陳劍鋒 孫 哲
(洛陽市公路規劃勘察設計院,河南 洛陽 471000)
抗滑樁位截面為2m ×3m,結構形式為鋼筋混凝土,配筋為Φ28 和Φ12,砼標號是C25。數量16 根。樁身所穿越地質為強風化板巖、弱風化板巖、微風化板巖。
施工前先平整場地,放樣定出抗滑樁準確位置,報監理工程師抽檢合格后設置十字架護樁,同時對其進行校核,結合工程的實際情況做好排水工作,在孔口的四周設置排水排水溝,防止地表水進入樁內,在空口搭設好雨棚,同時合理安裝提升設備,做好鋪渣道路的布置工作,材料和機具的堆放要合理,以免對造成孔壁壓力,影響施工。
護壁應與孔壁密貼、頂緊,采用C25 號混凝土挖孔樁混凝土護壁采用內齒式倒掛護壁,上小下大,以方便護壁砼施工。護壁最小內徑比設計樁內徑要大,在通過強風化板巖層時視情況每0.5m進行灌注護壁。混凝土灌注過程中,采用振動棒振搗輔以人工插搗,并適當配Φ12 鋼筋,保證混凝土護壁的質量。模板不需光滑平整,以利于與樁身混凝土聯結。模板高度為0.5m。
人工開挖連續作業,采用架設三腳架用10KN~20KN 卷揚機緩慢提升,以免碰撞孔壁,防止坍孔。在挖掘時,為了增加樁的摩擦阻力,不需要對孔壁進行修整,要保持孔壁的原有的凸凹。在挖孔過程中,為了確保孔徑和孔深滿足設計的要求,一定要對樁的平面位置和孔的尺寸進行檢查,嚴格控制樁位的誤差和傾斜度,樁位的誤差控制在50mm 以內,傾斜度控制在0.5%以內。
挖孔時如有少量水滲入,用水泵抽出孔外,并及時支護孔壁,防止水在孔壁浸泡流淌,造成坍孔。樁孔挖掘及支撐護壁兩道工序必須連續作業,不宜中途停頓,以防坍孔。在挖掘過程中出現斷層現象在孔壁四周一定間隔處用1m 長錨桿沿環向進行加固,以防坍孔。挖孔達到設計深度后,應進行孔底清理,必須作到平整、無松渣、無污泥等軟層。嵌入基巖厚度應符合設計要求,開挖過程中經常檢查了解地質情況,若孔底地質復雜或開挖中發現不良地質現象,及時與有關部門取得聯系。
進行孔內爆破施工前應向監理工程師呈報書面申請,經批復后方可進行。爆破作業人員須持有爆破作業證,按安全規程進行操做。
為確保施工安全提高生產效率,孔內爆破應注意以下事項:在起爆時,為確保安全,不得使用火雷管,一定要使用電雷管。放炮時必須打眼,不得直接爆破。對于軟巖炮孔深度不宜超過0.8m,對于硬巖炮孔深度不超過0.5m。炮孔數目、位置和斜插方向,應按巖層斷面方向來定,中間一組直眼掏槽,四周輔助眼斜插挖邊。最外一層周邊眼采用淺眼密排線裝藥的方法進行光面爆破,減少周邊的超挖,及減少對孔內周邊圍巖的擾動,確保施工安全。挖孔樁爆破必須采用松動爆破,中心起爆為主,探頭石須人工鑿除,孤石直徑大于挖空樁直徑的可采用淺眼松動爆破,每次鉆孔深度不得超過30cm,藥管長度不得超過5cm,分段起爆的藥量所產生的地震波不得危及護壁。如果眼孔內有水,在選擇炸藥時一定要選擇防水炸藥,對于炮眼附近的支撐,為防止支撐不牢固造成坍孔的現象,一定要對支撐進行加固,做好防護工作。放炮后需要將孔內的煙迅速的排出,為了加強空氣的對流,在孔底的位置放置電動鼓風機在孔底吹風。如果爆炸的孔深超過12m 時,完成放炮工作后,一定要及時的對孔內通風,然后對孔內的有毒氣體的濃度進行測定,若有毒氣體的濃度正常時,才能允許施工人員下孔施工。
在施工的過程中,在兩樁位之間一定要設置排水溝,將孔內排出的水及時的進行引流至遠處。如果孔內的滲水不是很大時,需要使用小水泵將水及時的排走。孔深小于水泵吸程時,水泵可設在孔外;倘孔深大于水泵吸程,須將水泵吊入孔內抽水,嚴防回滲造成塌孔。
鋼筋在現場統一加工制作。經質檢工程師及監理工程師檢查孔位合格后,方可下放鋼筋。垂直下放鋼筋籠,不可傾斜,以免鋼筋籠碰到孔壁,引起坍孔。鋼筋籠頂端固定在護筒上或其它穩定可靠的結構上。鋼筋籠安放合格后,即可灌注混凝土。混凝土灌注使用泵送混凝土,混凝土坍落度宜為18-22cm。
當用導管灌注混凝土時,導管應對準孔中心,混凝土在導管內自由下落。為防止鋼筋籠上浮,當灌注的混凝土頂面距鋼筋籠底1m 左右時,降低灌注速度。當混凝土上升到骨架底口4m 以上時,提升導管,使其底口高于骨架底部2m 以上,即可恢復正常灌注速度。待混凝土強度達到設計要求后,對其進行小應變檢測。
實行全面、全員、全過程中的質量管理建立由班組、施工隊項目部組成的三級質量保證體系,定期召開質量分析會,對存在的問題全面分析,找出原因,制定對策,確保質量。施工過程中嚴格遵守監理程序,服從監理工程師各項指令。
加強技術管理:認真貫徹各項目技術管理制度、開工前落實各項人員崗位責任制,做好技術交底,使每個施工人員做到對工程的總體要求明確,對本崗位職責、質量和技術要求有深刻了解。
實行項目技術負責質量負責制,建立完善的質量管理和質量信息網絡,項目技術負責領導下的質量管理小組,具有檢查、監督、指導各班組、各工序的工作質量和工作成果的權利,并將檢查結果上報項目經理部,作為考核班組和個人的依據并與經濟收入掛鉤。
建立工序質量管理保護措施及制度凡用于工程的材料,在進場前必須由駐地監理簽證,合格后方可進場使用。凡上道工序未經驗收或有驗收不合格的材料,一律不得進入下道工序施工。對影響成果質量的關鍵工序明確責任人,前一道工序對下道工序負責,凡不符合質量標準的前道工序不糾正不得轉入下道工序。
實行質檢員24 小時跟班作業制度,嚴格掌握各工序的質量標準,防患于未然。質檢員對進場原材料必須參與驗收把關,所用材料必須執行交通部和江西省的有關規范規定。認真做好各種原始記錄施工日記,做到準確、及時、齊全,整理匯總反饋信息,進一步指導施工。
綜上所述,影響飾面工程施工的因素有很多,施工人員在施工的過程,一定要針對經常出現的問題采取有效的措施,盡量減少類似的不良狀況的出現。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制,確保工程的質量。