福建省房車旅游發(fā)展探析

彭 莎

（福建師范大學(xué)地理科學(xué)學(xué)院，福建 福州 350007）

房車旅游是一種以房車為載體的旅游方式，具有靈活性、方便性、個性化、體驗性等特點［1］。房車旅游起源于一戰(zhàn)后的美國，經(jīng)過一百多年的發(fā)展已有廣泛的愛好者和相當(dāng)規(guī)模的成熟基礎(chǔ)，并日漸形成房車旅游大市場，是歐美國家重要的休閑方式之一。中國的房車產(chǎn)業(yè)和房車旅游目前還處于起步階段，這與以前國民經(jīng)濟收入、消費水平低有一定關(guān)系，隨著生活水平的提高和道路交通條件的改善，自己駕車出游已成為一種新時尚，房車旅游正蓬勃興起，前景廣闊。

1 中國房車旅游發(fā)展現(xiàn)狀及存在問題

1.1 房車旅游發(fā)展現(xiàn)狀

2000年中天高科特種車輛有限公司的中國第一輛房車正式下線，標(biāo)致中國房車產(chǎn)業(yè)正式起步。2002年中國青年旅行社總社第一次組織房車旅游，之后更多的旅游企業(yè)開始加入房車旅游的行列。2004年長城汽車推出了適合中國國情的旅居房車；2008年拖掛式房車可以合法上路；2009年中天陶彼拖掛式房車上市，并在4月取得了北京合法牌照。根據(jù)中國房車露營聯(lián)盟數(shù)據(jù)統(tǒng)計，截至2010年中國現(xiàn)房車保有量4500輛，2010年國內(nèi)房車銷售900輛，相對于2009年增幅達50%，房車露營地40個，房車生產(chǎn)商30家，經(jīng)銷商15家。經(jīng)過多年的經(jīng)驗累積和技術(shù)發(fā)展，中國房車行業(yè)形成了一定規(guī)模，房車銷售以企業(yè)自主營銷為主，形成了生產(chǎn)——銷售——運營——露營地——會員的房車產(chǎn)業(yè)鏈［2］，房車旅游的發(fā)展前景廣闊。與此同時，房車的行業(yè)協(xié)會也得到有效的發(fā)展，2003年中國汽車聯(lián)合會汽車露營分會在北京成立，同年中國加入世界汽車露營總會，開始汽車營地的建設(shè)。同時，相關(guān)專業(yè)網(wǎng)站和論壇也在蓬勃發(fā)展，為房車旅游的發(fā)展推波助瀾。2009年國務(wù)院頒布 《國務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展旅游產(chǎn)業(yè)的意見》，明確指出：“為培育新的旅游消費熱點，把房車、郵輪、游艇等作為旅游裝備制造業(yè)，納入國家鼓勵產(chǎn)業(yè)目錄”，對旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展創(chuàng)造了國家層面的制度保障。在“十二五”旅游規(guī)劃中積極鼓勵露營地項目建設(shè)，對旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展給予各種政策上的支持，引導(dǎo)和刺激市場對房車旅游的需求，給房車旅游的發(fā)展帶來新機遇。但中國房車旅游起步晚、基礎(chǔ)差在發(fā)展過程中也遇到了一系列的困難和問題。

1.2 中國房車旅游發(fā)展存在的問題

1.2.1 交通法規(guī)限制多 我國房車相關(guān)交通法規(guī)不完善，房車上路管制多，落牌、上路、停靠等問題均缺乏明確規(guī)定［3］。拖掛式房車不能上高速行駛，且市區(qū)一環(huán)內(nèi)禁行，對外出旅行造成了很大的障礙。國家對房車過橋費用相關(guān)規(guī)定的缺乏也制約了房車在中國的普及。房車駕駛難度高，駕駛員少。而目前在國內(nèi)還沒有針對房車所設(shè)置的專門的保險類型，影響了房車業(yè)的發(fā)展。

1.2.2 價格過高消費能力不足 房車旅游成本較高，進入門檻高。目前，中國房車市場通常多為國產(chǎn)幾十萬元價位的自行式房車，進口房車售價都在100萬～200萬元人民幣［4］，屬高端消費人群，超出大眾消費水平。現(xiàn)階段我國旅游房車主要存在于房車租賃行業(yè)。中國現(xiàn)行的房車旅游主要針對沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的企事業(yè)單位或者高端消費者市場，使得大眾對房車消費產(chǎn)生懷疑，甚至誤解。

1.2.3 營地欠缺，規(guī)劃不足 我國房車旅游起步晚，發(fā)展時間短營地建設(shè)不足，國內(nèi)現(xiàn)在約有房車營地40多家，主要集中在北京經(jīng)濟圈、長江三角洲經(jīng)濟圈、珠江三角洲經(jīng)濟圈、絲綢之路精品線，限制了房車旅游的行動范圍［5］。我國尚未制定出房車營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏專業(yè)的房車營地規(guī)劃公司，房車營地建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)較低，基礎(chǔ)設(shè)施上不完善，硬件與軟件服務(wù)都無法滿足房車旅游者的需求。

1.2.4 配套設(shè)施不全，安全隱患多 缺乏相應(yīng)的旅游信息系統(tǒng)和配套服務(wù)，急救救援設(shè)施欠缺，缺乏安全保障［6］。目前我國房車旅游相關(guān)組織協(xié)會還較為缺乏，房車旅游信息難以獲得，交通、路況和氣象信息的及時發(fā)布、明確的路標(biāo)指示、汽車維修站點等方面有待改善。公路標(biāo)識、路線指引等交通信息不夠詳盡，房車營地提供的服務(wù)及設(shè)施較為簡單。房車營地多位于郊外及偏遠地區(qū)，急救安全措施較為缺乏，安全隱患眾多，公路野外救助網(wǎng)點分布較少，遇到問題難以及時營救。

1.2.5 思想觀念守舊 中國傳統(tǒng)文化崇尚保守、安定，不喜歡變化，不鼓勵冒險，因此現(xiàn)階段處于大眾旅游階段，且大部分是低層次的觀光旅游，自助旅游經(jīng)驗不足。中國旅游者習(xí)慣于居住酒店，而房車住宿的舒適度低于酒店，使游客更傾向于在酒店、旅館住宿。

2 福建省房車旅游發(fā)展環(huán)境分析

2.1 旅游發(fā)展環(huán)境日益優(yōu)化，閩臺旅游交流不斷深化

2009年，國務(wù)院出臺 《關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟區(qū)的若干意見》，明確把海西建設(shè)成為我國重要的自然和文化旅游中心；《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，提出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟的戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)和人民群眾更加滿意的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)；《海峽西岸旅游區(qū)發(fā)展總體規(guī)劃 （2010－2020）》，確立以福建為主體的海峽西岸旅游區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略；省政府出臺 《關(guān)于進一步推動旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干意見》，為福建旅游業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好環(huán)境。

積極爭取兩岸旅游政策先行先試，福建成為開放大陸居民赴臺旅游的首批省份，福州、廈門成為兩岸直航點，福建口岸成為省外居民赴臺灣地區(qū)旅游的重要通道，閩臺旅游交流合作走在全國前列。福建成為兩岸交流合作的重要區(qū)域，這就可以較好的借鑒臺灣房車經(jīng)驗發(fā)展福建房車旅游。

2.2 旅游景區(qū)建設(shè)取得成效

福建土樓成功列入世界文化遺產(chǎn)名錄，泰寧丹霞成功列入世界自然遺產(chǎn)名錄，寧德成功申報世界地質(zhì)公園，福建省世界遺產(chǎn)數(shù)居全國前列。大力開發(fā)旅游精品，十大旅游品牌進一步提升，形成十條精品旅游線路。據(jù) 《福建年鑒2011》：至2010年底福建省共有國家歷史文化名城4座、中國優(yōu)秀旅游城市8座、國家級風(fēng)景名勝區(qū)16個、國家級自然保護區(qū)12個、國家森林公園28個、國家地質(zhì)公園6個、全國重點文物保護單位85個、全國特色景觀旅游名鎮(zhèn)名村2個、國家級工業(yè)旅游示范點8家、國家級農(nóng)業(yè)旅游示范點16家、省級工業(yè)旅游示范點16家、省級農(nóng)業(yè)旅游示范點21家。可見，福建省具有發(fā)展景區(qū)帶動型房車旅游的外部條件。

2.3 旅游交通條件持續(xù)改善，房車營地發(fā)展初見端倪

溫福、福廈高速鐵路等沿海高速鐵路、高速公路網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，大大改變了福建省交通狀況，與周邊省份各大城市直接相通，省內(nèi)各區(qū)際高速公路相互連接，城市可達性日趨便利。福建省近幾年啟動了公路旅游標(biāo)識牌建設(shè)工作，明確公路沿線指示標(biāo)牌，更好的起到交通引導(dǎo)作用，方便自駕游群體。同時隨著國家A級景區(qū)創(chuàng)建工作的推進，景區(qū)交通不斷得到改善，交通配套設(shè)施得到提升，汽車營地建設(shè)得到重視，并提上旅游發(fā)展日程。現(xiàn)代化的綜合交通網(wǎng)絡(luò)極大改善了福建旅游可進入條件。另外，福建省目前已建有房車營地一家，位于漳州火山島景區(qū)，共有房車27部，二期將建設(shè)500個營位。在建營地兩家分別為武夷山景區(qū)房車營地和泰寧杉城鎮(zhèn)房車營地，為福建省房車旅游的發(fā)展創(chuàng)造了條件，說明福建省房車旅游發(fā)展條件日漸成熟。

3 福建省房車旅游發(fā)展建議

3.1 認真調(diào)研，科學(xué)規(guī)劃

房車旅游在我國作為一個新興發(fā)展業(yè)態(tài)，在營地建設(shè)、產(chǎn)業(yè)布局、世紀(jì)操作等方面都存在不成熟的地方，應(yīng)該積極借鑒國內(nèi)外的成功發(fā)展模式和經(jīng)驗。結(jié)合福建省實際情況，條件成熟的地市和景區(qū)可優(yōu)先發(fā)展，搶占先機，避免同質(zhì)化建設(shè)。房車營地建設(shè)涉及到衛(wèi)生、安全、基建、生態(tài)等多方面的協(xié)調(diào)，應(yīng)當(dāng)高位規(guī)劃，科學(xué)論證，合理建設(shè)，并從全省范圍進行引導(dǎo)和合理布局，引導(dǎo)房車旅游發(fā)展。政府應(yīng)完善相關(guān)規(guī)章制度，清除制約房車旅游發(fā)展的障礙，構(gòu)建房車旅游大環(huán)境，引導(dǎo)居民旅游消費傾向，引導(dǎo)房車旅游產(chǎn)業(yè)健康有序的發(fā)展，促進房車旅游發(fā)展。

3.2 針對特性，綜合開發(fā)

目前福建在籌劃建設(shè)旅游房車營地的有：武夷山景區(qū)、漳州火山國家地質(zhì)公園、泰寧杉城鎮(zhèn)長興村，以上景區(qū)應(yīng)以自身資源優(yōu)勢為依托，完善基礎(chǔ)與服務(wù)配套設(shè)施，建設(shè)自駕車與房車營地。營地應(yīng)保證供水、供電、排污、衛(wèi)生等基礎(chǔ)設(shè)施完善，并提供信息咨詢、汽車維修、休閑娛樂、餐飲等服務(wù)滿足游客基本需求。另外，汽車營地和房車營地結(jié)合，雙向發(fā)展。福建省房車旅游發(fā)展起步較晚，尚屬于高端消費，運營成本較高，可考慮將汽車營地和房車營地結(jié)合起來，降低運營成本，也可通過自駕游來促進房車旅游的發(fā)展。引入國外星級房車營地運營制度，針對不同消費群體建設(shè)不同等級的房車營地，提供不同價位的服務(wù)。

3.3 服務(wù)到位，生態(tài)先行

房車營地的建設(shè)要嚴(yán)格遵循國家環(huán)境保護的相關(guān)法律法規(guī)，以生態(tài)原則為指導(dǎo)。配備完備的基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施，建設(shè)為整個房車營地提供必要的生活服務(wù)和休閑娛樂設(shè)施：建設(shè)集中式房車排污站和廢棄物處理站，并設(shè)置完善的保安系統(tǒng)，使游客能夠充分享受舒適與安全。生態(tài)綠化規(guī)劃以維護營區(qū)生態(tài)平衡、創(chuàng)造宜人的戶外生活空間和園林景觀為宗旨。保留自然山林，在保護、撫育風(fēng)景林的基礎(chǔ)上對有害植物進行清理，美化營地環(huán)境。

漳州火山地質(zhì)公園旅游區(qū)、泰寧旅游區(qū)等景區(qū)發(fā)展房車旅游基礎(chǔ)較好，可以依托現(xiàn)有的度假中心建設(shè)自駕車營地，率先發(fā)展房車旅游。國外房車旅游有低碳化的新趨勢，因此，福建省在建房車營地中可適當(dāng)建設(shè)低碳營地，引入采用新技術(shù)的低碳環(huán)保房車，發(fā)展房車低碳旅游。

3.4 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，智能體驗

建設(shè)福建房車旅游智能服務(wù)平臺，加強房車營地網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)，建立房車旅游信息系統(tǒng)，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的經(jīng)營管理。利用GPS、CDMA、GSM等先進通信技術(shù)和手段構(gòu)建一個互動、便利、安全、可靠的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺，實現(xiàn)旅行社、房車俱樂部、房車租賃公司、房車營地的網(wǎng)絡(luò)互動，節(jié)約成本。并向房車旅游愛好者提供旅游信息、線路動態(tài)以及房車租賃和會員服務(wù)。智能旅游是國內(nèi)旅游業(yè)發(fā)展的重要趨勢之一，省內(nèi)不少景區(qū)已經(jīng)開始啟動智能旅游工程。福建房車旅游發(fā)展需加入全省的智能旅游服務(wù)平臺構(gòu)建中，加入海峽旅游 “三個一工程”。

3.5 行業(yè)協(xié)會，協(xié)同發(fā)展

建立房車行業(yè)協(xié)會包括房車租賃協(xié)會、車友協(xié)會等，并加入21世紀(jì)房車網(wǎng)等國內(nèi)外房車網(wǎng)站，互通旅游信息，聯(lián)合房車產(chǎn)業(yè)的橫向縱向產(chǎn)業(yè)、景區(qū)景點，形成房車旅游產(chǎn)業(yè)鏈。制定行業(yè)行為規(guī)范及房車營地建設(shè)、房車旅游安全指引等行業(yè)性規(guī)范措施，引導(dǎo)房車旅游規(guī)范發(fā)展。組織房車旅游考察活動及房車旅游高峰論壇，促進房車旅游發(fā)展。

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