物流國際服務(wù)貿(mào)易的內(nèi)涵

文/王之泰

國際物流服務(wù)貿(mào)易是服務(wù)貿(mào)易的重要組成部分。對于國際物流服務(wù)貿(mào)易的理解就是指物流這種“服務(wù)”的輸入和輸出活動。現(xiàn)在，國際市場上，國外對于實物產(chǎn)品的保護越來越重，WTO反傾銷案有百分之四十針對中國，在這種嚴(yán)峻的形勢下，國際的服務(wù)市場是一個重要的替代選擇，尤其是潛力很大的國際物流服務(wù)市場。走向世界市場之上的我國物流服務(wù)貿(mào)易也面臨著國際競爭，提高這一競爭能力，推進物流國際服務(wù)貿(mào)易，除了從數(shù)量上推進以外，物流國際服務(wù)貿(mào)易內(nèi)涵的擴展和結(jié)構(gòu)的完善也是重要的一個方面。

國際物流服務(wù)一個非常重要的特殊性就是個性化的需求，這和標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)的產(chǎn)品有很大的不同。用戶的需求，像滿足國內(nèi)用戶對于物流需求一樣滿足國際用戶的物流需求。需求是多種多樣非常復(fù)雜的，單項的、簡單的物流需求，例如儲存保管的物流需求、運輸?shù)奈锪餍枨笞鳛橐环N基礎(chǔ)性的需求，國際服務(wù)貿(mào)易已經(jīng)有多年的運行。然而談到國際物流服務(wù)貿(mào)易，我們首先想到的是難度很大的系統(tǒng)的物流服務(wù)貿(mào)易，就是從起點到最終用戶，經(jīng)過干線物流、支線物流、配送到戶，跨越不同國家、不同地區(qū)的物流服務(wù)貿(mào)易。這是理論上的，但也是代表一種發(fā)展方向的國際物流服務(wù)貿(mào)易。

在國際領(lǐng)域，甚至是跨越若干國家的國際領(lǐng)域，進行系統(tǒng)化、全程物流服務(wù)的運作會有相當(dāng)?shù)碾y度，據(jù)有關(guān)人士介紹，在不同國家的法律和規(guī)則框架之下，是難于做到這一點的，也許只具有理論上的可行性。也有很多人相信，隨著世界經(jīng)濟一體化的進展，這是將來遲早會大規(guī)模實現(xiàn)的一種國際物流服務(wù)貿(mào)易類型。

總體上物流國際服務(wù)貿(mào)易包括哪些內(nèi)容呢？

最先需要提到的是國際運輸服務(wù)。在現(xiàn)在國際服務(wù)貿(mào)易的領(lǐng)域中，和物流關(guān)系比較密切的主要是國際運輸服務(wù)，國際運輸服務(wù)是國際物流服務(wù)貿(mào)易的基礎(chǔ)構(gòu)成和局部形式，這是現(xiàn)在包含在國際物流服務(wù)貿(mào)易的結(jié)構(gòu)之中，屬于國際物流服務(wù)貿(mào)易的一種主體的服務(wù)貿(mào)易形式。廣義上，國際運輸服務(wù)貿(mào)易，可以說在國際服務(wù)貿(mào)易的結(jié)構(gòu)體系之中是基礎(chǔ)的、久遠(yuǎn)存在的服務(wù)貿(mào)易形態(tài)，所以也被人稱之為“古老的”國際服務(wù)貿(mào)易項目。雖然現(xiàn)在存在這樣一種狹義的認(rèn)識：國際運輸服務(wù)貿(mào)易是不依附于商品貿(mào)易的獨立的服務(wù)貿(mào)易領(lǐng)域，但是，和國際商品貿(mào)易伴生的國際運輸服務(wù)是實際的存在，國際運輸服務(wù)可以說是和國際商品貿(mào)易長久以來一直伴生的一種涉及國際服務(wù)的形式，它實際上貫穿了整個國際服務(wù)貿(mào)易的歷史，直到今天這種服務(wù)也仍然是國際商品貿(mào)易的一個支柱。長期以來國際運輸服務(wù)也是國際服務(wù)貿(mào)易之中增長很快而且相對穩(wěn)定的一種國際服務(wù)貿(mào)易形式，尤其是我國加入世界貿(mào)易組織之后規(guī)模和數(shù)量增長非常大，國際運輸服務(wù)的方式也有很大的發(fā)展。在傳統(tǒng)國際運輸——空運、海運、公路運輸、鐵路運輸?shù)幕A(chǔ)上發(fā)展起來的國際集裝箱聯(lián)合運輸和多式聯(lián)運，對這個服務(wù)方式的增長和擴展有很大的貢獻(xiàn)。直到今天，國際運輸服務(wù)貿(mào)易基本上都是在干線物流領(lǐng)域，從另外一個角度來看，這種服務(wù)貿(mào)易形式還有相當(dāng)?shù)耐卣箍臻g。

系統(tǒng)的國際冷鏈物流也是一個大的服務(wù)領(lǐng)域，但是現(xiàn)在系統(tǒng)性還不強，主要的運作還是在干線范疇。我們現(xiàn)在已經(jīng)開始具備了這樣的條件：把冷鏈物流作為一種創(chuàng)新的國際物流服務(wù)方式，到國際市場上去為世界各國和國際間提供冷鏈物流服務(wù)，把冷鏈逐漸打造成有競爭力的國際服務(wù)貿(mào)易項目。讓冷鏈物流從國內(nèi)走向國際必將對冷鏈物流提出更高的要求，促使我國的冷鏈物流上升到一個新的水平，也讓冷鏈物流為我國的經(jīng)濟發(fā)展作出更大的貢獻(xiàn)。冷鏈物流服務(wù)貿(mào)易可以細(xì)分成兩大部分：干線物流服務(wù)和末端物流服務(wù)。在冷鏈物流的一次年會上，我曾經(jīng)大膽地提出把冷鏈物流做到國際上去，不僅僅是的冷鏈的干線物流，而且應(yīng)當(dāng)是一直做到貼近用戶的末端形成完整服務(wù)體系，打造冷鏈物流服務(wù)貿(mào)易的中國品牌。

倉儲服務(wù)也是一個重要的選項。“開餐館、辦倉庫”曾經(jīng)是過去的華人在海外事業(yè)的重要選項，從事倉儲服務(wù)，發(fā)展倉儲服務(wù)貿(mào)易應(yīng)該說和國際運輸服務(wù)貿(mào)易、系統(tǒng)的國際冷鏈物流服務(wù)貿(mào)易等選項比較起來具有相當(dāng)?shù)暮唵涡院涂尚行裕虼艘彩且粋€比較容易的選項。這個選項有一個特點是具有相當(dāng)?shù)幕A(chǔ)性，在熟悉和融入了國際環(huán)境之后，可以逐漸向更高的儲運服務(wù)、配送服務(wù)和系統(tǒng)的物流服務(wù)方向發(fā)展。

配送服務(wù)、裝卸搬運服務(wù)也是國際物流貿(mào)易體系中可行性比較高的項目。配送可以首先在國外的連鎖企業(yè)之間開展，進一步發(fā)展成到戶的配送服務(wù)；通過購買或者租賃等手段在國外的港口、機場、車站、倉庫等物流結(jié)點開展裝卸搬運的服務(wù)也具有相當(dāng)?shù)目尚行浴?/p>