黃土地區路基設計

齊巧男

(黑龍江省林業設計研究院)

黃土地區路基設計

齊巧男

(黑龍江省林業設計研究院)

從路基、路塹兩個方面介紹了黃土地區路基設計。

黃土地區;路基;設計

1 路堤

當路堤邊坡高度不大于15 m時，邊坡形式及邊坡坡率可按表1確定。當邊坡高度大于15 m時，宜采用工程類比法結合穩定性檢算確定路堤的邊坡形式及邊坡坡率。

表1 路堤邊坡形式及邊坡坡率

路堤邊坡穩定性檢算宜采用圓弧法，安全系數不得小于1.25，填土的抗剪強度指標值應按設計填筑壓實標準的要求，采用夯后快剪試驗測定。

黃土路基所發生的病害，主要是水的破壞作用，因此做好地表排水是十分重要的，并應做好肪滲防沖的加固措施。水溝的加固宜用漿砌片石或混凝土板，當用預制混凝土塊板拼裝時，接縫應牢固。

2 路塹

黃土路塹邊坡的形式及邊坡坡度應根據當地同一地質條件、環境以及各種自然因素作用下形成的山坡形式和極限穩定邊坡的坡度大小，并結合線路經過地段的地層、黃土性質、成因類型、厚度、地層年代、節理及邊坡等具體要求予以確定。表2是黃土路塹邊坡主要采用的幾種形式，可供設計時參考。

表2 黃土路塹邊坡形式及適用條件

路塹邊坡坡度，應根據黃土的時代成因、構造斜節理、所處地貌單元、地下水分布、降水量、邊被高度、施工開挖方法，并結合自然或人工穩定邊坡坡度和穩定檢算，綜臺分析確定。

當邊坡高度、黃土名稱符合表3要求時，路塹邊坡坡度可參照表3設計。當邊坡高度、黃土名稱不符表中要求或工程地質、水文地質條件復雜時，路塹邊坡坡度確定時，就以工程地質比擬法為主，并結合力學分析檢算邊坡的穩定性。

U416.1

C

1008-3383(2013)03-0076-01

2013-02-03

表3 路塹邊坡坡率