我國汽車電子商務存在的問題及對策淺議

李金花

（四川職業技術學院，四川遂寧 629000）

我國汽車電子商務存在的問題及對策淺議

李金花

（四川職業技術學院，四川遂寧 629000）

網絡技術的迅猛發展與普及推廣，有效地推動了世界范圍的信息交流和經濟交流。人們借助Internet廣泛地從事商品與服務的電子貿易，大大拓展了交易范圍、縮短了交易時間、降低了交易成本、提高了交易成效。在這樣的經濟背景下，汽車電子商務也呈現出了蓬勃的發展，推動著汽車行業市場銷售的新趨勢、新走向。

汽車市場營銷;電子商務;對策

1 電子商務在我國汽車市場營銷中的運用現狀

電子商務是市場經濟發展的新形勢、信息化建設的新突破、市場交易的新渠道，也是企業推動產品銷售、搶占市場份額、增加企業利潤的重要銷售模式，電子商務已經對傳統營銷方式產生了巨大沖擊，特別是其交易的低成本和進入的低門檻使得大型企業和中小企業擁有了參與電子商務的均等機會。汽車與電子商務，一個是傳統制造業，一個是新經濟時代下的全新經濟形態，但在現代信息技術的推廣下卻得到了較好的融合和長足的發展。當前，我國汽車電子商務主要運用于六個方面：一是更廣泛的信息傳播，企業建立專門的網站向客戶提供最新最及時的企業動態及產品信息，以文字、圖片、聲音、視頻的形式更快更直觀的向更多的消費者傳播豐富的汽車資訊；二是更有效的市場調研，企業通過設立電子問卷、有獎參與等方式了解消費者的消費取向及市場需求，從而準確把握市場動態及消費者心理，實行有效的客戶關系管理；三是更便捷的零部件交易，更簡易地實現了企業與企業的網上對接，零部件間的互購，有效整合現有市場資源，推動行業發展；四是更廣闊的銷售渠道，為企業建立起網絡分銷途徑，實現電子化分銷，增加了銷售量，拓展了業務領域；五是更有效的供應鏈網上集成，制造商、供應商與銷售商能實現一體化運作，產、供、銷鏈條聯系更緊密，企業逐漸形成企業集群或行業商會；六是更人性化的銷售模式，向客戶提供定制化的汽車產品和更周全的銷售服務，汽車訂購更人性化。

然而，我國汽車企業電子商務發展進程仍處于起步階段，汽車企業中電子商務應用水平相對較低，尤其是企業間的數據交換，企業分公司之間的信息交流，企業之間的數據確認等處于探索階段汽車企業與終端客戶之間也尚未建立完善的電子商務聯系，成功通過網絡紐帶來維系客戶關系的企業更是少之又少。因此，有必要對我國汽車電子商貿中出現的問題進行研究和探討。

2 我國汽車電子商務發展存在的問題

2.1 汽車電子商務受傳統消費習慣的影響

汽車在現階段還屬于一種高成本消費品,汽車電子商務作為一種營銷新形式，消費者對網絡上所提供的產品信息還是覺得不放心、不踏實，不敢貿然采購，人們在購買的過程中更愿意遵循傳統消費習慣，到實體店對實物作近距離的參看，親自體驗車輛的舒適性、安全性、穩定性、動力性等，對車輛進行性價比的綜合評估后做出最符合自己的選擇其次，由于長期以來形成的“無商不奸”觀念仍影響著人們的思想，加上電子交易的虛擬化與現實購物“一手交錢，一手交貨”的差異化，讓人們對電子商務的認可度仍處于較低水平，加上當前宣傳手段的廣泛運用，商家為競爭發布虛假信息、過度宣傳，產品質量低劣，欺詐現象頻繁發生，嚴重動搖了電子商務發展的誠信基石，也阻礙著汽車電子商貿的進一步發展。

2.2 汽車電子商務標準亟待規范

當前，汽車產品品牌繁多、結構復雜，在達到國家規定的生產、檢測、銷售標準的前提下往往還有企業相關的內部標準，加上汽車配件工藝復雜、類型多樣、計價困難等特點，行業長期以來難以達成適用于所以制造商和銷售商的具體標準，加上缺少有效的法律、法規進行市場監管，致使整個汽車行業標準統一極為困難，汽車整車及配件良莠不齊、魚龍混雜、假冒偽劣產品泛濫的情況日益嚴重。行業標準缺乏或標準混亂很大程度上妨礙了汽車電子商務的有序發展。

2.3 汽車電子商務配送體系有待完善

通過電子商務完成交易的汽車商品,不能通過網絡直接傳送，必須借助于完善的物流配送系統。然而，當下技術含量高、運送體積大的汽車類商品配送讓商家和消費者面臨著重重亟待解決的困難:如配送費用高、速度慢、配送過程中防損處理難度大、提供售后服務困難等，這一系列的問題至今還沒有一套完善的處理流程，嚴重的阻礙了汽車電子貿易的推廣和展開。

2.4 汽車電子商務安全性仍需增強

交易安全問題是影響電子商務發展的重要因素之一。傳統的交易是面對面的實物交換，交易雙方比較容易建立起信任關系，交易直接而透明，交易的安全性也有了一定保障，而電子商務活動中的交易行為是通過網絡進行的，買賣雙方互不見面，雙方往往憑借網絡或電話達成協議，相比傳統交易缺乏一定的安全性和保障度。同時，遭到黑客的侵襲而導致信用卡信息丟失的事件也時有發生，資金安全得不到有效保障，消費者在網上實現汽車交易便顯得更加小心謹慎，顧慮重重。

2.5 汽車電子商務行業人才匱乏

人才是保障電子商務發展的智力支撐。電子商務是信息化與商務運營的有機結合，在實際操作層面，需要大量既掌握現代信息技術又精通現代商貿理論與銷售實務的復合型人才。但就目前而言，這樣的人才在此領域相對缺乏，所學專業和從事工種往往有一定的局限性，有的均有涉獵但業務不精深，有的技能精湛但專業面狹窄，既擅長信息技術，又能參與汽車商品交易的人才少之又少，致使汽車電子商務業人才匱乏、發展乏力。

3 我國汽車電子商務存在問題的應對策略

3.1 引導消費者參與新興的消費模式

電子商務可以以更低廉的成本實現人們更快捷方便的消費需求，以更高效的模式促進企業內部或企業之間的有效運作，因此，改變國人的傳統消費觀念，引導消費者及商家積極參與新興的消費模式，是促進電子商務發展的必經階段。事實上，汽車電子商務確實能夠以更實惠的價位給消費者提供更廣闊的選擇空間，提供更便利快捷的交易渠道但由于受到傳統消費形式的影響，目前，汽車電子商務的參與度及普及度仍有很大的局限性，因此商家應加強宣傳工作，采用多種媒介和更多宣傳手段影響廣大消費者根深蒂固的傳統觀念，促進其了解并參與電子商務；政府也應該根據汽車企業的業務特點和信息化建設程度，提供適當的優惠政策鼓勵和支持汽車企業開展汽車電子商務，以此促進新型消費模式的快速發展。

3.2 建立健全行業標準規范

無規矩不成方圓。沒有一個統一、完善的制度去規范汽車行業，沒有一個具體可行的準則去約束商家行為，這樣的汽車業終將是一盤散沙。因此，汽車行業相關監管部門應盡快研究制定汽車電子商務涉及的質檢、售后、賠付及系統運營、技術維護、信息安全等標準，并明確相應的補救措施和懲戒手段，掃除阻礙汽車行業電子商務發展的各種障礙以此保障信息和電子商務系統安全、可靠運行。

3.3 完善汽車電子商務配送體系

在當今以買方市場為主的形式下，銷售物流活動只有具備較強的便捷性和服務性才能滿足買方的需求，最終實現商品銷售。在這種市場情形下，銷售往往以送達用戶并經過售后服務才算終止，而要有效地維護這種線上下單、線下交易的新型汽車交易模式，電子商務企業就必須提供完備的物流配送服務，包括運輸倉儲、裝飾包裝、運輸配送、售后服務等，汽車電子商務只有形成一套高效、完備、精細的配送管理流程，才能展現出電子商務的獨特優勢和發展前景。因此，汽車行業應整合資源，全局規劃，從建成物流體系、拓展連鎖經營等方面入手，建立覆蓋面廣、運行便捷、信息透明、收費合理的現代汽車交易物流系統，從而維護電子商務的可持續發展。

3.4 強化汽車電子商務交易安全保障

我國汽車電子商務交易的安全性要從相關的法律法規入手，盡快推動電子商務的相關立法工作，研究和制定保護電子商務參與者個人信息和保護網上消費者權益等方面的法規，為汽車電子商務的發展提供基本的法律保障。其次，在汽車電子銷售行為得到有效監管的基礎上，應充分借鑒國際先進經驗，不斷推進網上銀行交易的法規建設，并適時調整銀行和消費者之間的權利義務關系，強化銀行的審查義務和追償義務，保障消費者的財產安全；同時，網絡運營商對汽車網上經營者管理不到位、責任不明確的情況也應明確整治措施、處罰條例，明確消費者、網絡運營商和電子企業間的權、責、利，嚴格監管、明確處罰，才能更有效的保障網上電子交易的安全性。

3.5 注重汽車電子商務人才開發

電子商務的發展離不開技術型人才、商務型人才和管理人才。要開拓汽車電子商務市場，就必須具備完善的網絡交易系統，只有嫻熟地掌握了電子網絡開發、調試、維護等技術的專業人才，才能為企業從事電子商務、打開銷售渠道提供基本的前提；商務型人才既要熟悉網絡虛擬市場下新的經濟規律，還應該對企業的生產流程、管理需求以及消費者心理有深入的了解，能夠從事汽車網絡營銷業務、配套服務等工作，懂得汽車電子商務“做什么、怎么做”；管理人才以經營管理為主，兼懂信息技術知識，具備較強的前瞻性和判斷能力，能夠結合市場發展態勢規劃和掌控企業發展的走向，能夠掌控網上汽車銷售的大格局，保障和維護電子商務活動的有序展開和不斷推進。只有加強系統化、專業化規范化的汽車電子商務知識培訓，實現上述三方面人才的共同成長、共同協作，才能為汽車電子商貿的持續發展提供堅實的人才保障和智力支持。

總之，信息技術的廣泛應用和電子商務的發展有效地降低了汽車企業的運營成本、拓展了企業的銷售渠道、提高了企業的服務效率，這既是汽車企業發展的一種新形勢，也是增強汽車企業發展軟實力的新動力。因此，必須著力改變當前我國汽車電子商務所面臨的重重困境，突破難題、勇于革新，大力強化電子商務在汽車行業的推廣與應用，促進汽車工業的技術創新、管理創新、營銷創新，推動我國汽車業不斷發展壯大，更好地發揮出汽車企業在我國國民經濟中的支柱作用。

[1]王東霞.電子商務概論實訓[M].北京:科學出版社，2010.

[2]臧良運，紀香清.電子商務支付與安全[M].北京：電子工業出版社,2010.

[3]牛艷莉.汽車電子商務[M].武漢：武漢理工大學出版社2007.

[4]符靜波.中國汽車行業電子商務發展策略研究[J].消費導刊，2009，(15).

[5]李秀麗.淺談我國企業開展B2B電子商務存在的問題與對策[J].中國商貿，2012，(07).

[6]丁曉萍.基于電子商務的汽車營銷能力探索[J].科教文匯(上旬刊)，2012，(12).

責任編輯：張隆輝

F270.7

A

1672-2094(2013)03-0007-0

2013-04-15

李金花(1983-),女，云南大理人，四川職業技術學院汽車工程系助教。研究方向：汽車營銷。

本文就我國汽車市場營銷領域電子商務現狀做簡要分析，并對汽車市場營銷中電子商務的運用困境作一些思考和探討，提出適合于我國國情的應對策略。