試論現代市政道路給排水管道工程的施工

白玉斌

0 引言

市政給排水管道施工有兩大特點：（1）占線長、管線長、占地面寬；（2）常出現城市道路和排水管線、水渠及綠化帶交叉的情況，嚴重影響交通，引起諸多不便。所以，在保證工程質量和工期的情況下怎樣既經濟又快速地完成市政給排水管道工程的施工建設，減少對城市交通、道路及環境等的影響，顯得極其重要。

1 市政道路工程給排水管道施工常見問題解析

結合多年市政管道施工工作實踐，對管道問題進行總結：（1）管道錯位，主要源于測量及施工等問題，引起管道錯位，從而發生倒坡和積水情況。主要原因是：第一，設計管道時忽略了水文和地質因素；第二，管道受積水的嚴重腐蝕后，減緩了壽命，當管道損壞到一定程度后，會出現移位現象；第三，過流在水力影響下，改變原來的水頭方向，加強了倒坡現象的出現，當倒坡現象發生到一定程度時，會引起管道移位。（2）市政道路給排水管道漏水現象不僅會影響管道正常使用，還會給周邊建筑造成不好的影響。主要原因是：第一，管材質量不合格，或選用了和規定規格不同的管道，出現不同程度的漏水現象；第二，地基的不穩定沉降使應力高度更加集中，導致管道壓裂或拉裂；第三，接口焊接密封處理不到位，也是原因之一；第四，其他不規范操作，例如管道的安放問題、加固地基等問題，都是滲漏問題出現的原因。（3）在填料過程中，軟質淤泥土質量不合格，且填料的施工方法不準確。例如含水量較多，將會引起回填土下沉，影響給排水管道的正常運行。

2 市政道路工程給排水管道施工的技術要點

2.1 施工準備

首先要熟悉圖紙、了解圖紙，避免在施工過程中出現錯誤。最少要做到以下幾條：（1）會同設計方、建設方、監理及施工方進行四方圖紙會審和交底。（2）結合圖紙進入施工現場的同時了解工程的基本情況，例如管線走向、管線總長度、檢查井數量、管材直徑等，以及和工作面開挖相關的地貌、地形、地物等，尤其要注意查明電力、煤氣等交叉管線的安放位置，做好標記和預防措施。（3）每100 m左右應設立一個水準高程參考點，建立確切的水準高程控制網，以方便對管道施工實地測量。不過水準高程控制網需經閉合檢驗合格且符合國家標準方可使用。控制網點樁點的埋設應以不易遭受埋沒、不易丟失、不易破壞的位置為佳。

2.2 施工過程的放線

地面可見障礙清除后，可進行測量放線準備工作。放線是給排水工程的一項極為重要的項目，指揮著所有后序工作的施工。施工放線前應該做好準備工作。道路施工部門交出一段排水施工任務后，要在放線之前應用電腦繪制出中線圖，以提升速度。也能得到比較準確的數據。

2.3 施工測量

施工測量是一種技術性比較強的工作，始終貫穿整個工程，需要設立專項專人，保證按時準確無誤地完成任務。為了保證每道程序完成后經試驗數字無誤，在自測自檢的工程中對測量的準確度更要嚴謹。

2.4 開挖管溝的技術要點

首先需要進行施工測量，測量人員在施工前必須檢校圖紙的方案，根據預先的圖紙進行測量水準點、控制點及線點的位置。根據施工現場的地形、地貌，擬定合適的施工方案，然后進行測量控制網的布設，并交由上級監管部門進行審批。測量工作者在井位和管線放出時，要根據設計圖紙留足夠寬度及長度的工作位，然后測出測量地段的原地標高，確定出開挖深度。在工程實施過程中，測量工作者要保護好測量控制點，如果出現控制點被破壞的現象，要在第一時間實行補測，保證測量的精度。其次是管溝開挖技術的控制，采用的是人工輔助方式及挖掘機交叉開挖管道的方式，用自卸車運送到工地以外的預定位置丟棄。挖掘的方式通常是由上至下，為避免管溝底部土面層擾動或超挖現象，當挖掘到一定深度時，需改用人工開挖方式進行檢平，同時將砂石、石屑等回填到超挖的部位。在做夯實管溝地基時若出現淤泥，需將淤泥挖走，然后填充其他的土方，從而使地基的承受能力在最低標準之上。假如基坑開挖達到設計標高的指定位置，為避免暴露后被地下水或雨水浸蝕，需要在復核中線的前提下，做墊層處理，然后依據土質的情況，確定管溝的開挖坡度和寬度。

2.5 排水管道的安裝技術要點

管溝開挖完成后，需對溝槽的底部進行夯實及平整，之后直接進入管道的安裝程序：（1）準備好相關的設備、材料及勞動力，對模板的位置、標高、強度等進行檢查，例如檢查接縫處是否平整和嚴密。（2）管材必須要有廠家的合格證，下管之前要對管的外觀質量等方面做全面規范的檢查，經檢查合格后才能使用。（3）驗收管座后，將管材安放到預定的位置，然后進行安裝布設，布設時不能將管材直接翻滾到溝底，以防摔壞。管道安裝完成后，按設計的位置和高程，要將管道穩定在基礎上。（4）采用水泥砂漿的接口管道。在接口前，需清理干凈管口，并應該保持管口濕潤度。填抹縫位時，需壓實封口橡膠圈。當抹帶完成后，可以用濕麻帶來淋水養護。（5）在質量的控制方面，接口要整齊、平直，最好不要出現空鼓和裂縫現象。（6）砌筑銜接管及檢查井時，嚴格按照標準技術進行操作，進行管段水準復測和平面測量，定出中心點，以保證井中心位置的高程符合設計施工的要求。

2.6 管道嚴密性測試

在檢測之前，要確定管道的回填土、外觀質量且溝槽無積水，方可進行嚴密性的測試：（1）分隔管段，長度在1 km以內，要逐段測試。測試的管段要封住管口，在往管內加滿水，然后進行24 h的全天候觀測。（2）無壓力管道的嚴密性，可以用水頭試驗來確定。測試水頭確定后，往管道內注水并計時同時觀測管道滲水量，注水要繼續到試驗結束。（3）管道的閉水試驗需檢測管道是否漏水，是滲水量的確定程序，當實際滲水量不大于允許的最小滲水量時，可認為管道的嚴密性符合標準要求。

2.7 溝槽回填技術方法

排水管道施工經檢驗合格后，需回填溝槽：（1）回填時需將管道兩邊的材料進行緩慢夯實，為避免破壞管道接口，必須安排專職人員站在兩邊，沿著管線均勻地填筑，保證密實度；（2）回填前，需進行基地清理，將里面的雜物、積水、淤泥等垃圾清除，避免填方區地表水的滲入；（3）管頂0.7 m之內，要采用人工回填的手段，進行夯實，在0.7 m以上的位置，則要應用滾壓的設施沿兩側進行回填及夯實。在回填夯實前，需對填土的含水量進行檢測，保證填土的含水量和密實度處于最佳狀態；（4）石屑回填，在管頂0.5 m范圍內不能出現大的磚石，也不能含有凍土等，為防止回填土時對管道接口的損壞，回填石屑需比原地面高。

3 結語

作為市政建設的重要組成部分，市政道路給排水工程在施工的同時，還需要對項目存在的技術盲點可能造成的施工問題進行討論。鑒于施工環境和排水管道施工技術的復雜性，例如地下電纜和管線會給施工安全造成一定的難度，因此，在施工技術重點掌握時，要根據施工順序，對施工技術難點逐個擊破，以便掌握其中精要，滿足給排水管道施工的要求，從而促進市政道路建設事業的蓬勃發展。

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