校企共建工程實踐教育中心的探索與實踐

代顯華，李榮鋼，葛一楠

(1.成都學院 實驗技術中心，四川 成都610106;2.成都成量集團公司，四川 成都610503)

0 引 言

2010 年6 月，教育部開始實施“卓越工程師計劃”，高等教育界積極響應，掀起了工程教育人才培養模式新一輪的改革浪潮。2011 年，成都學院獲批“卓越工程師計劃”高校。新一輪的工程教育改革，實踐是工程的靈魂和根本，工程教育的重要特征便是“回歸工程”，產學結合［2］。顯然，校企合作是高等工程人才培養的重要途徑和有效平臺。國家通過政策支持，引導企業與高校進行更深入、廣泛的合作，成都成量集團公司獲批為我校國家級工程實踐教育中心［3］。

1 企業“工程實踐教育中心”建設現狀

學校和企業依據雙方需求，積極探索和實踐，促進校企深度融合，校企共建基于企業的“工程實踐教育中心”，共同承擔培養卓越工程師的重任，做了很多工作，取得初步成效。

1.1 校企雙贏模式探討

校企合作，積極尋找校企共同愿景和價值取向的利益的結合域。在條件建設和資源利用上，以產學研互促共贏為目標，校企共建體現行業發展的實踐教學環境，共同培養工程型教師［4］，共同研發項目，并建立了明確的責任分擔和成果共享制度。在人才培養目標方面，共同搭建人才培養平臺，切實提高學校人才培養質量，同時也為企業提供智力與人才支持［5］。

1.2 健全組織管理體系

企業有關部門領導擔任“工程實踐教育中心”主要負責人，并成立“教學管理部”，負責學生在企業實踐的相關管理，初步建立了工程實踐教學運行、學生安全管理、生活保障、企事業單位和學生的合法權益保障等規章制度。

1.3 積極改革工程實踐教育模式

企業更多地參與到學校人才培養的各個環節，以強化工程實踐能力、工程設計能力與工程創新能力為核心，共同確立人才培養目標，共同制定人才培養方案和實踐教學課程標準［6］，共同實施實踐教學環節運行和教學考核與評價，利用企業真實的工程環境，積極探索構建工程實踐教育新模式［7］。

1.4 共建“雙師型”師資隊伍

學校教師和企業技術人員、管理人員共同組成中心的指導教師隊伍。①行業專家作為學校兼職教師，培訓教師、指導學生;②學校教師到企業頂崗工作，積累專業實踐經驗，提升教學水平［8］。

2 工程實踐教育中心建設存在問題

基于企業建立的“工程實踐教育中心”，校企雙方在共建過程和學生實踐過程中，客觀存在著很多問題，而且大多是共性問題，值得大家一起探討。

2.1 交通、時間

企業與學校都有一定距離，有的甚至離學校還較遠，學生不可能高頻往返，學校頻繁組織交通車也較困難，交通成本太高。企業，不可能像學校實訓中心一樣，全天候向學生開放，學生不可能隨時隨地根據自己時間安排和學習進程到企業去學習。特別是教學時數只有幾個小時的實踐內容，學生根本沒有時間走到企業去，造成某些實踐環節缺失，影響教學效果。

2.2 工學矛盾

學校希望企業更多地參與人才培養，但企業畢竟不是學校，其主要任務是“生產”，主要目的是“效益”，企業不可能全面地考慮學生實踐問題。而大多學生實踐項目，不可能為企業創造效益，反倒會影響企業生產進度，所以，很多情況下，企業生產不可能讓位于學生實踐，企業不可能為方便學生實踐而調整生產進度和程序。學生短時間在企業現場實踐，只能接觸到工程的某個局部或某個工序，很難了解工程的全過程。企業生產與實踐教學之間客觀存在的矛盾，使學生實踐系統性不足。所以，企業的“工程實踐教育中心”難以承擔人才培養任務。

2.3 企業教師指導學生不深入

企業方面的指導教師，存在著指導學生和完成自己生產與管理任務的矛盾，①作為企業員工，必須完成自己崗位職責和生產任務;②指導學生要占去大量的精力和時間，必將影響自己的工作進度和生產效率，使自己利益得不到保障。學生進入企業現場實踐，企業指導教師通常不會和學生一起深入探討，全面指導，學生動手參加生產實踐機會少，對工程項目的具體內容及施工組織管理難有深入、全面地了解。

2.4 基于企業項目的實踐效果不佳

基于企業項目實踐和研發項目，是以企業需要為目的，以企業為環境為背景的，沒有長時間呆在企業中的條件，根本無法實施。特別是企業的研發項目，不可能為學生實踐進程專門設計，其高端性或前沿性，學生因受理論知識與實踐能力的限制，參與度不高，甚至無法真正參與，所以學生基于企業項目的實踐效果不佳。

3 企業合作化入駐校園

針對學生在校外企業實踐的諸多問題，學校力圖建設金工實訓室、電工電子實訓室等工程實踐教育平臺。但是，在空間、師資等條件限制下的模擬的工程環境，沒有企業真實的場景、生產、銷售，項目研發過程，更沒有企業的精神文化體驗，不可能遵循工程的集成與創新特征充分組織現場授課，學習新技術新裝備，組織實習實訓，參與研發工作等。所以，學校應發揮建設“工程實踐教育中心”主體作用，與企業深入交流，探討雙方資源條件、分析雙方需求，經過充分論證，找到一個能解決上述問題的切合點——企業合作化入駐校園，嚴格按照《教育部等部門關于建設國家級工程實踐教育中心的通知》(教高［2012］8 號)文件要求，共建“工程實踐教育中心”(簡稱“中心”)。

3.1 企業合作化入駐校園

根據學生實踐的需要，結合企業生產實際，合作企業將旗下一個工廠連人帶設備整建制遷入學校，學校負責提供辦公、生產場地和水電保障，爭取政府優惠政策等，在整合學校金工、電工電子實訓室等工程實踐教育平臺的基礎上，重新規劃、調整設備，在校內搭建具有真實工程環境和企業文化的工程實踐教育中心。

3.2 校企充分論證

學校與企業一起，重新梳理相關實踐項目，明確在校外企業和校內工程實踐教育中心實踐的項目。根據實踐時間、項目綜合創新程度以及企業生產環節，把畢業實習、畢業設計、行業項目課程實踐、行業項目研究等時間較長的綜合實踐環節放在校企業中進行，其他的見習、實訓、生產實習、學生創新實踐項目、部分校企研發項目全部放到校內工程實踐教育中心進行。

3.3 建立校企共管的管理機制

中心成立校企共管的領導班子，中心所有人員具有雙重身份，既是學校教師，又是中心生產員工，既要負責中心的實踐教學任務，同時還要負責中心的生產經營和項目研發任務。中心沿用企業原來的管理制度與企業文化，同時，所有教師遵守學校的教師規范。

3.4 建立開放式的生產教學管理模式

中心按照企業的作息方式，兼顧學生時間需要，實行全天開放。企業將與學生實踐緊密相關的生產項目，根據中心學生實踐和生產力需要，放到校內工程實踐教育中心進行。中心按照工程人才培養的規律將所有培養環節貫通安排，學生根據自己的時間安排，通過“教學網絡平臺”進行實訓項目選課，一旦審核通過，即可在預約時間進入中心進行實踐，以企業員工的身份，主動地參與到企業生產的整個生命周期，在企業真實職場環境中開展實踐環節的現場教學。

3.5 共建“雙師型”教師隊伍

企業整體入駐校園，首要任務是實踐教學任務，其生產任務根據教學任務的多少而減少。中心員工的收入由“教學酬金+生產經營效益+其他勞務費+校企福利”四部分構成，教師酬金由學校核算支付，生產經營效益由中心自付，其他勞務費由中心專項費用支出，原企業成員同時享有校企的其他福利待遇，保證企業員工的收入待遇要優于共建之前，以穩定中心教師隊伍。同時，中心負責學校工程型教師的培訓任務，以提高教師的實踐工程能力和教學指導能力。

3.6 雙方出資，校企共研

校企雙方出資，充分論證研發項目的選題，大力促進中心校企項目研發。校企協商企業將部分研發項目和資金放到校內中心進行，研發成果，由企業出資收購。企業在中心設立“學生創新基金”、“青年教師科研基金”，鼓勵學生創新和教師科研，將企業技術開發與學校科研緊密結合，設立具有長遠發展意義的專題研究。同時，學校也大力資助中心，劃撥專項教學經費、教育教學改革經費、學生創新活動經費、校企共研項目經費等，促進校企產學研緊密融合，師生可以深度參與項目實踐與研發，提高教師工程應用與研發能力、實踐教學能力，培養學生工程實踐與創新能力，同時，通過企業式團隊合作交流的方式，培養學生團隊協作與組織協調能力。

3.7 實施“產學研用”人才培養機制

中心實施“產學研用”合作的人才培養機制，學校通過校企合作可以隨時了解企業對人才的需求、改進人才培養方式，更新和完善教學內容，解決實驗、實習、工程實踐的場地和經費問題，并幫助教師提高工程實踐能力。同時，中心指導學生參與生產經營和項目研發，成為中心兼職員工;中心研發項目成果可自主轉化為生產經營項目;根據企業崗位需要，中心實施“訂單式”人才培養，讓師生參加中心的實踐教學、生產經營、項目研發和技術創新，為企業培養滿足崗位要求的有用的人才，企業優先選用優秀畢業生，教師也可聘用為企業兼職員工，中心人才培養與企業的用人機制實現深度融通［9］。同時，中心將研發成果拓展為自己的品牌產品，效益共享，是一種雙贏的模式。

4 實踐效果

校企共建工程實踐教育中心運行以來，取得了初步的效果。

(1) 建成工程教育實踐真實環境。解決了學生在校外企業實踐的交通、時間、食宿等一些現實問題。且提供學生一個系統而真實的工程實踐環境，學生可以按教學要求進行安裝、調試、運行和生產，這個訓練過程是在企業根本無法做到的，實現了學生實踐教育的系統性［10］。同時，緩解了校外企業生產與實踐教學的矛盾，減輕了企業接待學生的壓力。

(2) 實現資源共享。建立“產學研用”互促共贏的運行機制，促進學校實踐教學條件的改善，解決學校“雙師型”教師缺乏的問題［11］，改善師生創新科研條件，實現學校人才培養與企業用人機制的深度融通。

(3) 實現校內外培養相結合。打破了校內與校外、課堂與現場、學生身份與企業工作人員身份的邊界，校內工程實踐教育中心的所有實踐環節都以生產環節模式實現貫通安排［12］，以生產、研發成果作為評價學生實踐成績的重要內容，實現學校教育與行業培養有機結合。

(4) 有效地激發了師生的主動性、積極性和創新性［13］。中心基于工程問題、工程項目著力推行討論式學習、參與式學習、探究式學習等多種研究性學習模式，引導師生進行項目研發和創新設計，在中心營造一種善于思考、自由探索、勇于創新的良好環境，有效地提高師生的工程實踐能力和創新能力［14］。學生參加第七屆“飛思卡爾”杯全國大學生智能汽車競賽總決賽，第五屆全國大學生機械創新設計大賽，第三屆中國大學生服務外包創新創業大賽，中國西部高校首屆大學生ACM 程序設計競賽，第十屆全國大學生電子設計競賽等獲各類獎多項;2012 年上半年基于中心平臺有4 項學生科技發明獲得專利，其中2 個已投入市場。

(5) 影響和輻射力加強。基于校企合作工程實踐教育中心的影響和輻射，政府給予學校更多優惠政策，社會企業主動與學校對接，成都汽車網絡技術中心、成都動漫創作基地、成都市旅游產業促進中心、“酷巴熊”等企業落戶我校，原成都鐵路中心醫院(三級甲等)整建制劃轉為成都大學附屬醫院等，學校實踐教學條件得以極大改善。

5 結 語

校內工程教育實踐中心的建設，雖取得了一些成效，但在工程教育的國際合作、企業培養運行機制、質量評價與管理等很多方面還需進一步探索實踐，特別是如何建立校企合作長效機制，發掘校企合作的驅動力，建立校企合作的動力激勵和約束機制，保障校企合作保持長期、穩定、健康發展，還需要國家、地方政府、企業、學校的共同努力［15］。

［1］ 蔡克勇. 校企合作現代社會經濟發展的一個重要趨勢［J］. 求是，1998(6):38-41.

［2］ 周 玲，孫艷麗，康小燕. 回歸工程 服務社會:美國大學工程教育的案例分析與思考［J］. 清華大學教育研究，2011(6):117-124.

［3］ 中華人民共和國教育部. 教育部等部門關于建設國家級工程實踐教育中心的通知(教高［2012］8 號)［EB/OL］. http://www.moe. edu. cn/publicfiles/business/htmlfiles/moe/A08 _ zcwj/201207/139258.html.

［4］ 張文生，宋克茹. “回歸工程”教育理念下實施“卓越工程師教育培養計劃”的思考［J］. 西北工業大學學報(社會科學版)，2011(1):77-79，92 .

［5］ 馮 軍. 深化校企合作，化解大學生就業困局［J］. 教育與職業，2012(25):28.

［6］ 汪木蘭. 以項目教學為載體制訂先進制造技術卓越工程師培養方案［J］. 中國現代教育裝備，2010(12):15-19.

［7］ 張禮華，王 琪，方喜峰. 以“卓越工程師”培養為目標的專業生產實習的教學改革與實踐［J］. 中國教育技術裝備，2012(3):16-18.

［8］ 王愛俠，張 燕，劉 鈺. 基于“卓越計劃”下的工程教育教師隊伍建設研究［J］.實驗技術與管理，2012，29(5):31-34.

［9］ 彭熙偉，廖曉鐘. 卓越工程師教育培養探討［J］. 高等教育研究，2011(10):78-79.

［10］ 董 倩，劉東燕，黃林青. 卓越土木工程師實踐教學體系構建［J］. 中國大學教學，2012(1):77-80.

［11］ 張海龍，王占禮. 應用型本科人才培養的師資隊伍研究與對策建議［J］. 中國大學教學，2011，32(5):65.

［12］ 朱永江. 應用型本科院校卓越工程師培養體系的構建［J］. 教育評論，2011(6):27-29.

［13］ 林 健. 注重卓越工程教育本質，創新工程人才培養模式［J］.中國高等教育，2011(6):19-21.

［14］ 楊 瑾. 激發興趣開啟心智促進大學生創新能力的培養［J］. 實驗技術與管理，2011(3):154-157.

［15］ 馬成榮，徐麗華. 校企合作模式研究［Z］. 江蘇省重點課題研究報告，2006.