集成 “高鐵”發展模式打造美神育種未來

集成 “高鐵”發展模式打造美神育種未來

陶一山（唐人神集團董事長）

1996年，唐人神開始探索種豬發展模式，邀請國內院士和專家做顧問，收購國內原種場，走徹底的民族發展之路，一直堅持到2008年，但種豬育種效果不理想。實踐表明，一是中國種豬產業基礎薄弱，養豬多以散戶為主，“養豬為過年，養雞為吃鹽，養豬不賺錢，回頭看看田”的現狀在廣大農村還時有存在，許多農民把養豬當作能提供作物肥料的副業而已；二是科研與生產相脫節，許多科研單位和學術團體為科研而科研，一旦通過項目驗收，各項工作束之高閣，成果利用率不足6%。三是缺乏數據沉淀，過去的原種場多是國有企業，隨著市場經濟的發展，許多經營不善的原種場紛紛倒閉，大量原始數據也隨之丟損。

在此背景下，唐人神的種豬發展一度陷入了迷惘。直至陶一山與南車集團負責高鐵建設的工程師相遇，為美神種豬的發展點亮了啟明燈。中國高鐵走了一條技術集成的路線，其電機和西門子公司合資，電氣控制設備和美國微軟公司合資，鋼鐵鑄造和印度宇泰爾公司及上海寶鋼合資，這樣單個技術控制之后再進行系統集成，就可以短期內把高鐵打造成世界一流水平。陶一山對此深受鼓舞，將高鐵建造經驗引到唐人神的種豬發展中，制訂了美神種豬的“高鐵發展戰略”。后來，唐人神直接和世界一流的美國華特希爾(Whiteshire Hamroc)育種公司聯合育種，獲得了許多可貴的種豬育種經驗。

美國養豬效益中的20%來自于飼料營養，20%來自于飼養管理，20%來自于防疫，40%來自于豬的遺傳基因改善。由此可見，育種在動物生產效率的貢獻因素中排在第一位。陶一山指出，我國的飼料工業高速發展了30年，各大廠商飼料產品的差距只有3%～5%，折算為養豬效益，僅占到1%，所以養豬效益要大幅提高，關鍵還要在育種和飼養管理上下功夫。

從這個理念出發，唐人神的育種路線包含兩個方面：一是技術集成，解決知識產權問題，引進美國、丹麥、英國等國的優良品種基因，吸取其經驗與方法，同時結合國內不同地區的實際需要來選擇育種方向；二是發展產業鏈，不僅發展優良的種豬，還配套了優質的飼料、嚴格的防疫服務等來保障種豬的生長，確保優良品種遺傳潛能的發揮，并為農民提供貸款擔保，幫農民擴大規模。

實踐證明，通過“高鐵發展戰略”的技術集成模式和產業鏈的服務支撐體系，美神育種的發展思路逐漸清晰，目前還申請了國家科技部的相關項目，并與中國農科院北京畜牧研究所合作，使企業的種豬育種研究水平、動物營養技術水平、飼養管理水平都得到全面提升。

在美神育種的未來發展上，陶一山說，唐人神集團的資金保證、種豬發展戰略的技術路線、優秀的銷售團隊，美神育種的品牌將在國內乃至全球的種豬業上擁有一席之地，唐人神希望與廣大同行共同實現養豬業的“中國夢”，為中國農民的福利和中國畜牧業的發展做出貢獻。

作的時間并不是很長，但互利共贏的階段性成果得到了政府和企業的認可。我國想要從養豬大國發展成為養豬強國，開展國際合作與交流是重要的環節。成功的合作得益于誠信的合作伙伴、優良的種豬資源、先進的科學技術和團結的工作團隊。如何在合作過程中雙方利益共享，共同發展，余平給出了自己的看法。他指出在全球化發展的今天，中國養豬企業需要一個更加開闊的視野。在養豬行業里，養豬技術沒有國界，養豬管理也沒有國界。所以，我們不能閉門造車，不與國外優秀企業合作。在天兆豬業的探索與發展中，Hylife公司的全產業鏈模式，符合天兆豬業集團未來的發展方向；其次，Hylife公司在向中國推銷種豬的同時，也將提供技術服務支持。FAST基因公司是專業從事種豬育種的全球化種豬企業，具備完備的種豬繁育體系，擁有3 900頭曾祖代母豬，4萬頭純種豬，生產的母豬是世界上最高產的。所以，在考察了多個國際種豬公司之后，天兆豬業集團選擇了與FAST基因公司合作。其后，天兆豬業集團在實際飼養過程中，經過不斷探索總結，創建了以“十六字經”即“生物安全、以豬為本、行為規范、數據準確”為核心的高效管理模式。天兆豬業在中國現有的飼養環境下，減少了仔豬的死亡率，提高了母豬的年產胎次，實現了每頭能繁母豬年出欄商品豬25頭的優異成績。