
5月20~21日,第七屆中美材料環境腐蝕與老化試驗學術研討會在廣州隆重召開。本屆研討會由工業產品環境適應性國家重點實驗室主辦,中國電器科學研究院有限公司、ATLAS材料測試技術有限公司、威凱檢測技術有限公司聯合承辦。中國電器院有限公司總經理秦漢軍與美國ATLAS公司副總裁Andrew Lawrisuk出席會議并致歡迎詞。來自一汽大眾、上海汽車、廣汽集團、吉利汽車、長城汽車、比亞迪汽車、奇瑞汽車、宇通汽車、金發科技、PPG涂料有限公司等國內外汽車整車、零部件、材料生產企業和科研機構的130余位代表參加了本次會議。
本次會議邀請了來自美國波音公司、法國雷諾汽車公司、韓國化學研究院、韓國FITI試驗研究院、美國Atlas公司、上汽、華南理工大學以及中國電器院等單位的17名知名專家進行專題演講,共同分享了各自在汽車材料、零部件及整車老化與腐蝕行為研究,耐久性測試技術與評價標準、VOC檢測分析、ELV相關技術等方面的最新研究經驗與成果。
中美研討會從2001的第一屆到2013年的第七屆,已歷經了13年,在實驗室與美國Atlas公司的密切合作下,現已發展成為行業知名盛會,為國內外專家和企業搭建了一個交流與溝通的良好平臺,增進了國內外在材料環境腐蝕與老化領域的交流。
第十五屆電路保護與電磁兼容技術研討會于2013年6月20日在成都召開。展會旨在幫助西部的設計工程師和研發經理解決設計中的電路保護與電磁兼容的難題,提升西部電子產品設計的水平。

“西部大開發額進程一直在深化,根據我們的調研,西部電子行業有其獨特的需求特征,新能源、高端裝備制造、新一代信息技術、航空航天、國防電子等西部電子的優勢行業,對高可靠性、高穩定性電路防護具有獨特需求,也為西部工程師的設計帶來新的挑戰.”活動主辦方表示,“我們每年都會在中國(成都)電子展器件舉辦電路保護與電磁兼容技術研討會,力爭把最新的技術產品方案帶到西部,把國內外的領先公司請到西部和西部的技術專家互動,幫助工程師提高設計效率和解決技術難題?!?/p>
據悉,電路保護與電磁兼容技術研討會,已經在西部連續舉辦四年,國際領先的技術公司都曾經委派技術專家深度參與技術研討。
2013年5月16日,第二屆中國試驗機技術論壇在中國國際展覽中心成功舉辦。本次論壇圍繞試驗機最新技術進展、試驗機技術最前沿應用等主題,特別邀請了3位試驗機的資深用戶以及廠商代表作了精彩報告。
中國建筑材料科學研究總院包亦望介紹了航空航天領域的很多材料構件工作在高超聲速流、超高溫氧化、高低溫腐蝕等極端特殊環境下,因此對這些條件下的材料構件性能評價難度極大。超高溫力學性能評價是關系航空航天飛行器成敗的關鍵,目前國內極端特殊環境下材料構件性能評價存在兩個問題:第一沒有科學的測試裝置,具體表現在缺少服役過程在線檢測數據,試驗夾具不能承受極端環境,樣品支撐和加載很困難;第二,沒有測試方法標準,在現有技術和標準無法滿足極端環境應用,缺少材料構件性能評價表征方法,缺少材料/構件失效機理評價準則。解決超高溫極端環境下的力學性能評價的關鍵是采用模塊化組合式的試驗設備、進行非接觸式的位移測量與易位加載、在氧化、高溫與腐蝕的耦合環境下保護好夾具。
清華大學航空學院工程力學系教授王習術介紹了疲勞研究的工程領域主要有高速與城市交通車輛、普通轎車,航空飛機、微電子,大型水利,風力發電等,這些領域的疲勞測試又各有特色,比如,普通轎車的結構疲勞試驗要求控制聯動,根據情況進行比例加載或非比例加載,此外加載類型須根據不同路況進行變更。報告中還指出,相對濕度大于60%的環境對鋁合金材料的高周(105)疲勞強度影響不能忽視,而微弧氧化+封孔工藝制備的陶瓷涂層能有效增強鋁合金的疲勞強度,減少濕度對其的影響。
北京工業大學機電學院尚德光指出,重大裝備壽命安全服役技術一直以來都被列入了國家的中長期科技發展規劃當中,因此重大裝備的疲勞測試一直都是研究熱點。在工程設計中會遇到很多疲勞測試設計,但是在一些方面還存在不足,目前擬需要解決的問題是結構細節抗疲勞設計、重大機械裝備結構定壽、高溫服役環境下關鍵結構零部件的壽命損耗監測、服役中重大裝備結構延壽等。