MCL1003型空壓機(jī)跑油原因分析

潘向東 高 麗

中國(guó)石油吉林石化公司丙烯腈廠 吉林吉林市

MCL1003型空壓機(jī)，采用油站強(qiáng)制集中供油潤(rùn)滑方式。2012年投用以來(lái)，多次發(fā)現(xiàn)油箱液位每隔一周，就會(huì)跑油5～6桶（每桶209L，油箱儲(chǔ)量54桶），外部未見(jiàn)明顯泄漏，初步判斷為內(nèi)部泄漏。

現(xiàn)場(chǎng)潤(rùn)滑油壓力0.8MPa，冷卻水壓力0.4MPa，懷疑潤(rùn)滑油可能從油路泄漏到循環(huán)水內(nèi)。打開(kāi)油冷卻器導(dǎo)淋閥，在循環(huán)水中可見(jiàn)少量潤(rùn)滑油，故對(duì)油冷卻器進(jìn)行拆檢、試壓，未發(fā)現(xiàn)油冷器有明顯泄漏點(diǎn)，油跑入水路的疑點(diǎn)可以排除。

空壓機(jī)各軸承潤(rùn)滑點(diǎn)均有排油煙囪和氮?dú)饷芊猓庞蜔焽栌幸欢康臒煔馀懦觯梢耘袛喑霾皇桥庞偷闹饕颉Ｕ{(diào)整各軸承點(diǎn)氮?dú)饷芊鈮毫蜐?rùn)滑油箱氮?dú)鈮毫Γ参匆?jiàn)跑油量有所減少。打開(kāi)空氣出口的導(dǎo)淋閥，可以排出一定量的潤(rùn)滑油。因此判斷潤(rùn)滑油是從空氣管路跑失。

油跑入空氣管路的主要原因是，空壓機(jī)入口的獨(dú)立大型過(guò)濾器濾芯長(zhǎng)時(shí)間未清理更換，造成額定吸入流量為97000m3/h的機(jī)組吸入量不足，遂從油封處吸入一定量的油氣造成機(jī)組跑油。

利用短停檢修機(jī)會(huì)，更換了空壓機(jī)入口的兩層256個(gè)Φ276mm×892mm濾芯，運(yùn)行后，跟蹤觀察3個(gè)月，再未見(jiàn)機(jī)組有明顯跑油現(xiàn)象。