李福國
(西安職業技術學院 710032)
近年來,我國高等職業教育的蓬勃發展,“工學結合”教育模式也得到了高度重視。2005年底,國務院《關于大力發展職業教育的決定》文件中明確指出:“大力推行工學結合,校企合作的人才培養模式”2006年3月,我國教育部又下發了《關于職業院校試行工學結合,半工半讀的意見》,要求解放思想,積極探索,大膽實踐,努力做好職業院校試行工學結合人才培養模式改革工作,為社會主義現代化建設培養高素質、高技能人才。
“工學結合”人才培養模式是高職院校人才培養模式改革的重要切入點,它要求在教學過程中體現實踐性、開放性、職業性的特點,以達到培養高素質、技能型人才的目的。最早的“工學結合”教學模式出現在英國,在桑德蘭德技術學院實施的“三明治”教育模式。隨后,在美國的俄亥俄州新那提大學又出現了工與學多次交替出現的合作教育模式,即一邊學,一邊工作的美國“滲透型”職業教育模式。而最為成功的“工學結合”職業教育模式是德國實施的“雙元制”教育模式,其最大的特點是面向“受教育者”和“企業”。
高職院校肩負著服務區域經濟,培養面向生產、建設、服務、管理第一線需要的高素質技能型人才的使命。如何適應社會經濟的發展,如何培養出滿足企業要求的人才是我國高職院校面臨的嚴峻考驗。由于高職教育具有職業性、開放性的特點,大力推行工學結合、校企合作,改革人才培養模式是高素質培養技能型人才的必由之路。如何突破校企合作的困境, 打通“工學結合”的坦途, 建立長效的“工學結合,校企合作”人才培養模式機制, 實現技能型人才的培養目標。近幾年來,西安職業技術學院電氣自動化技術專業堅持不斷探索、創新“工學結合”人才培養模式, 深化“工學結合”人才培養模式的內涵,形成了以校企合作為載體,以生產性實訓為特色的 “工學結合”人才培養模式。特別是通過構建校企合作、“生產性實訓”實訓平臺,進行“工學結合”人才培養模式創新,有效地拓展了校企合作的空間, 實現了互惠多贏的效果。
我院電氣自動化技術專業的特色之一就是學生有過硬的操作技能,學生畢業時要獲取高級維修電工職業資格證書。因此,在人才培養方案的制定過程中,融入了國家職業資格標準的內容,而其中最大一部分內容就是《電氣控制電路的安裝與維修》實訓。我們根據教學內容要求,組建了專業工作組,并選取了具有多年合作經驗的西安專用機床廠作為工學結合、校企合作單位,該廠是原國家機械部定點生產汽車、拖拉機等發動機修理機床、機具的專業技術跟蹤主導廠家,是“中國汽車保修設備協會”常務理事,“中國機床工具工業協會”理事,是集成為科研開發,生產制造,銷售為一體的科技先導型企業。產品類型有T81系列缸體軸瓦鏜床,T82系列連桿瓦鏜床,TM82系列連桿鏜磨床,3M97系列缸體平面磨銑床等10個品種21個規格的產品,暢銷全國二十九個省市和世界四十多個國家和地區。西安專用機床廠所有機床電氣產品的安裝調試任務由電氣自動化技術專業學生通過實訓來完成。
主要目的是協調企業生產任務與學生實訓過程中的教學任務的關系。該機構既有企業技術人員,又有企業的生產部門負責同志,既有學校教學管理人員,又有實訓教學的教師參與,從而保證生產性實訓平臺的正常運行。
明確校、企雙方的責任,學校結合企業生產實際和培養目標要求,制訂并實施實訓教學課程標準,作好企業產品的電氣生產任務;企業挑選思想、業務技能素質好的工人師傅來承擔學生的指導教師, 協助學校共同完成對學生的培訓任務,對實訓學生進行企業文化教育, 結合企業生產實際組織現場教學和技能訓練,并組織學生完成生產任務。
“工學結合” 人才培養模式首先要為學生創造一個真實的生產性工作環境,在該環境中使學生的“工”與“學”有機地結合起來。電氣自動化技術專業的自動化實訓教研室作為專業課和實訓教學的執行部門,首先是代替了一般企業的電氣安裝車間,將校企合作單位的全部電氣產品的安裝任務在自動化實訓車間完成。同時,利用學院人才技術等優勢,為企業排憂解難,提供了各種技術服務。
由專業建設指導委員會、電氣自動化技術專業負責人與自動化實訓教研室對企業提供的產品電氣原理圖、工藝要求及工藝文件進行研究,根據產品的特點及生產要求,對產品進行課題化。在“工學結合” 人才培養模式的教學課程標準中進行明確規定,課程標準中的雙速電動機控制線路安裝訓練、線槽配線工藝訓練、機床電氣線路的故障檢修、變頻器的安裝與調試等課題都與相對應的電氣產品來完成。
為加強專業及專業群的建設,優化課程體系,在電氣自動化技術專業中進行課程改革,進行深度的工學結合,對《電子技術應用》《電機與電氣控制》進行了理實一體化教學改革,使學生能“學中做,做中學”提高教學質量。
為了使電氣自動化技術專業的人才培養更具市場適應性,崗位針對性的職業發展性,更突出工學結合的教學特色,通過廣泛的專業調研,清楚市場對專業的人才需求,明確專業的職業面向、就業崗位和現有專業人才培養方案的優點與不足,進行人才培養方案的修訂,更加突出工學結合。
由于實施真正意義上的“工學結合”人才培養模式,必然會帶來學院教學管理模式、教學體系的全面變革,對學院職能部門以及專業教師提出了更高的要求,工作量更大,技能要求更高,因此,學院職能部門以及專業教師多少都會存在著“多一事不如少一事”的心理。教師由于習慣了傳統的課堂教學方式,對以企業要求為基準制定的人才培養方案不熟悉,對在實訓場地指導學生實訓有抵觸情緒,因此,在“工學結合” 人才培養模式的實施過程中會遇到一些阻力。由于每位教師的認識不同,實踐能力不同,對教學的把握不同,也會影響“工學結合” 人才培養模式改革的推進。
高職院校專業課程的課程標準和課程設置過去大多沿用本科的做法,沒有體現經濟的發展。沒有體現以人為本,以學生為主體的特點,跟沒有體現突出技能訓練的高職教育的本質。重理論,輕技能,不利于培養學生的職業操作技能。西安職業技術學院機電工程系在專業課程中已經進行了“工學結合” 人才培養模式的改革,但還只是在部分專業課程中得到實施。
“工學結合” 人才培養模式的特點是實踐性、開放性、職業性。因此,在實施教學過程中,需要教師有扎實的專業理論基礎,同時還需要有熟練的操作技能。我院的專業理論課教師缺乏實際工作經驗和操作技能(這部分教師占整個教師隊伍的大多數),雖然有少數實習教師即能承擔理論課程,也能進行專業課程的理論教學,但人數少,而工廠來的技術工人及留校任教的學生又缺乏厚實的業務和理論功底,這種教師結構不利于“工學結合教學模式”的實施和推行。
1.以行動研究法為主,解放思想,大膽創新,深入進行實踐和理論的“雙重探索”。邊實踐邊研究,從而達到解決實際問題的目的。
2.運用文獻資料法,圍繞研究目標,通過各種渠道獲取相關資料。了解“工學結合” 人才培養模式的相關理論知識,明確我院自動化專業“工學結合” 人才培養模式的內涵。重點研究“工學結合” 人才培養模式的實施措施,總結國內外人才培養模式改革的理論和實踐經驗,為構建自動化專業“工學結合”人才培養模式奠定基礎。
3.調查研究法,通過網絡和課題組成員深入企業邊實踐,邊教學,邊調研;分析崗位需要,確定人才培養目標,及知識、素質、能力結構。分析學生實習過程中的現狀和問題,進一步研究“工學結合” 人才培養模式的管理機制。
4.采用調查、對比研究法法,了解學校人才培養的前后差異。
5.行動研究法。通過對電氣自動化專業的專業課程《電機與電氣控制》《電子技術應用》課程的進行理實一體化工學結合的課程改革,對課程內容,教學方法,教學模式進行“工學結合” 人才培養模式的設計,并在實踐中總結經驗,進行及時調整,以便今后應用到自動化專業的其他課程中。
6.經驗總結法。對研究取得的成績和不足,及時總結,撰寫有關“工學結合” 人才培養模式探索的論文,推廣成果。
工學結合,是造就高素質技能人才的基本培養模式,校企合作、生產性實訓是實現工學結合模式的前提條件,只有輸出端的職業院校與輸入端的企業緊密銜接,職業院校培養出來的勞動者,才能適應企業的崗位需求,受到企業歡迎;同時也只有企業的積極參與,才能讓職業院校更清楚了解企業的崗位和職務能力需求,根據企業崗位培養目標設置專業,按照企業的要求搞好課程開發,組織教學活動,培養出更適應市場和企業需要的高素質技能型人才。研究學校和企業高度整合、教學質量有效提高的新型職業教育實施主體,實現更好地服務企業、服務社會。為青年教師提供真實、良好的理論實踐機會和操作訓練的機會,提高我院雙師型教師培養的能力。提高我院專業課程教學的整體水平和教學質量。
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[2] 倪雄師;;基于工學結合系統平臺的高職實踐教學探討[J];重慶科技學院學報(社會科學版);2011年18期
[3] 戴曉星;;高職教育“工學結合”實踐中亟待解決的問題[J];中國科教創新導刊;2007年16期