護工程職業學院 廣東佛山 528216)
隨著節能和環保要求的日益提高,如何在提高貧燃發動機的能源利用率的同時降低NOx的產生量成為了熱點研究課題。貧燃即是指燃料在大于理論空燃條件下進行的燃燒。由于燃燒的充分,其比燃料利用率高、動力輸出高、HC和CO的排放量少,但卻不可避免地產生了大量的NOx。而傳統的三效催化劑在貧燃條件下,對NOx脫除效率不高。因此,研究貧燃條件下機動車尾氣de-NOx的催化劑就將會是今后相當長時間內的熱點和難點問題。
1.1.1 貴金屬催化劑選擇性還原NOx
貴金屬(Pt、Pd,Rh)催化劑由于高活性而備受關注,Areti Kotsifa等[1],用Pt和Rh催化劑,以丙烯還原NO,發現Pt催化劑對NO降解活性高,但對生成N2選擇性差;Rh催化劑對NO降解選擇性好,但活性受氧濃度抑制。F.J.P.Schott等[2],用Pt/ZrO2和Pt/WO3/ZrO2為催化劑,發現Pt(0.3)/WO3/ZrO2對NOx的去除活性好,在低于200℃下,N2的選擇性可達到90%左右。
貴金屬類催化劑具有較高的低溫催化NOx活性,但高溫選擇性差,易產生N2O,且生產成本較高。
1.1.2 分子篩催化劑選擇性還原NOx
自1986年,Iwamoto等人首次發現在Cu-ZSM-5催化劑上用HC能有效的選擇性還原NO,并且氧的存在能促進反應以來,人們對于分子篩類催化劑用于NOx催化分解的研究產生了極大興趣。
研究發現,盡管分子篩催化劑對選擇性還原NOx具有高的催化活性,并且活性溫度范圍比較寬,但其水熱穩定性較差,抗水蒸氣和SO2中毒能力較弱,且低溫活性不夠理想,實際使用受限。
1.1.3 金屬氧化物催化劑選擇性還原NOx
可用于還原NOx的金屬氧化物包括堿土金屬(Ba,Sr,Ca)、過渡金屬(Cr,Fe,Co,Ni)、和稀土金屬氧化物以及鈣鈦礦型復合氧化物等。對此類催化劑而言,催化NO的分解反應活性與金屬M-O鍵的強弱有很大的關系,其金屬表面的氧缺陷是NO分解的活性中心[3]。在貧燃條件下,過量氧對該催化體系有一定的抑制作用,大部分金屬氧化物催化體系在真實的尾氣環境中穩定性較差。
NOx的吸附-催化還原技術最早是由Toyota公司在1994年率先提出來的,并將其投入到了商業應用中。該法適用于貧氧-富氧交替工作的發動機尾氣中NOx的去除。在富氧下,NO被氧化成NO2吸附在催化劑上,以硝酸根的形式被儲存起來;當催化劑上的NOx達吸附飽和后,將工作狀態轉換為貧氧狀態,此時,氣氛中存在大量不完全燃燒的HC,HC能在催化劑的作用下與NOx反應,將其還原成N2。目前,該技術的主要缺陷是SO2引起的失活,為此,大量學者仍致力于提高其抗硫性能。
2.1 吸附/離解機理
NO被吸附在金屬催化劑的活性位上,離解成為Nad和Oad,氣氛中存在HC與Oad反應生成CO2,離解的的Nad與Nad相互結合生成N2,未離解的NO與Nad反應生成為N2O。NO在貴金屬及分子篩催化劑上的還原機理遵循該機理。
2.2 氧化還原機理
NO通過與O2反應生成NO2或者生成NO3-(ads),R-O-N=O,NCO以及CN等活性中間體,這些活性中間體與碳氫化合物或其部分氧化產物進一步反應生成N2與COx,NO在金屬氧化物催化劑上的還原機理遵循該機理。
催化劑對貧燃下尾氣的凈化仍處實驗研究階段,還原劑則主要為低碳的烯烴或烷烴,而實際尾氣含上百種碳氫化合物,某些組分還會使催化劑中毒;且實驗條件下的影響因素簡單,距實際應用還有很大差距。為此,貧燃條件下NOx催化凈化今后仍需在以下方面做出努力:
3.1 通過改性、添加其他組分、探討不同制備方法等手段對催化劑選擇性還原氮氧化物性能的提高。
3.2 注重機理研究,探索出氮氧化物在催化劑表面凈化的真實情況,以指導實際需求。
3.3 開發物美價廉的催化材料,達到經濟和環保的雙贏。
[1]Areti Kotsifa,Dimitris I.Kondarides,Xenophon E.Verykios.A comparative study of the selective catalytic reduction of NO by propylene over supported Pt and Rh catalysts[J].Applied Catalysis B:Environmental,2008,3-4(80):260-270.
[2]F.J.P.Schott,P.Balle,J.Adler,et al.Reduction of NOx by H2on Pt/WO3/ZrO2catalystsin oxygen-rich exhaust[J].Applied Catalysis B:Environmental,2008.
[3]申林濤.Fe-Mo/ZSM-5催化劑上氮氧化物催化還原性能的實驗研究[D].太原:太原理工大學,2007.